206 >>> clio 2
En tout point
Entièrement d'accord
La 206 bretonne 250k kms de ma copine te salue
y'a des 206 à 300k km sur la centrale...
La clio 2 est bien plus robuste les boomer
Ça se vaut les clio 2 et 206, c'est d'ailleurs là où l'écart entre Peugeot et Renault dans cette catégorie a jamais été aussi petit, la 206 est plus dynamique (la dernière de chez PSA a effrayer les conducteurs novices avec el famoso arrière joueur ), la clio 2 plus sûre dans son comportement mais moins amusante, et aussi elle est plus confortable, la fiabilité de l'électronique est sensiblement la même, sur les deux c'est d'une simplicité et c'est abordable à réparer. Mécaniquement le 1.5 dci jusqu'en 2006 ne valait pas le 2.0 HDi / 1.4 HDi en fiabilité, mais le train arrière restait en bonne état chez le losange. Dur à départager, si on regarde plus en détails la finition de la clio 2 phase 2 était à des années lumières d'une 206 phase 2, même la peinture est de mauvaise qualité que la 206, les moteurs essences de la clio prennent l'éthanol. Il y'a des versions initiale Paris vraiment géniales et la 206 S16 est encore un bon choix en terme de petites sportives, et les rs/RC sont proches. Subjectivement sinon je trouve que le design de la 206 plaît plus quand même, mais j'ai l'impression qu'il y'a plus de clio 2 encore en état de rouler à l'heure actuelle, peut-être à cause du train arrière de la 206 finalement
), la clio 2 plus sûre dans son comportement mais moins amusante, et aussi elle est plus confortable, la fiabilité de l'électronique est sensiblement la même, sur les deux c'est d'une simplicité et c'est abordable à réparer. Mécaniquement le 1.5 dci jusqu'en 2006 ne valait pas le 2.0 HDi / 1.4 HDi en fiabilité, mais le train arrière restait en bonne état chez le losange. Dur à départager, si on regarde plus en détails la finition de la clio 2 phase 2 était à des années lumières d'une 206 phase 2, même la peinture est de mauvaise qualité que la 206, les moteurs essences de la clio prennent l'éthanol. Il y'a des versions initiale Paris vraiment géniales et la 206 S16 est encore un bon choix en terme de petites sportives, et les rs/RC sont proches. Subjectivement sinon je trouve que le design de la 206 plaît plus quand même, mais j'ai l'impression qu'il y'a plus de clio 2 encore en état de rouler à l'heure actuelle, peut-être à cause du train arrière de la 206 finalement
La 208 est largement supérieure à la Clio 4 et sa finition eco+
Le 08 février 2021 à 22:47:02 Flamme-Anor a écrit :
La 208 est largement supérieure à la Clio 4 et sa finition eco+
Ma 206 qui fera option dérapage bientôt
Autant la 208 je la trouve pas spécialement belle, on dirais un jouet. Ridicule face à la clio IV
En revanche la 208 II a tout niqué. Toujours aussi petite mais qu’est ce qu’elle claque. Plus belle que la clio V de loin. Bon faut sortir les sous quoi.. aussi cher pour une compacte c’est chaud. En même temps niveau clio la V a quoi de nouveau ? Un tableau de bord et un grand écran pour les versions à 18.000€
De l’extérieur y’a rien qui change ça fait juste plus « géométrique »
En même temps niveau clio la V a quoi de nouveau ? Un tableau de bord et un grand écran pour les versions à 18.000€ 
Si j’aurais eu les moyens .. en version GT Line rouge intense ou noir
