Je ne comprends pas, si on veut avoir l'esprit tranquille en cas d'accident grave et passage à la valise, est-il possible de déclarer à son assurance un stage 1 par exemple ?

Cela nous assure à 100% ? est-ce si cher que ça par la suite ?

Bah ton véhicule est plus conforme avec ta carte grise

Bon courage pour en avoir une en règle

Le 08 août 2022 à 11:04:04 :
Bah ton véhicule est plus conforme avec ta carte grise

Bon courage pour en avoir une en règle

Ah après faut refaire la CG mais du coup ils veulent pas te l'attribuer la CG si tu reprog ?

Bah légalement faut faire homologuer ton véhicule

Avec bien sûr le fabricant qui ne validera rien du tout vu que c'est pas lui qui a fait les modif

Enfin bref personne ne fait jamais ca

Très compliqué en France de faire homologuer son véhicule après modification...

Voir impossible.

Modification donnée carte grise = véhicule non homologué = assurance invalide

C'est la théorie après ya des chances que même après un stage 1 et un accident l'expert ne voit rien... ou pas...

Perso j'ai eu un accident sans dommages corporels seul et l'expert a épluché l'ECU...

Ça sert à rien, ou mieux ça donne direct une piste à ton assureur en cas d'accident grave.

Faut pas chercher loin, reprogrammer une voiture est illégal en France, et le seul moyen de rendre ça légal est un passage au MINE pour avoir une nouvelle CG, mais c'est en pratique impossible.

Le 08 août 2022 à 11:16:19 :
Très compliqué en France de faire homologuer son véhicule après modification...

Voir impossible.

Modification donnée carte grise = véhicule non homologué = assurance invalide

C'est la théorie après ya des chances que même après un stage 1 et un accident l'expert ne voit rien... ou pas...

Perso j'ai eu un accident sans dommages corporels seul et l'expert a épluché l'ECU...

C'était un accident avec de gros dégâts matériels ? Si oui ça expliquerait l'acharnement de l'expert, il n'y a pas de petites économies chez les assureurs ahii..

Ba je comprend justement pas l'intérêt de faire ça, on sait très bien que les assurances font toujours tout pour rien payé. Donc tu t'imagines bien que si il y a une somme à sortir assez conséquente ils vérifient cette possibilité.

Le pire étant si tu venais à avoir un accident causant une mort, même si tu venais pas à être en tord tu l'as dans le cul

Le 08 août 2022 à 11:25:06 :

Le 08 août 2022 à 11:16:19 :
Très compliqué en France de faire homologuer son véhicule après modification...

Voir impossible.

Modification donnée carte grise = véhicule non homologué = assurance invalide

C'est la théorie après ya des chances que même après un stage 1 et un accident l'expert ne voit rien... ou pas...

Perso j'ai eu un accident sans dommages corporels seul et l'expert a épluché l'ECU...

C'était un accident avec de gros dégâts matériels ? Si oui ça expliquerait l'acharnement de l'expert, il n'y a pas de petites économies chez les assureurs ahii..

Environ 8000 balles de carrosserie tout de même... je me demande si c'est considéré comme énorme ou pas...

Et juste par curiosité ça t'as servi à quoi de faire un stage 1 à part vider ton compte en banque pour faire trois tête-à-queues sur un circuit et te mettre dans l’illégalité tout en continuant de payer ton assurance ?

Je sais que Allianz avait des assurances spécialement pour les véhicules modifiés mais vu comment Doulenne a galérer pour se faire rembourser, cela ne semble pas un bon plan.

Le 08 août 2022 à 12:48:46 :

Le 08 août 2022 à 11:25:06 :

Le 08 août 2022 à 11:16:19 :
Très compliqué en France de faire homologuer son véhicule après modification...

Voir impossible.

Modification donnée carte grise = véhicule non homologué = assurance invalide

C'est la théorie après ya des chances que même après un stage 1 et un accident l'expert ne voit rien... ou pas...

Perso j'ai eu un accident sans dommages corporels seul et l'expert a épluché l'ECU...

C'était un accident avec de gros dégâts matériels ? Si oui ça expliquerait l'acharnement de l'expert, il n'y a pas de petites économies chez les assureurs ahii..

Environ 8000 balles de carrosserie tout de même... je me demande si c'est considéré comme énorme ou pas...

Finalement l'expert a vu que ta caisse était reprogrammée ? l'assureur t'as remboursé tes réparations ?

Bah déjà faut faire homologuer la voiture a nouveau, puis la faire immatriculer avec une CG avec la bonne puissance dessus

Ensuite, faut l'assurer a nouveau avec absolument aucune certification que ton assureur accepte de te l'assurer

Le 08 août 2022 à 22:45:37 :
Bah déjà faut faire homologuer la voiture a nouveau, puis la faire immatriculer avec une CG avec la bonne puissance dessus

Ensuite, faut l'assurer a nouveau avec absolument aucune certification que ton assureur accepte de te l'assurer

Le problème ne réside pas tellement dans le fait d'être assuré, c'est plutôt au niveau de l'homologation que ca coince.

D'ailleurs, vous me corrigerez si besoin, mais il me semble que paradoxalement il est plus simple de faire homologuer une voiture qui n'est pas homologuée en France à la base qu'une voiture modifiée déjà homologuée car dans le second cas il faudrait avoir l'aval du constructeur pour valider les modifications( ce qui est hautement improbable)

Au niveau d'une reprogrammation, on rentre clairement dans ce second cas.

Le 08 août 2022 à 23:55:37 :
D'ailleurs, vous me corrigerez si besoin, mais il me semble que paradoxalement il est plus simple de faire homologuer une voiture qui n'est pas homologuée en France à la base qu'une voiture modifiée déjà homologuée car dans le second cas il faudrait avoir l'aval du constructeur pour valider les modifications( ce qui est hautement improbable)

Au niveau d'une reprogrammation, on rentre clairement dans ce second cas.

Il me semble qu'en Suisse ils peuvent le faire ça.
Toutes les modifications apportées au véhicule doivent être notifiées au service des immatriculations et la voiture doit se faire expertiser pour valider ou non les modifs.

Le 08 août 2022 à 21:36:50 :

Le 08 août 2022 à 12:48:46 :

Le 08 août 2022 à 11:25:06 :

Le 08 août 2022 à 11:16:19 :
Très compliqué en France de faire homologuer son véhicule après modification...

Voir impossible.

Modification donnée carte grise = véhicule non homologué = assurance invalide

C'est la théorie après ya des chances que même après un stage 1 et un accident l'expert ne voit rien... ou pas...

Perso j'ai eu un accident sans dommages corporels seul et l'expert a épluché l'ECU...

C'était un accident avec de gros dégâts matériels ? Si oui ça expliquerait l'acharnement de l'expert, il n'y a pas de petites économies chez les assureurs ahii..

Environ 8000 balles de carrosserie tout de même... je me demande si c'est considéré comme énorme ou pas...

Finalement l'expert a vu que ta caisse était reprogrammée ? l'assureur t'as remboursé tes réparations ?

Elle ne l'était pas justement, j'ai été remboursé en payant une franchise (accident responsable).