Salut les gars !

Je fais des devis mais je me tâte

Quelle serait la meilleur solution pour vous ?

Demi ligne inox sur mesure + silencieux sur mesure avec clapet en dérivation
Ou
Juste le silencieux inox sur mesure avec clapet en dérivation ?

A savoir qu’il y’a environ 500/600€ de différences entres les deux.
Que me conseillez vous ?

A savoir que j’ai une 325i e90 de 2006 ( moteur n52 )

Le silencieux ça doit bien chanter déjà non ? Après ça dépend de si c'est ton daily ou pas

Go collecteur Supersprint

Sur la swift j'ai eu silencieux dans un premier temps, ça gueule pas énormément.
J'ai fait une suppression inter + j'ai mon silencieux et la ça gueule mieux, facilement utilisable en daily sans clapet.
Le silencieux 300 euro un peu pres et la suppression inter 100 euro , donc mon cat back à moin de 400 euro c'est très correct . Après oui si tu veux modifier le diamètre pour que ça gueule + etc et si tu l'utilise tout les jours je te conseille de mettre des clapet mais ça chiffre assez vite .
Cat back sur mesure + clapet j'avais fait un devis qui été tomber à 1800 euro. Donc réfléchis vraiment à toute les possibilités avant de te lancer

C’est un 6L atmo, pour ça que j’hésite car en effet peut être qu’un échappement suffit déjà amplement

J’ai peur que la différence ne soit pas flagrante entre le silencieux et la demi ligne malgré la différence de prix

Ça dépend si tu veux être un connard pour les gens ou pas.
Si oui, go ligne complète
Si non, go silencieux.

Le 11 juillet 2022 à 12:43:09 :
Ça dépend si tu veux être un connard pour les gens ou pas.
Si oui, go ligne complète
Si non, go silencieux.

Ça reste honnête une ligne complète si il a encore les catalyseurs

Là ça critique pas hein.
Les motards ça fait ch*er mais les kékés full tube non

Alors perso pour la mienne v6 2.6 armo j'ai inter tuber et silencieux finaux FOX homologués et le résultat est vraiment sympa.

Ça ronronne bien
Ça gueule si tu veux que ça gueule
Ou alors c'est discret bas dans les tours

Je pense que c'est le meilleur compromise entre bruit pour toi/dérangement des autre.

J'ai des lignes catback avec valves sur mes voitures c'est le top. Tu conserves le cata au moins pas de soucis avec le CT et tu peux moduler le bruit avec l'ouverture et la fermeture des valves.

Un silencieux avec clapet ça sera suffisant. T'as un meilleur son tout en restant correct, sans casser les oreilles ou faire kéké.
T'entends quoi par demi ligne? J'imagine que tu parles de l'intermédiaire. T'y fais quoi ? Tu supprimes les résonateurs ou tu les changes pour des plus bruyants ?

Au pire si juste le silencieux pour clapet te plaît pas, ça sera pas perdu il te suffira de go inter.

Du coup les gars je suis parti pour effectuer juste un silencieux sur mesure sans clapet

Comme dit mon VDD, si en plus un jour je souhaite avoir un peu mieux je pourrais toujours faire l’inter.

Mais apparement ( d’après les vendeurs et quelques forums ) le 6L Atmo chante déjà très bien juste avec ça

Merci de vos conseils ça m’a bien aidé !
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