Le débat n'est pas vraiment de l'utilité du E85, mais de l'utilité pour un utilitaires
Je vais bientot m'acheter un Renault kangoo et je vais pas mal rouler (entre 20Kkm et 50Kkm par an) et je me demande si ça serait bien de mettre un boitier de reprogrammation éthanol pour un diesel utilitaire du coup. Sachant que la mécanique est robuste mais que c'est pas fait pour ça de base, mais ça me ferait économiser énormément d'argent
Qu'en penser vous ?