Salut à tous !

Vous pensez quoi de ce modèle en 3.7 V8 ou en 3.3 tdi ?

Au niveau du prix des pièces et de la fiabilité ainsi que du confort etc... ?

Prix des pièces c’est un véhicule de luxe donc c’est assez élevé par rapport à ma valeur marché de l’A8. Fiabilité… t’es sur une voiture exceptionnelle pour l’époque mais qui a son âge donc j’ai peur de ce point là… électronique et vieillissement ne font pas bon ménage. Confort… rien à dire, top

Voiture en alu, tous les carrossiers ne peuvent pas bosser dessus, ceux qui le font sont plus chers.
Je ne peux pas te dire plus d'infos pour le 3.3 car j'en recherche aussi.
De ce que j'ai vu, c'est basé sur le 2.5 TDI V6, qui est sujet à surchauffe en 150. A voir s'il a les mêmes soucis.

Merci de vos réponses,du coup il serait plus sage d'aller plutôt sur une A6 en 2.5 tdi 180 ou 3.0 V6 220 ?

Pas forcément, je connais pas bien cette bagnole. Si ça se trouve c'est sans problème.
Le V6 220 est sympa oui.

Franchement Audi c'est pas une marque que j'affectionne spécialement mais alors cette caisse bordel, tellement statutaire

A ranger avec la E38 et autres LS400 dans les grosses voitures de mafieux

Le 10 février 2022 à 21:41:18 :
Franchement Audi c'est pas une marque que j'affectionne spécialement mais alors cette caisse bordel, tellement statutaire

A ranger avec la E38 et autres LS400 dans les grosses voitures de mafieux

J'en ai vu une aujourd'hui et j'ai regarder les prix et ça va mais c'est plus la fiabilité qui m'inquiète,je sais que les pièces seront forcément chère mais je n'ai pas envie d'avoir une voiture qui tombe en ruine par contre j'aime beaucoup l'allure de la voiture et le fait d'avoir un bon petit V8 ça doit être sympas a conduire.

Salut, j'ai eu pendant 1 an, une 4.2L V8 en Limousine, convertis E85, pas eu d'emmerdes une super caisse pour rouler très confort et que certains connaisseurs savent apprécier .

J'ai fait une bonne culbute à la revente. Le moteur est fiable dans l'ensemble, toujours pareil voitures qui a +20 ans et souvent des bornes donc trains roulant/électronique/sondes/capteurs qui peuvent déconner mais en vrai pas plus que n'importe quel autre caisse de ces époque, voir moins..

Le prix de certaines pièces peut un peu plus piqurt en effet, et carrosserie alu c'est vrai donc pour les réparations de carrosserie ça peut là aussi parfois chiffrer, également à savoir que si l'alu ne rouille pas, il peut tout de même corroder et donc faire "cloquer" la peinture...

Mais bref si tu trouve un bel et exemplaire et que ta un peu de budget sous le coude au cas ou, c'est top

Voilà mon ex donc

Le 10 février 2022 à 22:38:47 :
Salut, j'ai eu pendant 1 an, une 4.2L V8 en Limousine, convertis E85, pas eu d'emmerdes une super caisse pour rouler très confort et que certains connaisseurs savent apprécier .

J'ai fait une bonne culbute à la revente. Le moteur est fiable dans l'ensemble, toujours pareil voitures qui a +20 ans et souvent des bornes donc trains roulant/électronique/sondes/capteurs qui peuvent déconner mais en vrai pas plus que n'importe quel autre caisse de ces époque, voir moins..

Le prix de certaines pièces peut un peu plus piqurt en effet, et carrosserie alu c'est vrai donc pour les réparations de carrosserie ça peut là aussi parfois chiffrer, également à savoir que si l'alu ne rouille pas, il peut tout de même corroder et donc faire "cloquer" la peinture...

Mais bref si tu trouve un bel et exemplaire et que ta un peu de budget sous le coude au cas ou, c'est top

Voilà mon ex donc

Merci de ta réponse après je vise plutôt une 3.3 tdi ou une 3.7 V8 donc ça côte moins qu'une 4.2.

Je m'attends à ce que les pièces soit quand même chère après tant que ce n'est pas de l'abus ça me va,pour la carrosserie bah il faut espérer ne pas avoir d'accrochage vu le gabarit quand même imposant.

Pour le budget j'en ai vu dans les 4/5k,je ne m'y suis intéressé que récemment donc je ne sais pas trop comment ça côte.

Sinon elle avait l'air bien propre

Le 10 février 2022 à 23:02:51 :

Le 10 février 2022 à 22:38:47 :
Salut, j'ai eu pendant 1 an, une 4.2L V8 en Limousine, convertis E85, pas eu d'emmerdes une super caisse pour rouler très confort et que certains connaisseurs savent apprécier .

J'ai fait une bonne culbute à la revente. Le moteur est fiable dans l'ensemble, toujours pareil voitures qui a +20 ans et souvent des bornes donc trains roulant/électronique/sondes/capteurs qui peuvent déconner mais en vrai pas plus que n'importe quel autre caisse de ces époque, voir moins..

Le prix de certaines pièces peut un peu plus piqurt en effet, et carrosserie alu c'est vrai donc pour les réparations de carrosserie ça peut là aussi parfois chiffrer, également à savoir que si l'alu ne rouille pas, il peut tout de même corroder et donc faire "cloquer" la peinture...

Mais bref si tu trouve un bel et exemplaire et que ta un peu de budget sous le coude au cas ou, c'est top

Voilà mon ex donc

Merci de ta réponse après je vise plutôt une 3.3 tdi ou une 3.7 V8 donc ça côte moins qu'une 4.2.

Je m'attends à ce que les pièces soit quand même chère après tant que ce n'est pas de l'abus ça me va,pour la carrosserie bah il faut espérer ne pas avoir d'accrochage vu le gabarit quand même imposant.

Pour le budget j'en ai vu dans les 4/5k,je ne m'y suis intéressé que récemment donc je ne sais pas trop comment ça côte.

Sinon elle avait l'air bien propre

Oui elle était neuve, vraiment, acheté 3850e sur benzin tu peux aller voir, en état plus plus que correct même si pas parfaite, moi je l'ai remise full full neuve pour "pas grand chose" (je bricole pas mal) et revendu 8500e