Vouloir changer un turbo sur une Alfa 156 et galérer 3 jours à 2 (bon après j'avais 8 ans )

Le changer, être content durant 3 semaines parce que la caisse marche bien

Rentrer chez soi un soir d'été

Entendre un gros boum puis un fracas puis voir de la fumée qui sort du capot

Les petits qui pleurent et ma mère en panique

Pousser l'Alfa (1.5 tonnes) sur 50 m moteur coupé

Attendre mon père

Courroie de distribution coupée en 2 + décalée, le moteur a tourné sans durant une dizaine de secondes

Passer 1 semaine non stop pour tout temettre en état sur une caisse qui avait 330 k km et valait plus rien

batterie HS sur une place de stationnement de la Brinks. Le convoyeur m'a meme proposé de la bouger avec son camion

Le 24 janvier 2023 à 15:33:48 :
batterie HS sur une place de stationnement de la Brinks. Le convoyeur m'a meme proposé de la bouger avec son camion

Dépannage gratuit

Un soir en vitesse alors que la voiture avait une fuite de LdR, j'ai confondu les bidons, et j'y ai mis 2L de liquide hydraulique du tractopelle.

J'ai fais 1km et j'ai fumé le moteur.

https://www.jeuxvideo.com.com/forums/message/1117329906
Expliqué en détail ici.

Le 24 janvier 2023 à 15:32:15 :
Vouloir changer un turbo sur une Alfa 156 et galérer 3 jours à 2 (bon après j'avais 8 ans )

Le changer, être content durant 3 semaines parce que la caisse marche bien

Rentrer chez soi un soir d'été

Entendre un gros boum puis un fracas puis voir de la fumée qui sort du capot

Les petits qui pleurent et ma mère en panique

Pousser l'Alfa (1.5 tonnes) sur 50 m moteur coupé

Attendre mon père

Courroie de distribution coupée en 2 + décalée, le moteur a tourné sans durant une dizaine de secondes

Passer 1 semaine non stop pour tout temettre en état sur une caisse qui avait 330 k km et valait plus rien

Mais oui bien sûr, changer de turbo et conduire à 8 ans.
Moyenne basse, perso je changeais des moteurs à cet âge là.

Non j'aidais mon père

Erreur monumentale de rédaction

Enfin je foutais rien mais je lui donnais quand même les outils

• et c'est ma mère qui conduisait cela va de soi

J'ai commandé une eprom stage 1 à un random sur ebay

Après avoir gentiment installé la nouvelle eprom, je met le contact et la j'enttends quelques bruit électrique non habituel. J'observe au passage l'absence de préchauffage.
Crédule je tente tout de même de démarrer, le moteur ne prend pas
Persévérant je fait tourner le démarreur 5-7 secondes, jusqu'à que de la fumé sorte du capot.

Après cela déçu je remet la puce d'origine et l'histoire en est resté là

La reprog même chez un pro ça marche jamais, j'ai lu sur ce forum des avis conseillant de laisser d'origine car si la voiture détecte une anomalie c'est compliqué à rattraper (je dis peut-être des conneries)

Quand j'avais ma première moto (kawa gpz 500), premier long trajet, modèle sans jauge d'essence Connaissant mal l'autonomie de la bête j'avais pas mis de coco pendant un certains temps, jusqu'au moment ou je me suis retrouvé comme un con sur le bord de la route, heureusement avec la réserve j'ai pu arriver jusqu'à une station

Je vais pour partir nettoyer la guez qu'est la 190E
Je nettoie la guez
Je redémarre
J'ai plus de pédale d'accélérateur
J'ouvre le capot, je regard le câble d'accélérateur
Evidemment, il a pété
Je cherche de quoi réparer, que dalle bien entendu
A moins que, ah oui, le Covid 19 m'a sauvé ce jour

Ralenti 2500 tours
Je rentre et je mets des attaches plastiques et c'est niquel.

