Salut !
J'ai passé ma Chevrolet Spark a l'éthanol avec le boîtier Flexfuel, j'ai fait hier mon premier plein full ethanol.

Ce matin pour démarrer pas de soucis, mais ce soir j'ai dû m'y prendre 2 fois

Les bougies ont été changé en même temps que le boîtier ethanol, la batterie a 1 an et la voiture roule tout les jours, la vidange a été faite en janvier

Qu'est ce que ça pourrait être d'autre qui fait que ça galère ? L'éthanol peut faire ça ?

oui l'éthanol peut entrainer des démarrages difficile.
Essaye un mélange de SP95 dans ces cas là.
ou va faire reconfigurer ton boitier si vraiment ça pose problème.

Ça marche... C'est quand même dingue c'est mis en avant sur leur site "pas de problème de démarrage grâce au boîtier, on pense à tout,...."

C'est pas si fiable que ce que je pensais

Le boitier est réglable ? Normalement si c'est pas de la daube tu doit être capable de régler

J'en sais rien, j'ai été dans un garage homologué FlexFuel
Je vais demander au garage sinon

Les boitiers c'est vraiment de l'a peu près, la semaine dernière est venue avec une g7 GTI avec un boîtier, voyant moteur tout en défaut injecteur 1,2,3,4 et lambda..
Et dire que c'est homologué

En même temps ça peut que être de l’à peu-prêt si aucun contrôle de richesse n'est effectue avec une sonde lambda large bande, sans contrôle si la marge de sécurité du facteur de marche des injecteurs est encore suffisante, sans contrôle de la marge de sécurité du débit de la pompe à essence est encore suffisant, etc...

que des guignols ces garages installeurs, heureusement que l'E85 pardonne beaucoup une mauvaise richesse contrairement à l'essence,..

il me semble que les boitier homologué ne sont pas réglable ou que de facons limité, à confirmé!

Je suis tout à fait d'accord avec toi vdd

Après c'est pas forcément un problème d'avoir un démarrage un peu difficile, tant que ça tourne correctement quand tu roules.

Perso sur la 406 je dois mettre 2 ou 3 coups de clés et attendre 2 minutes que ça chauffe avant de rouler
Et j'ai bien un boîtier homologué.
Mais une fois en route ça marche très bien.

En fait le boitier sers à rien? Parce que sans boitier et sans modifs c'est pareil, le premier demarrage peut être difficile et nécessiter un deuxieme coup de clé et il faut laisser chauffer 2/3 minutes...

si il faut donner plusieurs coup de clés et laisser chauffer la voiture c'est déjà pas bon signe... avec une bonne gestion il n'y a quasi pas de différence entre essence et E85.

Après il faut savoir qu'en ce moment là concentration d'éthanol en station n'est pas exactement la même que d'habitude, ce qui peut expliquer certains soucis dernièrement