Hello la team,

j’ai récemment acheté une Citroën c3 exclusive 2005 essence 1,4 75 ch, 90 000km full option radar de recul etc, extrêmement bien entretenu à 4290€ (Nord de la France)

Pour aller au travail je fais 50km aller retour, avec un plein en conduit doucement tranquille je fais 550km pour un 40 litres environ.

j’ai une question importante et j’aimerai vraiment avoir votre avis, je trouve que je consomme trop (7,5l au 100 km en moyenne)et je me tâte à vendre ma c3 (je suis fan des c3) et racheter la même c3 mais en diesel car une amie fait 900km avec un plein
je vais sûrement devoir rajouter quelques billets mais qu’en pensez vous ?

mille merci !!!

Ca dépends de ou tu vis mais le diesel tu peux vite te retrouver bloquer dans peux de temps par les ZFE

Après oui le 1.4 HDi il bouffe 4.5L/100 avec possibilité de faire moins . Mais la tu retrouveras pas une voiture aussi propre avec le même kilométrage

Merci pour ta réponse 😀 et si je prends une diesel c3 de 2011 ça leur valoir le coup mais je devrais rajouter 2-3k€

Rajouter 3000€ d’accord et pour l’amortir par rapport à la différence gagnée avec le diesel tu penses pas que c’est une connerie…? Imagine le nombre de plein…

Éthanol

c'est normal la conso

1.4 HDi je l'ai et en tryhardant l'anticipation tu peux atteindre 3.5L/100 (nofake)
sinon 4.5

C2>C3

Putain uniquement 550 bornes , j'en fais 1030 avec le 1.4 hdi 70

[12:50:40] <SamuelT>
Éthanol

Les TU3 ça passe bien à l'éthanol, 50/50 facile sans modifications. Si tu veux rouler à 100 % tu devras changer les injecteurs par des injecteurs plus gros

Merci pour vos conseils

Changement de programme je pense partir à l’éthanol en installant un boîtier.

Qu’en pensez vous sachant que je fais 50km jour pour 60€ pour 2 semaines (un plein, soit 550km, a 1,67€ le litre d’essence sp95)

Mille merci

J'en pense que changer tes injecteurs ça sera plus rentable et meilleur pour le moteur qu'un boîtier à 1000 balles

Salut avec ma boite je suis passé d'une c3 diesel 2011 à une c3 2006 diesel .

Au premier coup d'oeil je me suis dit qu'ils se foutaient de ma gueule et au final 2006 > 2011

1000 km d'autonomie (600 sur la 2011)
Pas de adblue à la con

Passage à l'éthanol je sais pas si c'est un bon plan, faut dejà compter l'installation et puis dans le temps les prix de l'ethanol vont naturellement monter comme tout

Je possède également une C3 de 2005 1.4i 75 comme toi
Elle consomme 5l/100km en été et 6l/100km le reste de l'année

Je te conseil en ville d'accélérer doucement et passer les vitesses à 2000tr/min max
Sur départementales appuyer à 50% de la pédale maximum et passer les vitesses entre 2500 et 3000tr/min max
Pour les insertions sur autoroute tu accélères fort et passe les vitesses à 3500 ou à peine plus, histoire de limiter la conso

A vitesse constante je suis à :
4-5l/100km à 80km/h
6-7l/100km à 110km/h
7-8l/100km à 130km/h
10l/100km à 160km/h

Si ça date un peu, fait une vidange + filtres (notamment filtre à air pour la conso) + bougies
J'avais aussi une conso du style 8l/100km de moyenne avant de faire ça à l'époque

Le 12 novembre 2022 à 17:01:42 :
Putain uniquement 550 bornes , j'en fais 1030 avec le 1.4 hdi 70

700 bornes avec la C3 0.9, on m'a filé ça pour le boulot

Le problème c'est le réservoir trop petit et la conso sur autoroute trop conséquente
Vu que ma boite, c'est à but non lucratif, y'a que de l'essence, pas d'exonération sur les taxes du go

Diesel tu peux descendre à 3.9-4.5 sur des petits moteurs comme ça suivant comment est réglé la boîte, ta conso est pas énorme 7l essence sur un une Golf 7 TSI 110 j'arrive à 12-14l moyenne (voiture de location)

Le 19 novembre 2022 à 16:48:23 :
Diesel tu peux descendre à 3.9-4.5 sur des petits moteurs comme ça suivant comment est réglé la boîte, ta conso est pas énorme 7l essence sur un une Golf 7 TSI 110 j'arrive à 12-14l moyenne (voiture de location)

Wtf 14l/100km tu roules au rupteur tout le temps ou quoi ?!
Avec la même voiture que l'auteur je suis à 5l/100km à l'essence