J'ai eu une grosse frayeur avec L'Alfaguez y'a quelque jours :
J'étais sur une bretelle d'autoroute et mes 4 pneus ont perdu l'adhérence, avec un gros sous-virage
J'ai pu le gérer mais si j'étais pas allé faire le con dans des ronds points pour apprendre j'aurais mangé le mur
C'est compréhensible que je me sois mis à glisser vu les conditions (chargé a fond, pluie etc) mais je m'y attendais vraiment pas car ça ne m'étais jamais arrivé sans faire exprès

Ce qui m'emmerde c'est surtout que le VDC (l'esp d'Alfa) a pas bronché donc je me demande si il pourrait être HS mais je n'ai aucun voyant

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/28606-esp-vdc-de-la-159/

J'ai trouvé ça, si ça peut t'aider mais j'en sais pas plus

Peut-être qu'il s'est enclenché mais que tu n'as rien remarqué vu que tu étais en panique.

En général c'est assez invasif pour les bonnes raisons comme système, il en faut parfois peu pour que l'ESP te coupe les gaz ou te freine une roue.

Si la glissade est trop forte malgré le contrôle de stabilité ta voiture ne va pas se remettre toute seul dans la bonne direction. Quand c'est trop tard, c'est trop tard.

L'esp s'active pas dans ces cas là. Si tes 4 roues glissent, elles glissent y'a rien à faire. L'esp intervient quand t'es dans un virage fort et que y'a un différentiel de vitesse entre les roues. Ils fonctionnent avec un accéléromètre et les capteurs abs de chaque roue.

[21:20:40] <FanBF2>
Peut-être qu'il s'est enclenché mais que tu n'as rien remarqué vu que tu étais en panique.

En général c'est assez invasif pour les bonnes raisons comme système, il en faut parfois peu pour que l'ESP te coupe les gaz ou te freine une roue.

Si la glissade est trop forte malgré le contrôle de stabilité ta voiture ne va pas se remettre toute seul dans la bonne direction. Quand c'est trop tard, c'est trop tard.

On m'avait justement vendu un truc embêtant pour jouer mais sécurisant là y'a ni l'un ni l'autre je suis un peu déçu

Si il était pas censé s'activer j'ai beaucoup moins de confiance ducoup, je vais changer mes pneus et rouler comme un flippé sous la pluie

t'as un voyant qui s'allume quand l'ESP ou VSC s'allume quand le système est actif... après c'est "actif" quelques seconde à la fois donc ça fait plus des flash rapide et c'est facile à manqué quand t'es entrain de conduire.

ça met arriver une fois en sortie de rond point, sous la pluie, de mettre le pied au planché et les pneus hiver bien usé on patiné, donc le TRC a flashé et j'ai sentis la voiture actionner les freins / un mécanisme pour stopper le patinage des roues

Il s'était activé une fois sous la neige et moi j'ai voyant constant + gros bip donc je suis certain que y'a rien eu