Je vais bientôt remplacer le volant moteur / embrayage qui deviennent fatigués, je me suis dit que je pourrais en profiter pour lui foutre un stage 1 histoire de donner plus de pêche et réduire la conso, c'est risqué si je renforce pas la mécanique ?

C'est une 2005 à 192 000 km Mais le moteur M47 de mémoire donc du costaud, c'est tentant de passer de 163 à 200 pur-sangs allemands

Vm + embrayage c'est un bon début par contre le reste comme le turbo et les injecteurs c'est comment, ça tient ?

au pire tu changes le turbo en avance
ca sera dans 20kkm plutot que 60

Ben c'est pas légal .

Le 30 octobre 2023 à 23:35:29 :
Vm + embrayage c'est un bon début par contre le reste comme le turbo et les injecteurs c'est comment, ça tient ?

L'ancien proprio a changé le turbo en janvier, injecteurs normalement c'est costaud

Le 30 octobre 2023 à 23:43:21 :
au pire tu changes le turbo en avance
ca sera dans 20kkm plutot que 60

Ça réduit sa durée de vie à ce point ?

[06:28:00] <EIectronikHeart>
Ben c'est pas légal .

Après c'est entre lui et son assurance s'il y a accident la question de la l'illégalité du stage 1 ça sert à rien de faire venir le moralisateur en mode oulala t'es un délinquant je pense qu'il sait très bien que quelque soit la modif c'est illégal

En fait la question de la reprog c'est qu'est-ce que tu attends de ton assurance.
'faut savoir que si tu te vautres et que l'expert découvre que ta caisse est reprog, ton assurance peut dire que contrat invalide, t'es remboursé 0. Si tu te plantes dans une poussette tu seras endetté a vie.
Fondamentalement c'est le seul "impact" de la reprog. Alors oui la mécanique prends un peu plus dans la gueule mais c'est assez peu significatif. En principe au CT si ils la détectent ils peuvent te recaler mais les ECU modernes s'adaptent suffisament bien pour rester dans les parametres conformes meme apres reprog type BR.

Le 31 octobre 2023 à 09:34:37 :

[06:28:00] <EIectronikHeart>
Ben c'est pas légal .

Après c'est entre lui et son assurance s'il y a accident la question de la l'illégalité du stage 1 ça sert à rien de faire venir le moralisateur en mode oulala t'es un délinquant je pense qu'il sait très bien que quelque soit la modif c'est illégal

Merci

Le 31 octobre 2023 à 09:38:04 :
En fait la question de la reprog c'est qu'est-ce que tu attends de ton assurance.
'faut savoir que si tu te vautres et que l'expert découvre que ta caisse est reprog, ton assurance peut dire que contrat invalide, t'es remboursé 0. Si tu te plantes dans une poussette tu seras endetté a vie.
Fondamentalement c'est le seul "impact" de la reprog. Alors oui la mécanique prends un peu plus dans la gueule mais c'est assez peu significatif. En principe au CT si ils la détectent ils peuvent te recaler mais les ECU modernes s'adaptent suffisament bien pour rester dans les parametres conformes meme apres reprog type BR.

D'accord je comprends donc le problème principal sera l'assurance, niveau mécanique ça risque pas trop tant que je roule pas comme un bourrin ?

A part une usure plus rapide de l'embrayage (à relativiser) mécaniquement un stage 1 n'a que peu d'impact

les programmateur acceptent des voitures >150 kkm ?
Dis m'en des nouvelles, perso la mienne a un km trop fort donc je tente pas

Le 31 octobre 2023 à 13:11:54 :

Le 31 octobre 2023 à 09:34:37 :

[06:28:00] <EIectronikHeart>
Ben c'est pas légal .

Après c'est entre lui et son assurance s'il y a accident la question de la l'illégalité du stage 1 ça sert à rien de faire venir le moralisateur en mode oulala t'es un délinquant je pense qu'il sait très bien que quelque soit la modif c'est illégal

Merci

Le 31 octobre 2023 à 09:38:04 :
En fait la question de la reprog c'est qu'est-ce que tu attends de ton assurance.
'faut savoir que si tu te vautres et que l'expert découvre que ta caisse est reprog, ton assurance peut dire que contrat invalide, t'es remboursé 0. Si tu te plantes dans une poussette tu seras endetté a vie.
Fondamentalement c'est le seul "impact" de la reprog. Alors oui la mécanique prends un peu plus dans la gueule mais c'est assez peu significatif. En principe au CT si ils la détectent ils peuvent te recaler mais les ECU modernes s'adaptent suffisament bien pour rester dans les parametres conformes meme apres reprog type BR.

D'accord je comprends donc le problème principal sera l'assurance, niveau mécanique ça risque pas trop tant que je roule pas comme un bourrin ?

C'est pas juste un simple problème dans ce cas de figure, si ton assurance te lâche en cas d'accident grave tu vas rembourser à vie