Y a quoi en break pas cher ?
306/xsara ?
Diesel de préférence

206 SW, Laguna break phase 1 de fin des année 90, et si t'aime bien les bateau C5 ph1 break, XM break

Les anciennes Mondeo en break doivent pas être très cher

https://www.leboncoin.fr/voitures/2024351994.htm?ac=98969919

En plus t'auras la classe

Le 10 août 2021 à 18:12:23 :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2024351994.htm?ac=98969919

En plus t'auras la classe

Le petit logo Pininfarina

Le 10 août 2021 à 18:09:56 :
Les anciennes Mondeo en break doivent pas être très cher

Celles des années 90 c'est un antique 1.8 TD 90 qui est vraiment pas terrible. Autant partir sur la gen d'après qui doit commencer en 2002, ou une 406 2L HDI 110.

Une CX break

Le 10 août 2021 à 18:31:50 :

Le 10 août 2021 à 18:09:56 :
Les anciennes Mondeo en break doivent pas être très cher

Celles des années 90 c'est un antique 1.8 TD 90 qui est vraiment pas terrible. Autant partir sur la gen d'après qui doit commencer en 2002, ou une 406 2L HDI 110.

En quoi le 1.8 TD n'est pas terrible ?

Le 10 août 2021 à 20:03:58 :

Le 10 août 2021 à 18:31:50 :

Le 10 août 2021 à 18:09:56 :
Les anciennes Mondeo en break doivent pas être très cher

Celles des années 90 c'est un antique 1.8 TD 90 qui est vraiment pas terrible. Autant partir sur la gen d'après qui doit commencer en 2002, ou une 406 2L HDI 110.

En quoi le 1.8 TD n'est pas terrible ?

Il est bien sur une escort, mais atteint ses limites sur une mondeo. En gros le 1.8 16v 115ch consomme autant que le 1.8 TD 90 sur la mondeo, du coup .... ben voila quoi.

L'avantage sur l'escort, c'est que la voiture est plus légère, les rapports de boite un peu plus courts. Sur mondeo il rame.

Et faut pas oublier que c'est vraiment à l'ancienne, donc un peu agricole, faut aimer (moi j'adore mais c'est pas le cas de tout le monde).

Donc ouai j'aurais du nuancer, il est pas terrible dans la mondeo, mais dans l'escort il est pas mal du tout.
Sinon sur les escort le moteur essence à prendre, c'est le classique 1.6 16s 90ch, qui se retrouve plutot coupleux à tous les régimes, et correct niveau consommation.
Et grâce à la boite de vitesse plutot longue, la consommation est un poil moins élevée sur mondeo que sur escort sur les moteurs essences.

Le 10 août 2021 à 20:09:36 :

Le 10 août 2021 à 20:03:58 :

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Les anciennes Mondeo en break doivent pas être très cher

Celles des années 90 c'est un antique 1.8 TD 90 qui est vraiment pas terrible. Autant partir sur la gen d'après qui doit commencer en 2002, ou une 406 2L HDI 110.

En quoi le 1.8 TD n'est pas terrible ?

Il est bien sur une escort, mais atteint ses limites sur une mondeo. En gros le 1.8 16v 115ch consomme autant que le 1.8 TD 90 sur la mondeo, du coup .... ben voila quoi.

L'avantage sur l'escort, c'est que la voiture est plus légère, les rapports de boite un peu plus courts. Sur mondeo il rame.

Et faut pas oublier que c'est vraiment à l'ancienne, donc un peu agricole, faut aimer (moi j'adore mais c'est pas le cas de tout le monde).

Donc ouai j'aurais du nuancer, il est pas terrible dans la mondeo, mais dans l'escort il est pas mal du tout.
Sinon sur les escort le moteur essence à prendre, c'est le classique 1.6 16s 90ch, qui se retrouve plutot coupleux à tous les régimes, et correct niveau consommation.
Et grâce à la boite de vitesse plutot longue, la consommation est un poil moins élevée sur mondeo que sur escort sur les moteurs essences.

On est d'accord sur le 1.8 TD de la Mondeo, il traîne pour notre époque mais il compense en étant increvable, c'est tout ce qu'il nous fallait à l'époque.

E46

Le 10 août 2021 à 20:50:40 :

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Les anciennes Mondeo en break doivent pas être très cher

Celles des années 90 c'est un antique 1.8 TD 90 qui est vraiment pas terrible. Autant partir sur la gen d'après qui doit commencer en 2002, ou une 406 2L HDI 110.

En quoi le 1.8 TD n'est pas terrible ?

Il est bien sur une escort, mais atteint ses limites sur une mondeo. En gros le 1.8 16v 115ch consomme autant que le 1.8 TD 90 sur la mondeo, du coup .... ben voila quoi.

L'avantage sur l'escort, c'est que la voiture est plus légère, les rapports de boite un peu plus courts. Sur mondeo il rame.

Et faut pas oublier que c'est vraiment à l'ancienne, donc un peu agricole, faut aimer (moi j'adore mais c'est pas le cas de tout le monde).

Donc ouai j'aurais du nuancer, il est pas terrible dans la mondeo, mais dans l'escort il est pas mal du tout.
Sinon sur les escort le moteur essence à prendre, c'est le classique 1.6 16s 90ch, qui se retrouve plutot coupleux à tous les régimes, et correct niveau consommation.
Et grâce à la boite de vitesse plutot longue, la consommation est un poil moins élevée sur mondeo que sur escort sur les moteurs essences.

