"Aucun n'a fait banqueroute"
Innegal a commencé avec une 90 2.2 kV 136ch c'est pas mal comme première caisse
Perso j'ai commencé en ZX 1.4
Le 01 juin 2021 à 21:22:02 :
Bah moi ma clio 2 de 60cv est ma première voiture, ça fait 8 ans que je l'ai. Je vais changer d'ici peu pour une megane IV, et malgré le joint de culasse (qui ne m'empéchait pas de rouler), elle roule toujours bien et m'a pas couté grand chose, j'ai jamais été au bors de la route. J'ai fait 150000km elle en a 255000 maintenant. Bon les culbuteurs claquent bien, la butée d'embrayage est HS, la direction fait clonk depuis 50000km et la distribution est a faire. Mais j'ai toujours fait 750-800km avec un plein, autoroute ou pas. Bref c'était top et pour la garer en ville et cie au moins j'avais pas de problèmes.Bref c'est bien les grandes voitures mais les petites c'est pas forcément pire.
Ha mais clairement j'ai jamais dit que les petites autos = plus d'emmerdes.
C'est surtout le côté "il y a que ça qui est viable en tant que JC" qui m'embête.
Le 01 juin 2021 à 21:08:47 :
Y'a des trucs je suis d'accord, mais enchaîner les merguez c'est pas non plus une référence, je préfère être en citadine fiable qu'une berline qui me casse les couilles avec ses pannes de ci et de ça.
C'est clair, mais Florin et Innegal ont payé leur Renault 1000 balles. Pas sûr qu'une citadine à ce prix leur aurait foutu la paix.
Enfin une Micra éventuellement ouais, mais une Clio 2 à 1000 balles c'est quand même bien rincé.
C'est le pitch d'un nouvel épisode de Strip-Tease ou quoi
Ce que Rewi ne dis pas, c'est qu'il fait ce post juste pour vanter l'usage des safranes
D’accord mais inegaux et fourrin ne pourront pas se balader dans la capital du monde qu’est paris.
J'ai acheté un 4 cylindres mais je l'ai directement mis en pièces, ça compte ou pas ?
Ma laguna 2 break a 400 balles qui n'est jamais tombé en panne, et sauf les pneus qu'elle bouffe a vitesse grand v j'ai pas eu d'emmerde
C'est ça d'acheter une caisse déjà en panne
Ce qui est sur c'est qu'on va rester dans cette trempe
Le 01 juin 2021 à 22:16:05 :
Ce que Rewi ne dis pas, c'est qu'il fait ce post juste pour vanter l'usage des safranes
C'est évident.
Je suis (presque) toujours passé entre les mailles du filet bien qu'ayant le même âge
Faut dire qu'entre Innegal qui traversait la France en Skoda Fabia avec sa grand-mère à la recherche des plus belles merguez de France avant même d'avoir le permis, et la chambre de Florin qui abritait un lit voiture et un frigo de 180x90cm pour stocker les bières du daron et un jambon plus lourd que lui, j'étais plutôt discret
C'est quoi ces rumeurs avec mon E320? Elle roule encore et bien, soit je me suis mal exprimé soit vous m'avez mal compris
Si vous voulez des nouvelles de mes gamos les voilà:
Il y a quelques mois j'ai explosé le côté droit de mon pare-choc avant en percutant un lièvre qui m'est sauté dessus au dernier moment alors que je bombardais en montagne à 110km/h entre deux virage
A 4h du mat j'ai déconnecté l'anti-brouillard qui n'avait aucun dégat, j'ai arracher quelques bout de plastique qui traine au sol et c'est tout
Sinon ma caisse a rien de particulier, elle est pas morte ou quoi que ce soit, je roule toujours à l'E85 sans soucis
Ma Safrane est une épave roulante j'ai des problème de pollution, elle pollue plus qu'un diesel des années 70 sans anti-pollution donc elle passe pas le CT, c'est tellement hard que c'est dans la catégorie critique mais mon contrôleur a été sympa et m'a foutu en majeur
Ma safrane est aussi bouffé par la rouille, rien à faire je l'ai mal protégé quand je roulais quotidiennement sur le sel pour aller bosser en montagne, le moteur tourne très mal à bas régime ça n'arrête pas de brouter même avec un plein de SP95 (le seul plein d'essence qu'elle a connu en 3 ans d'utilisation) elle tourne mal
Voilà je l'ai encore, impossible de lui faire passer le CT elle est économiquement irréparable, je l'utilise seulement pour faire des petits trajet, c'est vraiment ma caisse de secours au cas où.
