J’avais déjà ça sur ma 335i alors que la ligne d’échappement était full stock. Est ce que c’est artificiel (touche kéké constructeur) ou normal sur une essence ? J’avais pas ça sur mes Clio 2 RS par exemple

J’ai fait une vidéo pour illustrer https://youtube.com/shortorts/quU5gUn2hOw?feature=share

Sur les essence à injection indirecte parfois l'essence injecté dans la tubulure n'est pas totalement aspiré par les cylindres, donc quelques reste d'essence partent dans l'échappement, et vu la pression/chaleur qu'il y a l'essence s'enflamme ==> bang

C'est d'origine mais c'est plus ou moins étouffé selon l'échappement ou le moteur

Effectivement comme dit en haut c'est avec l'essence qui reste .
Ma 206 fesai des pop, ligne d'origine
Ma swift que avec une demi ligne
La golf que avec une demi ligne aussi

Le 21 avril 2023 à 08:23:17 :
Effectivement comme dit en haut c'est avec l'essence qui reste .
Ma 206 fesai des pop, ligne d'origine
Ma swift que avec une demi ligne
La golf que avec une demi ligne aussi

Y a pas un lien avec la boîte auto aussi ?
J'ai une scirocco R boîte manu avec demi ligne et jamais entendu le moindre "pop"

Ça dépends des voitures et du carburant, par exemple chez moi :

MX-5 NB (injection indirecte - atmo) :
SP95/98 : pas de pops
E85 : pops

SLK R170 (injection indirecte - compresseur) :
SP95/98 ou E85 : pas de pops

Les lignes sont d'origine et ce sont des BVM.

ça dépend surtout de la cartographie, et du coup pour la ligne ça va restreindre le bruit (tout peut s'étouffer dans le cata et t'entendra quasiment rien).

En changeant de type de carburant tu vas modifier aussi tout ça, mais ça va jouer surtout sur les rapports air/carburant, ce qu'on peut modifier avec la carto.

Après c'est pas forcément très bon d'exagérer ça, vu que ça peut à long terme user un peu les soupapes vu qu'elles sont pas forcément faites pour avoir une explosion dans l'échappement.

Non aucun lien avec la boîte auto.
Sauf si tu parle du FART qui est le pétarade au passage de rapport.
Les pop sont indépendant de la boîte auto ou manu il me semble

Sur les R c'est artificiel puisque programmable selon ton mode de conduite.
C'est un vrai gadget, assez anti mécanique à la base. C'est issu du monde du rallye, pour éviter l'effet lag des reprises.

Le 21 avril 2023 à 12:42:02 :
Sur les R c'est artificiel puisque programmable selon ton mode de conduite.
C'est un vrai gadget, assez anti mécanique à la base. C'est issu du monde du rallye, pour éviter l'effet lag des reprises.

Oui voilà à la base c'est une technique de course pour maintenir le turbo enclenché lors des décélérations et repartir pleine balle.

Sur la cupra r en mode cupra pour le coup ça le fait un petit peu.

Le pop and bang est différent de l'ALS (ou bang bang) utilisé en rallye, ce sont 2 cas différents mêmes si c'est le même phénomène. Le pop and bang c'est une légère ouverture du boitier papillon pour retarder la combustion et qu'elle se termine dans l'échappement, c'est juste "sonore", l'ALS c'est une ouverture beaucoup plus importante pour injecter plus d'air et carburant pour faire tourner le turbo plus tôt et limiter le lag. Mais il faut une bagnole de rallye et un moteur conçu pour résister à cela, pas possible sur un bagnole standard.

En gros, c’est bien ridicule à tous les niveaux sur une voiture de série.

Le 21 avril 2023 à 20:45:27 :
Le pop and bang est différent de l'ALS (ou bang bang) utilisé en rallye, ce sont 2 cas différents mêmes si c'est le même phénomène. Le pop and bang c'est une légère ouverture du boitier papillon pour retarder la combustion et qu'elle se termine dans l'échappement, c'est juste "sonore", l'ALS c'est une ouverture beaucoup plus importante pour injecter plus d'air et carburant pour faire tourner le turbo plus tôt et limiter le lag. Mais il faut une bagnole de rallye et un moteur conçu pour résister à cela, pas possible sur un bagnole standard.

Dans les deux cas il y a aussi un gros rôle du retard à l'allumage pour que la combustion continue lorsque la soupape d'échappement s'ouvre.

Sur toutes les voitures modernes à injection directe le pop est totalement artificiel, normalement au lâché d'accélérateur il ne devrais plus y avoir une goutte de carburant injecté, il n'y a donc plus l'effet des anciennes voitures à injection indirecte avec des restes de carburant dans le collecteur. Si ça fait du bruit d'une manière ou d'une autre, c'est donc fait exprès avec une petite injection et un gros retard à l'allumage juste pour faire prout.

Le cinquième injecteur dans l’échappement aurait pu aider aussi sur un 4 cylindres, mais c’est surtout sur les Diesel que le 5eme injecteur avait été utilisé…

Le 21 avril 2023 à 21:18:34 :

Le 21 avril 2023 à 20:45:27 :
Le pop and bang est différent de l'ALS (ou bang bang) utilisé en rallye, ce sont 2 cas différents mêmes si c'est le même phénomène. Le pop and bang c'est une légère ouverture du boitier papillon pour retarder la combustion et qu'elle se termine dans l'échappement, c'est juste "sonore", l'ALS c'est une ouverture beaucoup plus importante pour injecter plus d'air et carburant pour faire tourner le turbo plus tôt et limiter le lag. Mais il faut une bagnole de rallye et un moteur conçu pour résister à cela, pas possible sur un bagnole standard.

Dans les deux cas il y a aussi un gros rôle du retard à l'allumage pour que la combustion continue lorsque la soupape d'échappement s'ouvre.

Sur toutes les voitures modernes à injection directe le pop est totalement artificiel, normalement au lâché d'accélérateur il ne devrais plus y avoir une goutte de carburant injecté, il n'y a donc plus l'effet des anciennes voitures à injection indirecte avec des restes de carburant dans le collecteur. Si ça fait du bruit d'une manière ou d'une autre, c'est donc fait exprès avec une petite injection et un gros retard à l'allumage juste pour faire prout.

C'est aussi applicable aux carburateurs à gestion électronique?

Le 21 avril 2023 à 08:23:17 :
Effectivement comme dit en haut c'est avec l'essence qui reste .
Ma 206 fesai des pop, ligne d'origine
Ma swift que avec une demi ligne
La golf que avec une demi ligne aussi

Oui pareil ma c3 le fait
Faudrait que je débranche le silencieux histoire de voir ce que ça donne sans restriction autre que le catalyseur

Le 21 avril 2023 à 21:02:53 :
En gros, c’est bien ridicule à tous les niveaux sur une voiture de série.

C'est surtout "dangereux" pour la mécanique quand cette dernière n'a pas été prévue pour à la base par le constructeur et que c'est changé après sur la carto...

J'avais ça sur mes 2 Escort full stock