On est d'accord sur le 1.8 TD de la Mondeo, il traîne pour notre époque mais il compense en étant increvable, c'est tout ce qu'il nous fallait à l'époque.

Increvable, mais quitte à prendre une mondeo, autant la prendre en 1.8 16v 115ch, tout aussi répandu

Le 10 août 2021 à 21:05:41 :

Le 10 août 2021 à 20:50:40 :

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Le 10 août 2021 à 20:03:58 :

Le 10 août 2021 à 18:31:50 :

> Le 10 août 2021 à 18:09:56 :

>Les anciennes Mondeo en break doivent pas être très cher

Celles des années 90 c'est un antique 1.8 TD 90 qui est vraiment pas terrible. Autant partir sur la gen d'après qui doit commencer en 2002, ou une 406 2L HDI 110.

En quoi le 1.8 TD n'est pas terrible ?

Il est bien sur une escort, mais atteint ses limites sur une mondeo. En gros le 1.8 16v 115ch consomme autant que le 1.8 TD 90 sur la mondeo, du coup .... ben voila quoi.

L'avantage sur l'escort, c'est que la voiture est plus légère, les rapports de boite un peu plus courts. Sur mondeo il rame.

Et faut pas oublier que c'est vraiment à l'ancienne, donc un peu agricole, faut aimer (moi j'adore mais c'est pas le cas de tout le monde).

Donc ouai j'aurais du nuancer, il est pas terrible dans la mondeo, mais dans l'escort il est pas mal du tout.
Sinon sur les escort le moteur essence à prendre, c'est le classique 1.6 16s 90ch, qui se retrouve plutot coupleux à tous les régimes, et correct niveau consommation.
Et grâce à la boite de vitesse plutot longue, la consommation est un poil moins élevée sur mondeo que sur escort sur les moteurs essences.

On est d'accord sur le 1.8 TD de la Mondeo, il traîne pour notre époque mais il compense en étant increvable, c'est tout ce qu'il nous fallait à l'époque.

Increvable, mais quitte à prendre une mondeo, autant la prendre en 1.8 16v 115ch, tout aussi répandu

Tu sais, si je devais prendre une Mondeo, je ne choisis ni la 1.8 TD, ni la 1.8 16v, mais une ST200 en Clipper

Qui dit break dit Volvo

Pas cher intitulé du titre

Le 10 août 2021 à 21:57:24 :

Le 10 août 2021 à 21:05:41 :

Le 10 août 2021 à 20:50:40 :

Le 10 août 2021 à 20:09:36 :

Le 10 août 2021 à 20:03:58 :

> Le 10 août 2021 à 18:31:50 :

>> Le 10 août 2021 à 18:09:56 :

> >Les anciennes Mondeo en break doivent pas être très cher

>

> Celles des années 90 c'est un antique 1.8 TD 90 qui est vraiment pas terrible. Autant partir sur la gen d'après qui doit commencer en 2002, ou une 406 2L HDI 110.

En quoi le 1.8 TD n'est pas terrible ?

Il est bien sur une escort, mais atteint ses limites sur une mondeo. En gros le 1.8 16v 115ch consomme autant que le 1.8 TD 90 sur la mondeo, du coup .... ben voila quoi.

L'avantage sur l'escort, c'est que la voiture est plus légère, les rapports de boite un peu plus courts. Sur mondeo il rame.

Et faut pas oublier que c'est vraiment à l'ancienne, donc un peu agricole, faut aimer (moi j'adore mais c'est pas le cas de tout le monde).

Donc ouai j'aurais du nuancer, il est pas terrible dans la mondeo, mais dans l'escort il est pas mal du tout.
Sinon sur les escort le moteur essence à prendre, c'est le classique 1.6 16s 90ch, qui se retrouve plutot coupleux à tous les régimes, et correct niveau consommation.
Et grâce à la boite de vitesse plutot longue, la consommation est un poil moins élevée sur mondeo que sur escort sur les moteurs essences.

On est d'accord sur le 1.8 TD de la Mondeo, il traîne pour notre époque mais il compense en étant increvable, c'est tout ce qu'il nous fallait à l'époque.

Increvable, mais quitte à prendre une mondeo, autant la prendre en 1.8 16v 115ch, tout aussi répandu

Tu sais, si je devais prendre une Mondeo, je ne choisis ni la 1.8 TD, ni la 1.8 16v, mais une ST200 en Clipper

Rare ça, mais très sympathique !
Une propre, c'est mission impossible à prix raisonnable.

Après limite tant qu'à pousser le vice, prendre une granada mk2 break

La thema break j’adore , je savais pas pour les breaks italiens , après 2900 c’est un peu en dessus de mon budget
Après quid des pièces et de l’entretien

La granada break c’est bien aussi si y a en turbo diesel

Je ne jure que par le carburant de tracteur , je roule souvent avec des potes et chargé

Je suis pas fermé aux berlines aussi , genre safrane avec beaucoup de coffre

Si tu es souvent chargé quand tu roule, prends une voiture autonome.

Sinon en vrai, contente toi d'un truc des années 1990 à 2005. Plus ancien en pièces ça risque d'être compliqué, plus récent t'aura forcément une grosse merguez.

Regarde surtout l'historique et l'état de la voiture avant de regarder le reste.

Nan en vrai go 406 break 2l hdi 110 c'est pas cher et fiable

E46 Touring