Je viens de faire 900 km sans m'arrêter avec la passat de mon père
et ile me reste encore 1/4 de plein !

triste qu'on ne verra plus ça dans 10 ans

on sera obligé de s'arrêter pour faire le plein d'essence ou recharger

Bien-sûr. Faut être de mauvaise foi pour avancer le contraire.

Obligé de faire 15 minutes de pause en 900 km

Dans 10 ans j'espère bien qu'on pourra faire 1000km en électrique, sinon ça te touches les noix chez les ingénieurs

Autonomie +1000km et surtout plein en 5 minutes

Le 21 septembre 2020 à 19:27:25 ReWi98 a écrit :
Bien-sûr. Faut être de mauvaise foi pour avancer le contraire.

Le 21 septembre 2020 à 19:28:26 FordFocusST250 a écrit :
Obligé de faire 15 minutes de pause en 900 km

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j'ai 1000km d'autonomie avec 406

800km d'autonomie (avant réserve) avec le même moteur mais réservoir de seulement 55L

Sur l'autoroute, le diesel c'est le top, l'électrique c'est le pire.

En ville et semi-urbain, l’électrique c'est le top, le diesel c'est le pire.

Peugeot qui a voulu combiner les deux avec un diesel hybride et qui a fait un truc mauvais partout

Le 21 septembre 2020 à 19:48:43 WAZALIZALALI2 a écrit :
Sur l'autoroute, le diesel c'est le top, l'électrique c'est le pire.

En ville et semi-urbain, l’électrique c'est le top, le diesel c'est le pire.

Peugeot qui a voulu combiner les deux avec un diesel hybride et qui a fait un truc mauvais partout

Le 21 septembre 2020 à 19:48:43 WAZALIZALALI2 a écrit :
Sur l'autoroute, le diesel c'est le top, l'électrique c'est le pire.

En ville et semi-urbain, l’électrique c'est le top, le diesel c'est le pire.

Peugeot qui a voulu combiner les deux avec un diesel hybride et qui a fait un truc mauvais partout

Pourquoi ca n'a pas marché d'ailleurs quelqu'un saurait mexpliquer ?

Le 21 septembre 2020 à 19:48:43 WAZALIZALALI2 a écrit :
Sur l'autoroute, le diesel c'est le top, l'électrique c'est le pire.

En ville et semi-urbain, l’électrique c'est le top, le diesel c'est le pire.

Peugeot qui a voulu combiner les deux avec un diesel hybride et qui a fait un truc mauvais partout

ma clio 3 5L/100 en full ville
par contre 7L au moins à 130

Renault qui a réussi à faire un diesel de ville
(bon la pollution jsp mais la conduite est souple, c'est nickel)

Le 21 septembre 2020 à 19:58:08 fayeurf92 a écrit :

Le 21 septembre 2020 à 19:48:43 WAZALIZALALI2 a écrit :
Sur l'autoroute, le diesel c'est le top, l'électrique c'est le pire.

En ville et semi-urbain, l’électrique c'est le top, le diesel c'est le pire.

Peugeot qui a voulu combiner les deux avec un diesel hybride et qui a fait un truc mauvais partout

Pourquoi ca n'a pas marché d'ailleurs quelqu'un saurait mexpliquer ?

De ce qu'on m'a dit avec le diesel hybride les deux moteurs peuvent pas tourner en même temps. Ce qui est un gros avantage de l'hybride classique

1000km il me faut 3 passages à la pompe, franchement c'est bien chiant.

Le 21 septembre 2020 à 19:27:25 ReWi98 a écrit :
Bien-sûr. Faut être de mauvaise foi pour avancer le contraire.

J'attends encore les taliban malin pour sortir "mé dans tous les cas tu fais des pauses toutes les 2 heures "

[19:59:17] <Mvppaulo>

Le 21 septembre 2020 à 19:58:08 fayeurf92 a écrit :

Le 21 septembre 2020 à 19:48:43 WAZALIZALALI2 a écrit :
Sur l'autoroute, le diesel c'est le top, l'électrique c'est le pire.

En ville et semi-urbain, l’électrique c'est le top, le diesel c'est le pire.

Peugeot qui a voulu combiner les deux avec un diesel hybride et qui a fait un truc mauvais partout

Pourquoi ca n'a pas marché d'ailleurs quelqu'un saurait mexpliquer ?

De ce qu'on m'a dit avec le diesel hybride les deux moteurs peuvent pas tourner en même temps. Ce qui est un gros avantage de l'hybride classique

Biensur que les 2 moteurs fonctionnent en même temps sinon bien le veau

Chevrolet Volt gen 2 :
-100-110km d'autonomie électrique pure
-630 en essence

ça a les avantages de l'essence (station service sur la route) et les avantages de l'électrique rechargeable pour les petits parcours;
(ça a aussi ses inconvénients)

A comparer avec les autres du segment.
(par contre, pas de BVM)

Essence, réservoir de 63 litres donc il restait encore un peu
Bon c'était un trajet quasi full 137 km/h compteur mais ça reste bô

200km Paris - Beauvais j'avais les larmes d'être descendu à moins de 15/100 avec le V8 atmo du Cayenne.

Le 21 septembre 2020 à 19:58:08 fayeurf92 a écrit :

Le 21 septembre 2020 à 19:48:43 WAZALIZALALI2 a écrit :
Sur l'autoroute, le diesel c'est le top, l'électrique c'est le pire.

En ville et semi-urbain, l’électrique c'est le top, le diesel c'est le pire.

Peugeot qui a voulu combiner les deux avec un diesel hybride et qui a fait un truc mauvais partout

Pourquoi ca n'a pas marché d'ailleurs quelqu'un saurait mexpliquer ?

batterie en pls au dessus de 30km/h et 3km d'autonomie....

Les gens en 530d, A6 3.0 TDI ou autres berlines rivales, bien installés sur leurs 600 NM à 130, c'est le feu quand même