Bonjour ! Je voulais savoir jusqu’à quel régime je pouvais descendre pour diminuer ma conso d’essence sur un 1.4 75ch ( 206 ). Je sais que je peux être à 2 000 tours minute à 70 km/h en 5ème.

Mais comme en 4ème a 50 je suis à 1 800 je me dit que je peux être en 5ème à 1 800 ? Les ingénieurs ont sans doute optimiser le régime le plus économe à 50 en 4ème donc 1800 - 1900 correspondrait au meilleur régime possible

Donc si quelqu’un peut m’éclairer et être sûr que je flingue pas le moteur, boîte etc...

Merci d’avance

Vous vous prenez tellement la tête les jeunes permis a chaque fois

Si t'es en conduite tranquille, coulée, passe ton rapport le plus tôt possivle sans tomber en sous régime, c'est tout

Mais si t'a besoin d'accélérer un peu plus fort bah passe le plus tard. Avec ce genre de petit moteur tu passe tes rapports vers 3000 tours en général

Le 23 novembre 2020 à 09:33:39 Meiliv a écrit :
Vous vous prenez tellement la tête les jeunes permis a chaque fois

Si t'es en conduite tranquille, coulée, passe ton rapport le plus tôt possivle sans tomber en sous régime, c'est tout

Mais si t'a besoin d'accélérer un peu plus fort bah passe le plus tard. Avec ce genre de petit moteur tu passe tes rapports vers 3000 tours en général

J’ai mon permis depuis 2014 mais j’essaye toujours de connaître le meilleur régime possible sur chaque voiture.

Ceci étant je passe mes rapports entre 2500 et 3000 ( soit le plus tôt posssible pour pas tomber en sous régime ) mais arrivé en 5 eme le moteur ne tremble pas à 1850 tours minutes.

C'est simple plus t'appuies sur la pédale d'accélérateur plus tu consommes. Si en 5e tu dois enfoncer + la pedale qu'en 4e alors reste en 4e. Si en 4e tu dois + enfoncer la pedale qu'en 5e alors reste en 5e

Si tu veux vraiment faire des économies de carburant, tu dois déjà absolument maîtriser le frein moteur.

ça veut dire rétrograder au lieu de freiner quand y'a pas besoin de freiner fort.

Tu montes entre 3000 et 4000 tours, mais sans accélérer. Pendant ce temps ton moteur ne consomme pas (littéralement, c'est pas moins, ni un peu, c'est rien).

Le 23 novembre 2020 à 11:09:06 [Soft]Ware a écrit :
Si tu veux vraiment faire des économies de carburant, tu dois déjà absolument maîtriser le frein moteur.

ça veut dire rétrograder au lieu de freiner quand y'a pas besoin de freiner fort.

Tu montes entre 3000 et 4000 tours, mais sans accélérer. Pendant ce temps ton moteur ne consomme pas (littéralement, c'est pas moins, ni un peu, c'est rien).

Ça je sais je le fais déjà je connais exactement les distances en fonction de la distances des ronds point par exemple 400 m à 70 en 5eme, 700 m à 110 en 5ème etc... en vrai je suis assez chaud pour ce qui est de la conduite économique.

Je ne freine qu’en cas de nécessité, j’évite le max de conso électrique, j’évite de prendre ma voiture etc...