Je dois changer la sonde lambda de ma voiture, mais j'ai pas de clé dynamo ? Ça risque quoi si je serre à la louche ? (Genre assez pour que ça tienne mais pas comme un boeuf non plus)

J'avais pas serré assez sur un jeune 306, il en état devenu insolent : petarades, bruit amplifié, il m'avait envoyé en enfer

Avec une louche ça va être tendu, tente plutôt avec une simple clef plate ...

En vrai je ne crois pas la clef dynamo nécessaire, si vraiment tu psychotes choppe la rta et vois le couple demandé, par exemple pour ma sonde d'oxygène j'ai 45 N⋅m (4.5 kgf-m ) ce qui si je ne dit pas de bêtise, correspondrait à la force exercée par une masse de 4Kg et demi au bout d'un bras de 1m ...

mais bon si ces chiffres ne te dise rien, serre fort mais pas trop.

Tu serres au contact puis tu forces un peu mais pas trop.

Si tu bricoles souvent je te conseille quand même la clé dyn, moi j'ai tendance à serrer comme un bourrin et j'ai cassé plein de choses.

Une 1/4 + une 3/8 et tu couvres la plupart des couples trouvables sur une voiture ( pour les pièces châssis c'est plutôt une 1/2 ).

C'est un investissement qui vaut son coût.

Le serrage à la louche, c'est un art, quelque chose qui se maîtrise avec le temps.

Un homme entraîné peut facilement serrer un boulon avec seulement une clé à molette

Je pratique la mécanique depuis maintenant 6 ans, et le barbecue en parallèle depuis 3 ans, je pourrai vaincre un mec qui a une clé dynamo

Ainsi que la musculation depuis 6 mois, 1m80 pour 86 kg

J'ai une vitesse de fou, et des réflexes identique a ma vitesse. J'ai juste à attendre la pièce Topran d'Autodoc qui me semble de piètre qualité et lui donner des bons coups de marteaux. Je ne lâcherai pas à la moindre erreur, il est serré.

T'auras toujours des puceaux d'ici pour penser que c'est impossible. Rien n'est impossible avec de la volonté déjà les amis, et de 2) c'est pas avec votre corps de lâche que vous allez faire quoi que se soit.

N'importe quel homme un minimum entraîné peut vaincre un filetage niqué déjà. A main nue c'est pas forcément plus compliqué ça demande juste de la technique.

Le 03 juillet 2021 à 15:54:55 :
Avec une louche ça va être tendu, tente plutôt avec une simple clef plate ...

En vrai je ne crois pas la clef dynamo nécessaire, si vraiment tu psychotes choppe la rta et vois le couple demandé, par exemple pour ma sonde d'oxygène j'ai 45 N⋅m (4.5 kgf-m ) ce qui si je ne dit pas de bêtise, correspondrait à la force exercée par une masse de 4Kg et demi au bout d'un bras de 1m ...

mais bon si ces chiffres ne te dise rien, serre fort mais pas trop.

Oui voilà

Le 03 juillet 2021 à 16:10:12 :
Tu serres au contact puis tu forces un peu mais pas trop.

Si tu bricoles souvent je te conseille quand même la clé dyn, moi j'ai tendance à serrer comme un bourrin et j'ai cassé plein de choses.

Une 1/4 + une 3/8 et tu couvres la plupart des couples trouvables sur une voiture ( pour les pièces châssis c'est plutôt une 1/2 ).

C'est un investissement qui vaut son coût.

Je commence à peine, je viens d'acheter https://www.amazon.fr/BGS-2243-Coffret-douilles-192-pi%C3%A8ces/dp/B0058CREIG/ref=mp_s_a_1_1?dchild=1&keywords=bgs&qid=1625323196&sr=8-1 ce coffret (parce qu'il était linké dans une vidéo de gbrnr) en soit j'y connais pas grand chose en douille et autres donc je me suis dit pourquoi pas celui-là qui avait l'air assez complet

Par contre la clé dynamo j'ai vu qu'on tourne autour de 50€ pour du 20-220nm (marque vanpo), je me doute bien qu'au bout d'un moment je vais devoir investir dedans mais dans l'immédiat si je peux ne pas en avoir besoin ça serait cool

Tu pourra pas serrer ta sonde lambda avec une clé dynamo de toute façon.

Tu serre bien mais pas trop non plus et ça iras très bien.

Le 03 juillet 2021 à 18:25:27 :
Tu pourra pas serrer ta sonde lambda avec une clé dynamo de toute façon.

Tu serre bien mais pas trop non plus et ça iras très bien.

Je vais faire sans du coup, de toute façon j'ai regardé vite fait et à moins que je ne soulève la voiture, une clé dynamo ne passera pas vis-à-vis de l'agencement du compartiment moteur