Voilà je souhaite acheter une GT 86 et j'ai plusieurs choix :

Une avec 94k km appartient a un motard qui a du rouler bien fort avec car les frais récent :

-Remplacement des disques et plaquettes AV & AR (93 k km)
- Vidange moteur (91k km)
- Vidange circuit refroidissement (91k km)
- Remplacement des bougies (91 km)
- Remplacement du kit embrayage (91k km) (disque, butée, réglage pédale)
- Pneus AR - Michelin PS4 (86k km env.)

Ou une autre avec 80k km qui a appartenu a petit "vieux" qui a plus rouler pepère sans forcer.. les deux quasiment au même tarif.

Laquelle vous prenez ??

je prends la deuxième car il a bien fumé l'embrayage donc il tartinait comme un porc sauf qu'il l'a changé ça évite déjà de le changer plus tard et il a quand même fait tout l'entretient

Le 10 juillet 2020 à 01:35:57 YanissEnClio a écrit :
je prends la deuxième car il a bien fumé l'embrayage donc il tartinait comme un porc sauf qu'il l'a changé ça évite déjà de le changer plus tard et il a quand même fait tout l'entretient

Donc la première en faite ?

C'est le 3eme proprio dessus et celle du "vieux" c'est le premier proprio

Bah clairement le premier gars, l'entretient ça fait tout. Si t'a un suivi d'entretien avec le premier gars parce qu'il s'y connait et tout mais go les yeux fermés

Surtout sur ce moteur ya intérêt a avoir toutes les vidange

Édit : par contre l'embrayage a 90kkm, ça mérite de bien regarder l'état du train arrière/pont a l'essai

Edit : ah et c'est pas parce qu'il y a tout ces frais qu'il a roulé fort ( a part peut être l'embrayage). Il s'agit d'entretien courant