Salut,

Je me posais une question concernant les stage 1 :
En cas d’accident l’expert peut faire analyser le calculateur pour essayer de trouver une reprog, si il voit que le véhicule est reprogrammé peut-il voir la date à laquelle cela à été fait?
Enfaite est ce qu’on peut dire qu’on a acheté le véhicule comme ca?

Je pense qu'avec l'analyse des données il est possible d'avoir la date du flash de l'ECU

Ah bah effectivement si il voit la date c’est foutu.
Mais c’est le cas sur les calculateurs récents ou il peut aussi voir sur des plus vieux ?

Après avoir fouillé par exemple dans le groupe VAG ils peuvent le détecter avec le code TD1. Par contre il n’y a pas l’air d’avoir de date affichée.
Donc ils doivent déduire qu’il y a potentiellement une reprogrammation entre le dernier passage chez le concessionnaire et le jour de la lecture de l’ECU

Le 11 août 2022 à 21:57:25 :
Salut,

Je me posais une question concernant les stage 1 :
En cas d’accident l’expert peut faire analyser le calculateur pour essayer de trouver une reprog, si il voit que le véhicule est reprogrammé peut-il voir la date à laquelle cela à été fait?
Enfaite est ce qu’on peut dire qu’on a acheté le véhicule comme ca?

Cela n'as aucune importance puisque l'assurance se dédouanera dans tous les cas de figure vu que le véhicule n'es pas conforme.
Ce sera donc à toi de te retourner contre l'ancien proprio qui a fait la reprog, comme il t'as vendu un véhicule non conforme.

Ouais c’est donc beaucoup trop risqué, suffit que l’accident soit un peu grave, il passe la valise et t’es foutu…