Salut,

J'ai une vis qui tourne dans le vide, elle sert à fixer la bobine cf la photo.

J'ai essayé de la soulever un peu ou de la "pinced multiprised" et impossible.

Idem avec du dégrippant, et l'idée de chauffer bof à cet endroit...RAF de la bougie ou de la bobine par contre j'ai tout de rechange.

Par contre le filetage ça m'inquiète grandement c'est directement relié à la culasse ?!!!!?

dévisse tout en soulevant ton NGK avec une pince

Le 01 août 2021 à 07:03:06 :
dévisse tout en soulevant ton NGK avec une pince

ceci + pour le filetage tu va devoir le retarauder

Si elle tourne dans le vide tu dois pouvoir la sortir avec une pince
Faudra retarauder par contre
Bon courage

C'est pour ça que c'est important d'apprendre à serrer et dévisser dans le.bon sens

+ toujours mettre une noisette de graisse sur les filetages

Je visse toujours dans le bon sens et au bon couple bordel stop

Graisse cuivrée ou Lithium je mets sur les filetages oui, après ces vis je les démonte assez régulièrement peut-être trop pour contrôler les bobines et les bougies.

Je vais essayer tout à l'heure de la sortir par contre j'ai pas le matos pour tarauder donc je sais pas si c'est une idée lumineuse de la déloger, car ça tiens super bien en revanche...

Je up

La vis est réellement foirée, vu avec un mécano aujourd'hui même.

Du coup faut que j'aille dans quel bouiboui pour faire extraire la vis et refaire le filetage ?

Il faudra une vis plus grosse par la suite?

tourne vis sous la tête pour la tirer au maximum clef plate pour desserrer
J'ai presque eu le tour sauf que moi la bobine avait sa vis pété dans la culasse
Heureusement qu'il restait genre 1cm pour la solution écrou contre écrou

Si tu sert au couple avec de la graisse c'est certainement le soucis

Ça fait 3 mois et demi que tu t'en aies rendu compte osef ça craint rien pour le moment

Mets du chaterton sur la vis oklm

Non je m'en suis aperçu bien avant, c'était pas un souci car d'une la bobine ne bouge pas et de deux la voiture ne roulait pas jusqu'à présent.

Sauf que le jour où je veux démonter, et ça arrivera si je veux changer le joint des culbuteurs et les guides-chaines voir tout simplement vérifier la bobine et la bougie, je l'ai dans le baba.

Là on a revérifié et confirmation il y a rien à faire.

Et à mon avis il y a peu de monde qui voudront s'occuper de ça... à moins d'aller directement en CC Jaguar ?!?

Oh sa mère la pute ce genre de soucis qui tracasse et où on est complètement impuissant

Il m'était arrivé la même chose avec une vis qui soutient le moteur de ma moto. J'ai tout essayé (super dégrippant, chauffer, pin étau, extracteurs qui ont cassés) et au final la vis a cassé dans son filetage motherfucker

Les concessions font pas forcément ça toutes ne sont pas forcément équipées. C'est pas un truc extrême ça prend 5min, un coup de taraud une nouvelle vis on en parle plus