Rewii ton topic me rappelle celui là que j'avais fait en 2017 où 90% des post me disait de go 106 et pas grosse berline https://www.jeuxvideo.com/forums/42-1000019-51100461-1-0-1-0-la-raison-ou-la-passion.htm
Les fameuses promesse que si tu go grosse voiture alors les cout de réparations sont phénoménal alors que non, ma safrane m'a pas coûté si cher en entretien sachant que je faisais tout moi même.
en 50Kkm j'ai dépensé 484€ d'entretien en 50Kkm d'utilisation en 3 ans sachant que j'ai changé la courroie de distribution qui datait de 15 ans EDIT: j'ai oublié de mentionné le changement des pneus: 180€
La Merco non plus me coûte pas cher, pour l'instant en 30Kkm d'utilisation j'ai dépensé 505€ d'entretien
ok 505€ mais dedans j'ai changé mes 12 bougies et j'ai acheté de quoi faire la vidange complète de BVA+convertisseur et j'ai changé ma pompe à essence alors qu'elle marchait encore
En vrai je trouve ça raisonnable, rien d’insurmontable pour des voitures qui ont été considéré comme non assumable
En même temps Morel t'as jamais fait de prez de ta Laguna, je sais plus de quel gen il s'agit ni quelle moteur elle a (avait ?), tu m'étonnes qu'à part pour les membres du discord dont tu fais partie, t'es un parfait inconnu.
+ en effet, discrète manière de parler de Safrane.
Même si bordel c'est pas ces deux exemplaires-là qui vont motiver les troupes à en racheter en masse
Le 01 juin 2021 à 22:10:28 :
C'est le pitch d'un nouvel épisode de Strip-Tease ou quoi
Oh bordel c'est clair
"Gang de jeunes en Safrane"
Le 01 juin 2021 à 22:52:21 :
Le 01 juin 2021 à 22:10:28 :
C'est le pitch d'un nouvel épisode de Strip-Tease ou quoiOh bordel c'est clair
"Gang de jeunes en Safrane"
-tu la n'aimes bien ma Safrane Roxana ?
-
Ah oui la L-Laguna haha
J'aurais bien fait une prez si elle avait pas fini à la casse 1 mois après que j'ai eu le permis
C'était une phase 2 de 98 avec le vaillant et légendaire 1.6 16v
Je l'avais récupéré de mes parents qui allaient acheter un nouveau véhicule, elle avait 180k km.
Un jour je suis sorti avec, au moment de démarrer pour rentrer chez moi, ça siffle quand je débraye. Je pars quand même. A un feu, je repasse en 1ère, et là plus aucune pression dans la pédale d'embrayage
L'embrayage, d'origine, était au bout du rouleau mais mon daron n'avait pas jugé utile de le changer, il a laché à 20km de chez moi
J'ai du rejoindre l'agent Renault de ma ville sans embrayage, en prenant le périph' et en grillant les feux à chaque fois qu'il y avait une cote sinon je restais bloqué
Pour que 3 jours plus tard le garage me ponde un devis à 3k€ (embrayage neuf et boite en échange standard sans facture, nofake), c'est ainsi que sa vie s'est terminée
Bordel t'es un dingue de ne pas avoir tenté de la sauver si le reste était propre, 3'000 balles pour un embrayage. La boîte était réellement foutue ?
Bah écoute ça va franchement une Laguna 1 en comparaison d'une Safrane 2.0 & 2.5 niveau poids, puissance nominale & fiscale, taille et consommation.
D'ailleurs ça m'a toujours étonné comme les Laguna 1 1.6 sont économiques, en comparaison des Clio 3 avec le même moteur. Presque 2 l/100 de moyenne en moins. Sacré progrès.
Le 01 juin 2021 à 22:48:40 :
En même temps Morel t'as jamais fait de prez de ta Laguna, je sais plus de quel gen il s'agit ni quelle moteur elle a (avait ?), tu m'étonnes qu'à part pour les membres du discord dont tu fais partie, t'es un parfait inconnu.+ en effet, discrète manière de parler de Safrane.
