En vrais, j'appréhendais un peu en me disant qu'il fallait forcement passer par un reel polish et du papier de verre mais, apres avoir testé un produit a 15 balles chez noreauto, ça marche du tonnerre !

c'est une espèce de pate + un liquide a appliquer puis nettoyer avec des chiffons microfibres fournis avec.

dire que j'allais m'en sortir pour 40 euros au black ou 90 en garage.. Ils se mettent bien.

avant

apres

durée de l'opération : 15 mn par phare.

Problème : ça va revenir avec le temps. Rien de vaut du matos OEM en neuf.

propre tu as pris quel kit?

Le 03 août 2021 à 10:33:55 :
propre tu as pris quel kit?

bonne question mes phares son jauni j'ai bien envie de tester si c'est juste 15 balles

Yep le kit à l'air sympa j'aimerais aussi avoir la réf

A faire avant la vente

Le dentifrice ça marche aussi pour les plus radin, mais c'est long

Le 03 août 2021 à 11:17:57 :
A faire avant la vente

ou un CT

Ce genre de produit ça vient juste remplir les aspérités de l'optique lié à l'usure pour la rendre de nouveau transparente. Un peu comme lorsqu'on met de l'eau sur du verre opaque dépoli, celui-ci devient transparent.

Sauf que ça tient pas si longtemps que ça, et si c'est le plastique qui a jauni l'effet est limité, donc comme dit au dessus, à faire avant un CT (ou une vente ) mais pas pour une réparation à long terme.

Un kit 3M de polissage c'est pas cher, ça marche super bien et le résultat vaut clairement le temps passé car c'est pas si long que ça à faire, en 45 min c'est plié.

J'ai jamais eu ce problème mes autos ont toujours eu des optiques en verre

[10:30:02] <NoSpeedLimits>
Problème : ça va revenir avec le temps. Rien de vaut du matos OEM en neuf.

Ça revient dans combien de temps environ ?

Ça dure deux semaines leurs trucs

Le 03 août 2021 à 12:22:16 :

[10:30:02] <NoSpeedLimits>
Problème : ça va revenir avec le temps. Rien de vaut du matos OEM en neuf.

Ça revient dans combien de temps environ ?

Tout dépend de la qualité des produits et du ponçage effectué mais faut pas s'attendre à un résultat miracle.

Après, y'a des professionnels qui sont peut-être plus doués pour rendre cet aspect plus durable dans le temps, j'en sais rien. C'est une solution à pas chère provisoire.

J'ai changé le plastique du phare, c'est plus durable et ça coûte autant qu'une rénovation phare

La WD40 marcherait aussi apparemment https://youtu.be/VxwnesvlYXo

Mais en fait on s'est pas a avoir ces problèmes en passant de phares en verre a des phares en plastique ?

Chez moi j'ai que des vieilles caisses,tout est en verre ! On a des phares qu'on 30 ans qui sont parfait

Le 03 août 2021 à 13:35:32 :
La WD40 marcherait aussi apparemment https://youtu.be/VxwnesvlYXo

dès que ça sèche c'est mort tu reviens au point de départ

Le 03 août 2021 à 13:35:43 :
Mais en fait on s'est pas a avoir ces problèmes en passant de phares en verre a des phares en plastique ?

Chez moi j'ai que des vieilles caisses,tout est en verre ! On a des phares qu'on 30 ans qui sont parfait

Le 03 août 2021 à 13:35:43 :
Mais en fait on s'est pas a avoir ces problèmes en passant de phares en verre a des phares en plastique ?

Chez moi j'ai que des vieilles caisses,tout est en verre ! On a des phares qu'on 30 ans qui sont parfait

Le probleme sur les phares en verre, c'est les refabrications qui ont le chrome qui se barre rapidement....

Mon phare de 86 est nickel, celui de 2019 est déjà bien dechromé....

Le 03 août 2021 à 14:52:05 :

Le 03 août 2021 à 13:35:43 :
Mais en fait on s'est pas a avoir ces problèmes en passant de phares en verre a des phares en plastique ?

Chez moi j'ai que des vieilles caisses,tout est en verre ! On a des phares qu'on 30 ans qui sont parfait

Le probleme sur les phares en verre, c'est les refabrications qui ont le chrome qui se barre rapidement....

Mon phare de 86 est nickel, celui de 2019 est déjà bien dechromé....

T'es rassurant, j'ai acheté un phare chinois pour une caisse sur lequel il était pété
On va voir