Sinon, l'arbre à cames a cassé après une surchauffe, très normal vous me direz. (bon, elle faisait des claquements étranges que je n'ai pas su résoudre)

Moteur swapé aujourd'hui et compartiment moteur restauré

Dernière panne ce week-end
Avec l’habitude d’avoir les phares automatiques sur la Lexus, j’ai laissé allumés ceux du Land Cruiser quand il faisait encore un peu jour

3h plus tard je suis resté planté, secouru par une amie en Lancia Musa édition démarrage au bout de 10 secondes et batterie déjà fatiguée

Le Toyota a démarré au quart de tour avec 15 secondes de préchauffage, j’espère que la Lancia n’est pas décédée le lendemain

Bon c’est pas vraiment une panne, juste une connerie de ma part

Mon père qui veut changer les bougies de préchauffages sur une 106D sans faire chauffer le moteur, ni WD40. Une bougie coupé en 2 coincé dans la culasse, 500€ le devis pour la retirer, jamais fait, elle tousse un peu quand il fait froid

Obligé de rentrer dans ma cour en marche arrière avec les warning, que j'ai oublié d'enlever pendant 12h, le lendemain matin, plus de jus.

Sur un vieux chargeur de batterie, pas de couleur pour différencier le + du - je fais pas gaffe, j'ai inversé, petite fumée, adieu le chargeur.

Un collègue facteur se faisant chier sur la même tournée tous les jours, s'amuse à voir jusqu’où il peut descendre la jauge d'essence pour faire sa tournée. Jusqu'au jour où il se loupe, perdu dans la campagne, obligé d'appeler son manageur qui n'était (c'est peu de le dire) pas très content.

J ai mal serré un filtre à huile sur mon ancienne 306. Je voyais des appels de phares derrière, une petite fumée et une odeur de brûlée . Au final il manquait pas bcp en faisant le niveau.

En prenant un nid de poule, un cable d'un de mes phares directionnel s'est coupé du coup mon phare a fait des haut/bas pendant que je roulais le temps que j'aille faire réparer ça chez Ford

tout le monde pensait que je faisais des appels de phare

Joint torique d’une durite de turbo à l’intercooler oublié au remontage je comprenais pas pourquoi passé 2000tours ma voiture faisait le bruit d’une Supra préparée tout en perdant de la puissance.

Le soir en sortant de la voiture, j'ai laissé les clés sur le contact, avec la radio muette mais les feux auto
Le matin le voisin m'envoie un message pour me dire que les feux de ma voiture sont allumés mais pas fort, j'ai quand même prié mais évidement j'ai juste obtenu un tableau de bord qui clignote et encore...
Comme je passe un péage à 2km de chez moi ou il y a toujours la douane+gendarmerie, j'avais peur de me taper un contrôle et de devoir couper le moteur sans que la batterie soit chargée
J’espère juste que ça n'a pas abimé la batterie.

J’avais bidouiller les fusibles d’injection pour tester, le remets les fusibles, niquel aucun voyant, l’après midi dans un parking sous terrain à étage, j’ai calé dans la monté, l’auto ne démarrait plus

Un de ces bordel, elle est repartit comme en 40

Le 24 janvier 2023 à 16:09:09 :
J'ai commandé une eprom stage 1 à un random sur ebay

Après avoir gentiment installé la nouvelle eprom, je met le contact et la j'enttends quelques bruit électrique non habituel. J'observe au passage l'absence de préchauffage.
Crédule je tente tout de même de démarrer, le moteur ne prend pas
Persévérant je fait tourner le démarreur 5-7 secondes, jusqu'à que de la fumé sorte du capot.

Après cela déçu je remet la puce d'origine et l'histoire en est resté là

T'as de la chance déjà si c'est reparti en remettant la puce d'origine

La conduite de suralimentation du turbo sur ma W210 qui pète sur l'autoroute en pleine montée... avec la remorque... en chemin pour aller acheter mon pont élévateur...
Dans le stress de la situation je cherche pas plus la panne, sur les indications du vendeur je me rends chez Mercedes avec la remorque chargée des 450kg de l'engin et bloqué à 80km/h...
Je rentre dans la concession, bien sûr crasseux tel un gitan après avoir démonté le pont chez le vendeur, je craignais de devoir lâcher 600€... Au final le type a remis la conduite et je lui ai donné un bakchiche de 30€. En se quittant il me dit "c'est dommage, vous aviez le pont", j'étais tout rouge