Salut les clé !

Actuellement en possession d’une ST 170, je vais être amené à faire pas mal de route et mon regard s’est porté vers les 330D E9x. J’ai lu quelques retours sur le net mais qui datent de quelques années, et difficile d’estimer une côte potable tellement il y a de tout. Dans l’absolu je rechercherai un modèle avec moins de 175kkm, avec les options essentielles (BVA/Intérieur cuir obligatoire) hors Touring et décapotable. Les coupés ont une gueule vraiment sympa mais sont plus rare j’ai l’impression

Si des kheys en ont possédé ou en possèdent une je serai chaud d’avoir quelques retours

Merci !

y'a plusieurs topics de proprio d'E90 qui sont très satisfait je t'invite à aller y faire un tour.

Tu devrais plus regarder vers 200-225k parce que ce que tu cherches risques de te coûter cher pour pas grand chose.

Les E92 sont systématiquement plus chers, en même temps elles sont aussi bien plus réussies (même si c'est une super voiture de base).

Tout ça étant dit c'est une super voiture dont la ligne n'a pas trop vieilli, je trouve. Les moteurs sont très fiables et agréables à conduire parait il, ca consomme pas beaucoup et ca pousse, le meilleur compromis à prix malin. Fonce

Le 22 juin 2021 à 18:17:07 :
y'a plusieurs topics de proprio d'E90 qui sont très satisfait je t'invite à aller y faire un tour.

Tu devrais plus regarder vers 200-225k parce que ce que tu cherches risques de te coûter cher pour pas grand chose.

Les E92 sont systématiquement plus chers, en même temps elles sont aussi bien plus réussies (même si c'est une super voiture de base).

Tout ça étant dit c'est une super voiture dont la ligne n'a pas trop vieilli, je trouve. Les moteurs sont très fiables et agréables à conduire parait il, ca consomme pas beaucoup et ca pousse, le meilleur compromis à prix malin. Fonce

Il à tout dit par contre vérifie l'historique d'entretien

Un 330d e90 stage 1 sa mange un M3 de même génération

Le 22 juin 2021 à 19:01:03 :
Un 330d e90 stage 1 sa mange un M3 de même génération

arrête de troller pour rien, tes lourd à force.

Sinon j'ai possédé un 330D E90 phase 1 231ch BVM en pack luxe donc intérieur cuir + GPS et j'en était très content avant mon Evo, hésite pas si t'as des questions spécifiques.

J'en retiens un bon plaisir de conduite, c'est une voiture vraiment volontaire, 0-100 en 6.7, consommation mixte de 6.5L annoncé par BMW que j'ai attesté durant 30 000km, garde bien en côte à travers le temps, bon chassis mais malgré tout propulsion avec 500nm donc attention.
Sonorité du 6 cylindre vraiment pas mal pour un diesel. (bien plus noble que les 4 cyl essence Français par exemple)

Merci pour vos retours les mecs. Je cherche avant tout une bonne routière, avec de la reprise, du « confort » (je serai rarement amené à traverser la France avec, et une bonne gueule. J’ai hésité entre la A5 V6 et le 330D mais mon choix s’est vite porté sur ce dernier. Je prend note pour le kilométrage, j’ai lu que c’était un moteur très fiable oui, et puis ça me fait pas peur j’ai jamais eu de voiture peu bornée de toute façon. Je préfère une caisse à 200kkm bien entretenue qu’une merguez qui en a la moitié avec tout à revoir !

Le 22 juin 2021 à 23:32:27 :
Merci pour vos retours les mecs. Je cherche avant tout une bonne routière, avec de la reprise, du « confort » (je serai rarement amené à traverser la France avec, et une bonne gueule. J’ai hésité entre la A5 V6 et le 330D mais mon choix s’est vite porté sur ce dernier. Je prend note pour le kilométrage, j’ai lu que c’était un moteur très fiable oui, et puis ça me fait pas peur j’ai jamais eu de voiture peu bornée de toute façon. Je préfère une caisse à 200kkm bien entretenue qu’une merguez qui en a la moitié avec tout à revoir !

le L6 diesel a l'avantage d'être bien plus sympa à conduire que les autres V6 diesel, il donne d'excellentes sensations