Salut j’aurais une question concernant l’embrayage sur ma Audi 2.0l tdi et sur les boites manuel en général.

Au moment de passer les rapports il y a un léger acoup ce qui est normal mais il m’arrive souvent d’accélérer pour donner du régime ce qui permet d’éviter ce léger acoup entre les rapports, sa casse l’embrayage ?

Je sais pas si je me suis bien exprimé

En rétrogradant ou en passant le rapport supérieur ?

Dans tous les cas, si tu te met au bon régime, tu économise ton embrayage vu que tu lui donne moins de boulot. Donc c'est le contraire de le casser

Le 05 janvier 2021 à 21:32:09 La_Courgette a écrit :
En rétrogradant ou en passant le rapport supérieur ?

Les deux ya des acoup sur chaque passage de rapport en boite manuel de toute façon

[21:45:58] <kiddown>

Le 05 janvier 2021 à 21:32:09 La_Courgette a écrit :
En rétrogradant ou en passant le rapport supérieur ?

Les deux ya des acoup sur chaque passage de rapport en boite manuel de toute façon

En rétrogradant oui, tu peux c'est plus confortable, c'est une relance moteur pour calquer la vitesse du moteur sur ton pont.

En passant le rapport supérieur tu fais patiner l'embrayage.

Le 05 janvier 2021 à 22:09:10 La_Courgette a écrit :

[21:45:58] <kiddown>

Le 05 janvier 2021 à 21:32:09 La_Courgette a écrit :
En rétrogradant ou en passant le rapport supérieur ?

Les deux ya des acoup sur chaque passage de rapport en boite manuel de toute façon

En rétrogradant oui, tu peux c'est plus confortable, c'est une relance moteur pour calquer la vitesse du moteur sur ton pont.

En passant le rapport supérieur tu fais patiner l'embrayage.

Donc en passant le rapport supérieur c’est pas conseillé ? Super merci

[22:17:41] <kiddown>

Le 05 janvier 2021 à 22:09:10 La_Courgette a écrit :

[21:45:58] <kiddown>

Le 05 janvier 2021 à 21:32:09 La_Courgette a écrit :
En rétrogradant ou en passant le rapport supérieur ?

Les deux ya des acoup sur chaque passage de rapport en boite manuel de toute façon

En rétrogradant oui, tu peux c'est plus confortable, c'est une relance moteur pour calquer la vitesse du moteur sur ton pont.

En passant le rapport supérieur tu fais patiner l'embrayage.

Donc en passant le rapport supérieur c’est pas conseillé ? Super merci

Oui, pour rétrograder tu peux rechercher un peu de lecture sur le double débrayage ou le talon-pointe pour préserver ta boîte. Le rapport supérieur tu ne dois toucher à rien, plus d'accélérateur.

Le 05 janvier 2021 à 22:21:47 La_Courgette a écrit :

[22:17:41] <kiddown>

Le 05 janvier 2021 à 22:09:10 La_Courgette a écrit :

[21:45:58] <kiddown>

Le 05 janvier 2021 à 21:32:09 La_Courgette a écrit :
En rétrogradant ou en passant le rapport supérieur ?

Les deux ya des acoup sur chaque passage de rapport en boite manuel de toute façon

En rétrogradant oui, tu peux c'est plus confortable, c'est une relance moteur pour calquer la vitesse du moteur sur ton pont.

En passant le rapport supérieur tu fais patiner l'embrayage.

Donc en passant le rapport supérieur c’est pas conseillé ? Super merci

Oui, pour rétrograder tu peux rechercher un peu de lecture sur le double débrayage ou le talon-pointe pour préserver ta boîte. Le rapport supérieur tu ne dois toucher à rien, plus d'accélérateur.

Super merci

Utiliser le frein moteur abime l'embrayage ?

[06:21:07] <FilsDe410>
Utiliser le frein moteur abime l'embrayage ?

Non, il est verrouillé. Ça n'use rien du tout