J'avais du mal à démarrer et on m'a dit que ça pouvait être la batterie donc j'ai pris les voltages mais je connais pas les bonnes valeurs
Vidéo avec voltage voiture éteinte +démarrage :
https://youtu.be/JVZQW-7Kg2A
Le doux bruit du mazoil
En gros je suis a 11.8V en faisant rien je passe sous les 10 et démarrant et ça monte a 14V après

+ si je dois la changer faut viser du haut de gamme ou osef tant que les valeurs sont bonnes ?

Les gens disent n’importe quoi, avant de te lancer dans le changement d'une batterie couteuse , commence par tester déjà a l'ampermetre l'arriver d'aire dans les tubulures d'admission

Il faut faire un vrai test batterie y'a des appareils prévus pour ça avec reçu étiquette

11.8V à l'arrêt c'est pas dingue, mais ton démarreur semble tourner sans soucis.
Généralement en dessous de 12.3/12.5 c'est limite.
Le démarreur tourne aussi vite qu'avant ou tu sens qu'il rame un peu ?

C'est normal d'avoir une chute de tension quand tu lances le démarreur, ça tire grave sur la batterie à ce moment.
Le bon côté c'est que l'alternateur recharge bien, t'as 14V moteur démarré donc tu peux exclure ce problème.

L'idéal serait de ponter ta voiture avec une autre avec des pinces et tenter de démarrer comme ça, si ça démarre nickel la batterie est bien en cause.

Essaye un truc, mets le contact pour activer le préchauffage puis coupe. Fais ça 3-4 fois de suite et regarde si ça démarre mieux.

Parce-que là, en effet 11.8V c'est signe d'une batterie faible, mais le démarreur prend bien.

[18:31:38] <MelonMoisi>
11.8V à l'arrêt c'est pas dingue, mais ton démarreur semble tourner sans soucis.
Généralement en dessous de 12.3/12.5 c'est limite.
Le démarreur tourne aussi vite qu'avant ou tu sens qu'il rame un peu ?

C'est normal d'avoir une chute de tension quand tu lances le démarreur, ça tire grave sur la batterie à ce moment.
Le bon côté c'est que l'alternateur recharge bien, t'as 14V moteur démarré donc tu peux exclure ce problème.

L'idéal serait de ponter ta voiture avec une autre avec des pinces et tenter de démarrer comme ça, si ça démarre nickel la batterie est bien en cause.

Essaye un truc, mets le contact pour activer le préchauffage puis coupe. Fais ça 3-4 fois de suite et regarde si ça démarre mieux.

Parce-que là, en effet 11.8V c'est signe d'une batterie faible, mais le démarreur prend bien.

Je dirais que le démarreur rame mais ça fait un moment je suis pas certain
C'est pas une histoire de préchauffage parce que ça galère pareil a chaud
J'y avais pensé à l'histoire des pinces sauf que je connais personne qui a une voiture près de chez moi, au pire je vais demander à un garage ils seront peut-être sympas

Normalement une batterie qui rame elle finit par ne plus du tout avoir de jus après 3-4 tentatives de démarrage, le démarreur finit par caler.

Si tu vas rouler un bon moment, tu essaies de redémarrer dans la foulée ça repart impec ou ça coince aussi ?

Ça change rien en général, y'a pas de scénario où elle démarre direct

Ça m'arrive aussi souvent a froid que le tdb m'affiche des erreurs sur l'ABS et d'autres trucs pendant que je démarre et ça disparaît dès que le régime est stable