Même si bordel c'est pas ces deux exemplaires-là qui vont motiver les troupes à en racheter en masse
Le délire safrane s'est fait remplacé par le gang des Mercedes
[23:09:42] <ReWi98>
Bordel t'es un dingue de ne pas avoir tenté de la sauver si le reste était propre, 3'000 balles pour un embrayage. La boîte était réellement foutue ?Bah écoute ça va franchement une Laguna 1 en comparaison d'une Safrane 2.0 & 2.5 niveau poids, puissance nominale & fiscale, taille et consommation.
D'ailleurs ça m'a toujours étonné comme les Laguna 1 1.6 sont économiques, en comparaison des Clio 3 avec le même moteur. Presque 2 l/100 de moyenne en moins. Sacré progrès.
J'étais pas encore en alternance à l'époque donc pas d'oseille, et à 3k on en trouvait des exemplaires similaires en bien meilleur état de carrosserie et mieux équipés que ma simple RXE. La tringlerie était complètement HS après qu'un mécano ait forcé pour retirer la 1ère qui s'était bloquée quand je me suis garé en arrivant au garage
Et 3k pour avoir une boite sans facture récupérée à la casse non merci. Pour la conso j'habite en ville donc on était à 12L
C'était une super caisse honnêtement, d'ailleurs j'ai dit 1 mois mais j'ai roulé 2 mois avec. Ce moteur avait vraiment du caractère et un son sympa pour un simple 1.6 4 cylindres et ça avançait bien. Le confort était dingue, le plus gros bémol était que ça freinait rien et que la nuit les phares éclairaient autant la route qu'un lampe de vélo
Maintenant que je peux assumer une voiture j'aurais bien repris une en V6 mais j'habite en ZFE. Du coup j'ai pas de gamos parce qu'en dessous de 8k en crit'air 1 y'a rien de sympa et qu'avec ce que j'économise chaque mois je deviens comme Nelson et j'achète rien
Le 01 juin 2021 à 23:25:43 :
[23:09:42] <ReWi98>
Bordel t'es un dingue de ne pas avoir tenté de la sauver si le reste était propre, 3'000 balles pour un embrayage. La boîte était réellement foutue ?Bah écoute ça va franchement une Laguna 1 en comparaison d'une Safrane 2.0 & 2.5 niveau poids, puissance nominale & fiscale, taille et consommation.
D'ailleurs ça m'a toujours étonné comme les Laguna 1 1.6 sont économiques, en comparaison des Clio 3 avec le même moteur. Presque 2 l/100 de moyenne en moins. Sacré progrès.
J'étais pas encore en alternance à l'époque donc pas d'oseille, et à 3k on en trouvait des exemplaires similaires en bien meilleur état de carrosserie et mieux équipés que ma simple RXE. La tringlerie était complètement HS après qu'un mécano ait forcé pour retirer la 1ère qui s'était bloquée quand je me suis garé en arrivant au garage
Et 3k pour avoir une boite sans facture récupérée à la casse non merci. Pour la conso j'habite en ville donc on était à 12L
C'était une super caisse honnêtement, d'ailleurs j'ai dit 1 mois mais j'ai roulé 2 mois avec. Ce moteur avait vraiment du caractère et un son sympa pour un simple 1.6 4 cylindres et ça avançait bien. Le confort était dingue, le plus gros bémol était que ça freinait rien et que la nuit les phares éclairaient autant la route qu'un lampe de vélo
Maintenant que je peux assumer une voiture j'aurais bien repris une en V6 mais j'habite en ZFE. Du coup j'ai pas de gamos parce qu'en dessous de 8k en crit'air 1 y'a rien de sympa et qu'avec ce que j'économise chaque mois je deviens comme Nelson et j'achète rien
Ha oui je vois. Quel singe sérieux de te l'avoir plié, c'est du génie.
Les phares de Laguna 1 font la même taille que ceux des Espace 3, tu peux en choper des au xénon pour les poser sur les Laguna. ça leur donne un coup de jeune en plus avec la lentille.
T'aurais pris une Laguna 1 V6 carrément où une deux ?
Après je pense que les jean-tupeuxpas par rapport aux voitures des JC, c'est plus une question d'assurance qu'autre chose non ?
Y'a à peine un an j'avais pas mon permis, je proposais des modèles sur le FA que j'aimais bien mais avec de relativement gros moteurs, on m'a beaucoup dissuadé, j'ai été têtu et maintenant je comprends mon malheur