Bonjour les kheys

Est-ce que cest une bonne idée en général de reprogrammer sa voiture ?

J'hésite à le faire pour la mienne

Rip l'assurance en cas de carton.

Oui ça dépend du moteur, les moteurs sont cartographiés par les constructeurs pour pouvoir faire différents seuils de puissance pour avoir 1 moteur pour différentes gammes.
Comme BMW qui tire 220ch avec un stage 1 sur son 3 cylindres mais qui le vend à partir de 116ch

Le 20 novembre 2020 à 10:34:47 Nessuu a écrit :
Rip l'assurance en cas de carton.

Comment l'assurance peut le savoir si tu as un carton ?

Le 20 novembre 2020 à 10:36:28 KheyGeektator a écrit :
Oui ça dépend du moteur, les moteurs sont cartographiés par les constructeurs pour pouvoir faire différents seuils de puissance pour avoir 1 moteur pour différentes gammes.
Comme BMW qui tire 220ch avec un stage 1 sur son 3 cylindres mais qui le vend à partir de 116ch

D'ailleurs si je fais les révisions annuelles constructeur, il va s'en apercevoir le constructeur je suppose ?

Le 20 novembre 2020 à 10:45:11 Eauman a écrit :

Le 20 novembre 2020 à 10:34:47 Nessuu a écrit :
Rip l'assurance en cas de carton.

Comment l'assurance peut le savoir si tu as un carton ?

Le 20 novembre 2020 à 10:36:28 KheyGeektator a écrit :
Oui ça dépend du moteur, les moteurs sont cartographiés par les constructeurs pour pouvoir faire différents seuils de puissance pour avoir 1 moteur pour différentes gammes.
Comme BMW qui tire 220ch avec un stage 1 sur son 3 cylindres mais qui le vend à partir de 116ch

D'ailleurs si je fais les révisions annuelles constructeur, il va s'en apercevoir le constructeur je suppose ?

L'expert envoyé par l'assurance qui en vérifiant ta voiture peut s'apercevoir que la voiture à été reprog et donc tu connais les assurances ? Le moindre truc qui n'est pas respecté dans le contrat et ils se désistent tout de suite ensuite.

Donc pour ta pomme les frais.

Le 20 novembre 2020 à 10:45:11 Eauman a écrit :

Le 20 novembre 2020 à 10:34:47 Nessuu a écrit :
Rip l'assurance en cas de carton.

Comment l'assurance peut le savoir si tu as un carton ?

Le 20 novembre 2020 à 10:36:28 KheyGeektator a écrit :
Oui ça dépend du moteur, les moteurs sont cartographiés par les constructeurs pour pouvoir faire différents seuils de puissance pour avoir 1 moteur pour différentes gammes.
Comme BMW qui tire 220ch avec un stage 1 sur son 3 cylindres mais qui le vend à partir de 116ch

D'ailleurs si je fais les révisions annuelles constructeur, il va s'en apercevoir le constructeur je suppose ?

Un expert branche son ordinateur et peu voir en 2 secondes si la cartographie a été changée par rapport à celle d'origine.

Donc en cas d'accident grave, t'as intérêt à ce que ta voiture prenne feu, il y a pas de prise OBD sur un tas de cendre

Le 20 novembre 2020 à 11:01:59 WAZALIZALALI1 a écrit :

Le 20 novembre 2020 à 10:45:11 Eauman a écrit :

Le 20 novembre 2020 à 10:34:47 Nessuu a écrit :
Rip l'assurance en cas de carton.

Comment l'assurance peut le savoir si tu as un carton ?

Le 20 novembre 2020 à 10:36:28 KheyGeektator a écrit :
Oui ça dépend du moteur, les moteurs sont cartographiés par les constructeurs pour pouvoir faire différents seuils de puissance pour avoir 1 moteur pour différentes gammes.
Comme BMW qui tire 220ch avec un stage 1 sur son 3 cylindres mais qui le vend à partir de 116ch

D'ailleurs si je fais les révisions annuelles constructeur, il va s'en apercevoir le constructeur je suppose ?

Un expert branche son ordinateur et peu voir en 2 secondes si la cartographie a été changée par rapport à celle d'origine.

Donc en cas d'accident grave, t'as intérêt à ce que ta voiture prenne feu, il y a pas de prise OBD sur un tas de cendre

Donc c'est dans le cas d'accident grave

Et aussi donc le constructeur va le voir lors des révisions annuelles, mais ça n'a aucun impact pour lui et pour moi, si ?

Et aussi je suis pas sûr c'est sur le modèle que je veux reprog... c'est une 208 GTI de 2013, bonne idée ou pas ?

Le 20 novembre 2020 à 11:31:19 Eauman a écrit :

Le 20 novembre 2020 à 11:01:59 WAZALIZALALI1 a écrit :

Le 20 novembre 2020 à 10:45:11 Eauman a écrit :

Le 20 novembre 2020 à 10:34:47 Nessuu a écrit :
Rip l'assurance en cas de carton.

Comment l'assurance peut le savoir si tu as un carton ?

Le 20 novembre 2020 à 10:36:28 KheyGeektator a écrit :
Oui ça dépend du moteur, les moteurs sont cartographiés par les constructeurs pour pouvoir faire différents seuils de puissance pour avoir 1 moteur pour différentes gammes.
Comme BMW qui tire 220ch avec un stage 1 sur son 3 cylindres mais qui le vend à partir de 116ch

D'ailleurs si je fais les révisions annuelles constructeur, il va s'en apercevoir le constructeur je suppose ?

Un expert branche son ordinateur et peu voir en 2 secondes si la cartographie a été changée par rapport à celle d'origine.

Donc en cas d'accident grave, t'as intérêt à ce que ta voiture prenne feu, il y a pas de prise OBD sur un tas de cendre

Donc c'est dans le cas d'accident grave

Et aussi donc le constructeur va le voir lors des révisions annuelles, mais ça n'a aucun impact pour lui et pour moi, si ?

Et aussi je suis pas sûr c'est sur le modèle que je veux reprog... c'est une 208 GTI de 2013, bonne idée ou pas ?

Ah bah 208 GTI ça change tout: oublie

Le problème de la 208 GTI c'est l'intercooler qui est trop petit de base. Si tu veut faire une reprog il y a pas 36 solutions il va falloir monter la pression d'admission. Le turbo en lui même est suffisant mais l'intercooler lui ne suit pas, et les températures d'admission vont facilement dépasser les 100°C: tu perds tout le gain de puissance ici. Si tu arrives à gagner 15ch c'est déjà beaucoup.

Rajoute à ça la fiabilité plus que douteuse du THP 200 des phases 1 (le THP 208 des phases 2 est plus fiable), et ça fait deux raisons de pas reprog une 208 GTI.

Non ce n'est pas une bonne chose

En aucun cas une reprog est intéressante

Tout le monde prend ça a la legere
Osef etc

Mais rip toi, ton portefeuille en cas de carton

Non.

Déjà en cas d'accident corporel l'assurance ne te couvrira pas, tu prends donc le risque de détruire ta vie pour gagner 20ch.

Ensuite ça réduit la durée de vie et la fiabilité du moteur, les pièces sont dimensionnées pour encaisser les contraintes prévues par le constructeur, pas plus.

Et n'écoute pas les vendeurs de reprog qui te disent que ça ne change rien, que c'est indétectable etc, ce sont des menteurs.