Tu peux avoir de l'injection multipoint indirecte (donc avant les soupapes d'admission), ou bien de l'injection multipoint directe (c'est plus le cas ces 10 dernières années).
Par contre de l'injection monopoint, hors monocylindre, c'est forcément indirect.

Le 17 décembre 2021 à 21:16:27 :
Tu peux avoir de l'injection multipoint indirecte (donc avant les soupapes d'admission), ou bien de l'injection multipoint directe (c'est plus le cas ces 10 dernières années).
Par contre de l'injection monopoint, hors monocylindre, c'est forcément indirect.

Ceci

Mouais c'est hyper vague les thermes mécanique mais ceci je te remercie grandement d'éclaircir le sujet

D'ailleurs au moins les premières, possible que ça soit pareil pour les dernières aussi, mais les voitures en injection directes en essence ont tendance à s'encrasser au niveau des soupapes d'admission.
T'as cet article super complet à ce sujet : https://www.vag-perf.fr/faq/l-encrassement-des-soupapes-dadmission-fsi-tfsi-tsi-audi-vw-ea113-et-ea888/

Le 17 décembre 2021 à 21:52:43 :
D'ailleurs au moins les premières, possible que ça soit pareil pour les dernières aussi, mais les voitures en injection directes en essence ont tendance à s'encrasser au niveau des soupapes d'admission.
T'as cet article super complet à ce sujet : https://www.vag-perf.fr/faq/l-encrassement-des-soupapes-dadmission-fsi-tfsi-tsi-audi-vw-ea113-et-ea888/

C'est JUSTEMENT pour ca que je ne m'intéresse qu'aux injections indirectes

Mais pour les moteurs d'après 2005 c'est trop chaud de savoir sur les fiches techniques comme c'est jamais indiqué

Par exemple chez BM on sait bien que N52 = indirecte et N53 = directe mais sans plus

Edit : le vvti toyota sur la auris 2010 par exemple, comment savoir

J'ai l'impression que les Auris de 2010 à 2012 sont en injection indirecte. En fait avant que l'injection directe se généralise, et qu'on en découvre ses soucis, c'était un argument de vente, et donc généralement indiqué quand c'était de l'injection directe.

Après de ce que je vois, t'as pas mal de moteurs qui ont les deux, justement pour éviter cet encrassement : https://brevesdegarage.fr/technologie/51-directe-et-indirecte-se-completent-pour-l-injection-toyota

Les toyota/lexus hybride sont en injection indirectes
SAUF les grosses motorisation (300h, 450h) qui elles combinent les 2 : directe et indirecte