Bonsoir les clés, mon véhicule est donc epave.
Il m'a coûte 11000 euros. Les dommages sont tels que l'expert a su des le depart que cetait mal parti. Il me contacte dès les prochains jours.

Ma Toyota date de 2015. Je l'ai acquise en 2021 dans un garage. Elle avait 45000 km. Elle en a actuellement 87000.

Estimations des réparations : à plus de 13 000 euros. Vehicule epave et impossible à conduire sans conséquences même après réparations.

Donc bon... je me demande en ces cas, l'assurance elle fait quoi en fait ? Elle me donne le chèque en rachetant mon véhicule de ce qu'il coûte actuellement à l'argus ou l'assurance me paie mon véhicule a la valeur avant l'accident et au prix qu'elle m'a coûte ? Je m'attends clairement pas à toucher 11 000 balles hein mais je demande... j'arrive pas à différencier le véhicule epave et economiquement irréparable au niveau des indemnités. Je suis bien sûr tout risque avec l'avantage confort +. Je suis également chez le GMF, si jamais des clés peuvent se baser sur les assurances et leur avantages. Merci mes clés. Et RIP à ma Toyota.

Épave et économiquement non réparable ça veut dire la même chose. Tout est réparable, mais ça depend du chèque (bon une voiture qui se change en Cesar après un gros choc, c’est encore un autre niveau…)

Pour tes indemnités, ça dépend vraiment de ton contrat, selon les assurances c’est pas pareil, appelle les.

Le 23 octobre 2023 à 20:34:00 :
Épave et économiquement non réparable ça veut dire la même chose. Tout est réparable, mais ça depend du chèque (bon une voiture qui se change en Cesar après un gros choc, c’est encore un autre niveau…)

Pour tes indemnités, ça dépend vraiment de ton contrat, selon les assurances c’est pas pareil, appelle les.

Ya forcément une différence entre un VGE et un VEI niveau indemnités. Par epave moi j'entends que c'est juste mort et qu'aucune réparations peut être envisage

Je reprendrais une Toyota à coups sur de toute. Fidèle à ma marque.

Oui, alors pour les assurances, les désignations sont différentes :
-un VGE (ou techniquement irréparable), ça désigne un véhicule dont il faut basiquement refaire tout le moteur et/ou les systèmes de sécurité et/ou les éléments structurels, c'est à dire un véhicule qui serait potentiellement dangereux à conduire même une fois réparé.
Dans ce cas là, tu peux toujours choisir de le faire réparer MAIS l'expert doit valider que la réparation est ok pour autoriser le véhicule à reprendre la route.
-Un VEI c'est juste un véhicule dont les réparations dépassent la valeur marchande (ou s'en rapprochent trop), et l'assurance décide de ne pas le faire réparer. là encore, on peut décider de le faire réparer, mais l'assurance ne payera pas les réparations complètes, je sais plus si elle paye à hauteur de l'indemnisation prévue et tu complètes ou si elle ne paye rien du tout (sauf contre-expertise qui classe le véhicule en réparable, mais ça prend du temps et ça marche pas forcément, il faut que l'avis du premier expert puisse être contesté)

Mais dans les deux cas (VGE ou VEI), pour l'assurance, ça revient au même : la voiture est morte, récupérée par l'assurance et tu es indemnisé à hauteur de ce que dis l'expert/ton contrat. C'est pour ça que je dis que c'est la même chose.

Le 23 octobre 2023 à 20:52:42 :
Oui, alors pour les assurances, les désignations sont différentes :
-un VGE (ou techniquement irréparable), ça désigne un véhicule dont il faut basiquement refaire tout le moteur et/ou les systèmes de sécurité et/ou les éléments structurels, c'est à dire un véhicule qui serait potentiellement dangereux à conduire même une fois réparé.
Dans ce cas là, tu peux toujours choisir de le faire réparer MAIS l'expert doit valider que la réparation est ok pour autoriser le véhicule à reprendre la route.
-Un VEI c'est juste un véhicule dont les réparations dépassent la valeur marchande (ou s'en rapprochent trop), et l'assurance décide de ne pas le faire réparer. là encore, on peut décider de le faire réparer, mais l'assurance ne payera pas les réparations complètes, je sais plus si elle paye à hauteur de l'indemnisation prévue et tu complètes ou si elle ne paye rien du tout (sauf contre-expertise qui classe le véhicule en réparable, mais ça prend du temps et ça marche pas forcément, il faut que l'avis du premier expert puisse être contesté)

Mais dans les deux cas (VGE ou VEI), pour l'assurance, ça revient au même : la voiture est morte, récupérée par l'assurance et tu es indemnisé à hauteur de ce que dis l'expert/ton contrat. C'est pour ça que je dis que c'est la même chose.

Aya okay... clé jai même pas pu fournir la facture d'achat du véhicule car ça m'a été volé, j'espère seulement que l'expert va pas me sortir qu'elle coûte 2000 balles car je l'ai payé 11000...

L'expert va te sortir une cote basée sur la voiture avant l'accident, par rapport au prix des exemplaires équivalents, pas en fonction de ce que tu l'as payé. Sauf si c'est une clause de ton contrat d'assurance, et ça il n'y a que toi qui peut le dire.

Le 23 octobre 2023 à 21:45:33 :
L'expert va te sortir une cote basée sur la voiture avant l'accident, par rapport au prix des exemplaires équivalents, pas en fonction de ce que tu l'as payé. Sauf si c'est une clause de ton contrat d'assurance, et ça il n'y a que toi qui peut le dire.

Ben j'ai le VRADE sur le contrat. Mais non j'ai pas de clause autre en rapport avec ça.