Bon, voilà mon problème, je suis en A2, je vais pour acheter un Suzuki GSE de 1995 (30,1 kW donc moins que la réglementation qui dit 35 kW soit environ 42 chevaux au lieu de 47,5). Bref, tout va bien, je demande à la personne qui possédait cette moto en lui demandant la ligne J1 (en gros le truc qui permet de savoir si possible A2) et c'est marqué MTT2, donc obligé d'avoir le permis A. Néanmoins il prétend avoir un certificat de Suzuki attestant qu'elle est compatible A2, je comprends pas grand chose, du coup je me permet de poser la question pour les connaisseurs : est-elle en A2 ? Et si possible, vous pouvez me dire si il s'agit bien du modèle 1995 ? .

C'est la carte grise qui fera fois en cas de contrôle ou en cas d'accident

Sinon il me semblait que les gse d'avant 1996 faisait 35kw pile, pas 30 ?

J'ai rien dit pour la puissance

Du coup en fait t'es dans la zone mtt2 mais inférieure à 35Kw, normalement ça passe.

Doit y avoir moyen de le faire mettre sur la CG non ?

Attention, le bridage A2 pour les moto avant 2013 c'est 34cv.

Non c'est juste que le bridage de l'epoque était comme ca mais tu peux conduire jusqu'à 47,5ch

Sur les vieilles motos les kits de bridage existent que pour l'ancienne valeur de 34ch mais si elles existaient on pourrait installer des pieces qui brident à 47,5ch

[15:24:50] <LeoShenron>
Non c'est juste que le bridage de l'epoque était comme ca mais tu peux conduire jusqu'à 47,5ch

Sur les vieilles motos les kits de bridage existent que pour l'ancienne valeur de 34ch mais si elles existaient on pourrait installer des pieces qui brident à 47,5ch

Oui donc c'est plus ou moins ce que je dis, une moto de 95 elle sera bridé en 34 CV car c'est le plus simple

Yes, mais du coup l'intérêt de la gse c'est qu'il y a pas besoin de la brider car elle passe pas les 47,5ch

Enfin suivant les années, après 1996 c'est baisé elles sont à 48ch

Si la carte grise est en MTT2 tu ne pourras pas la conduire. En fait, celle en photo est la GS500F qui fait 35.1 kw et donc pas compatible A2, en revanche la GS500 elle est compatible A2

[15:27:11] <LeoShenron>
Yes, mais du coup l'intérêt de la gse c'est qu'il y a pas besoin de la brider car elle passe pas les 47,5ch

Enfin suivant les années, après 1996 c'est baisé elles sont à 48ch

Oui c'est vrai y'a eu plusieurs modèles. Donc en gros l'auteur pas besoin de bridage pour les gse avant 97

Edit : c'est étrange d'après internet elle fait 35.1 kW donc incompatible a2 même si Suzuki affirme que si

Mais du coup une gse 500 de 35kw, elle sera en mtt2 car >34ch et pourtant il peut la conduire ?

Après vérification ça ressemble même pas a une gse500 t'es photos

Le 04 juin 2020 à 15:28:01 Megarex a écrit :

[15:27:11] <LeoShenron>
Yes, mais du coup l'intérêt de la gse c'est qu'il y a pas besoin de la brider car elle passe pas les 47,5ch

Enfin suivant les années, après 1996 c'est baisé elles sont à 48ch

Oui c'est vrai y'a eu plusieurs modèles. Donc en gros l'auteur pas besoin de bridage pour les gse avant 97

Edit : c'est étrange d'après internet elle fait 35.1 kW donc incompatible a2 même si Suzuki affirme que si

Pour le GS500F ça dépend de l'assurance que tu choisis. Sur le papier elle est pas compatible avec le A2, mais j'ai un pote qui en avait acheté une il y a quelques années pour son A2 et la mutuelle des motards avaient accepté de l'assurer, même si théoriquement c'est au dessus. Je pense que c'est pour ça que Suzuki affirme que c'est compatible

[15:38:13] <mac_ouille>

Le 04 juin 2020 à 15:28:01 Megarex a écrit :

[15:27:11] <LeoShenron>
Yes, mais du coup l'intérêt de la gse c'est qu'il y a pas besoin de la brider car elle passe pas les 47,5ch

Enfin suivant les années, après 1996 c'est baisé elles sont à 48ch

Oui c'est vrai y'a eu plusieurs modèles. Donc en gros l'auteur pas besoin de bridage pour les gse avant 97

Edit : c'est étrange d'après internet elle fait 35.1 kW donc incompatible a2 même si Suzuki affirme que si

Pour le GS500F ça dépend de l'assurance que tu choisis. Sur le papier elle est pas compatible avec le A2, mais j'ai un pote qui en avait acheté une il y a quelques années pour son A2 et la mutuelle des motards avaient accepté de l'assurer, même si théoriquement c'est au dessus. Je pense que c'est pour ça que Suzuki affirme que c'est compatible

Ouais mais bon, si tu tombe sur des cow boy sur la route ça peut te retomber dessus, moi je m'y tenterais pas la loi est claire pas plus de 35 kW

Ouais, alors je vais pas trop m'y tenter du coup, donc une avant 97 passerait ? Et sinon, c'est bine un GSE, juste qu'elle est carréné, mais je crois pas que ça soit une F, j'ai eu du mal à la trouver, fin bref. Je vais de ce pas trouver une MTT1 pour des raisons évidentes, même si ça fait deux ans que j'ai passé le 125 (à 16 ans, oui, permis inutile mais je me sentais motard !), j'ai quand même peur des accidents, surtout que j'ai testé la MT07 en 47,5 avec le permis, ça envoie déjà pas mal (et aussi une CBR 1000 RR mais sur circuits et là, j'avais juste peur. Cimer les kheys en tout cas !

Franchement t'as raison

Ca vaut pas le coup de risquer d'être emmerdé pour 0.1 KW, autant être sûr de ce qu'on conduit et être tranquille en cas de pépin

C'est quoi le P.2 de la carte grise ? S'il est <=35 c'est bon.

C'est ça qui compte, MTT1 & MTT2 c'est plus d'actualité pour le permis A2

MTT1 ça veut juste dire bridé à moins de 34cv ça n'a pas été remis à jour pour le A2