Yo les kheys,
J’ai fais repeindre mon pare choc tres récemment sur ma voiture qui a un an, le taf est propre, uniforme, pas de poussière ni peau d’orange, 0 coulures etc mais je trouve qu’il y a un leger ecart de ton entre l’aile et le pare choc...

La voiture ayant pile poil un an et achetée neuve ca me derange un peu, vous pensez que c’est normal ou ca peut se corriger ? Ou peut etre que je suis trop exigeant.

les peintures avec reflets c'est toujours la merde pour retrouver exactement la même teinte même d'origine des fois on pourrais croire que y a déjà eu une intervention alors que non

C'est normal vu que la peinture sur le reste de la voiture à "vieillit", même si tu met exactement la teinte d'origine il y aura une légère différence.

Tu peux corriger ça avec un colorimètre et en faisant repeindre avec une teinte corrigée (relou vu que tu viens de refaire) ou alors faire passer un voile sur tout le gamos pour égaliser le tout (mieux et ça donnera un coup de fraîcheur au reste).

Un bon peintre pourra peut-être te faire un raccord noyé dans les ailes mais pas sûr.

Le 23 mai 2020 à 17:30:46 capmalo a écrit :
C'est normal vu que la peinture sur le reste de la voiture à "vieillit", même si tu met exactement la teinte d'origine il y aura une légère différence.

Tu peux corriger ça avec un colorimètre et en faisant repeindre avec une teinte corrigée (relou vu que tu viens de refaire) ou alors faire passer un voile sur tout le gamos pour égaliser le tout (mieux et ça donnera un coup de fraîcheur au reste).

Un bon peintre pourra peut-être te faire un raccord noyé dans les ailes mais pas sûr.

mais je me suis toujours demandé un truc, quand on prend la peinture avec l'appareil, sur le moment elle auront la même couleur mais quand le reste va vieillir, ça va vieillir de manière uniforme ou pas, parce que du la composition ne sera pas la même

Oui et non.

Par exemple il y a un mois on m’a embouti la porte arrière gauche de ma voiture, qui a déjà bientôt douze ans. Le carrossier me l’a remplacée et a repeint. Il a fait une teinte en fonction des éléments de carrosserie adjacents à cette porte. La teinte est quasiment parfaite sauf que sur le haut de la porte (au niveau de la jonction avec le toit), la peinture semble plus foncée. Ça s’explique par le fait que le toit est plus exposé auc UV en général.

Ce que je veux dire par là, c’est que si une teinte ne se fait pas parfaitement sur une voiture de plus de 10 ans et qui dort dehors, ça ne doit pas être le cas sur une voiture neuve.

J’imagine que tu as une garantie des pièces à neuf avec ton assurance. Dans ce cas tu dois la faire jouer pour le remplacement à l’identique, quitte à envoyer ta voiture chez BM.

Le 23 mai 2020 à 17:34:42 Jean-michou_94 a écrit :

Le 23 mai 2020 à 17:30:46 capmalo a écrit :
C'est normal vu que la peinture sur le reste de la voiture à "vieillit", même si tu met exactement la teinte d'origine il y aura une légère différence.

Tu peux corriger ça avec un colorimètre et en faisant repeindre avec une teinte corrigée (relou vu que tu viens de refaire) ou alors faire passer un voile sur tout le gamos pour égaliser le tout (mieux et ça donnera un coup de fraîcheur au reste).

Un bon peintre pourra peut-être te faire un raccord noyé dans les ailes mais pas sûr.

mais je me suis toujours demandé un truc, quand on prend la peinture avec l'appareil, sur le moment elle auront la même couleur mais quand le reste va vieillir, ça va vieillir de manière uniforme ou pas, parce que du la composition ne sera pas la même

Normalement oui si c'est bien fait, en fait on ne change pas la teinte mais on la vieillit artificiellement au même niveau que la teinte présente sur la carrosserie et après ça vieillit de façon à peu près uniforme.

Mais c'est pas une science exacte et bien souvent après quelques années tu te retrouve avec une légère différence. Sauf chez un très bon spécialiste, certains y arrivent très bien.

Vaut mieux dans des cas comme ça faire un voile sur le reste de la caisse, c'est plus safe.

Je suis pas passé par l’assurance, c’est moi qui avait eraflé le pare choc tt seul et flemme de declarer et me prendre un malus alors que la j’ai payé 200 euros.

La voiture dort dehors par contre aussi depuis un an

J’ai demandé a BMW hier et le gars m’a confirmé qu’il y aurait toujours une tres legere difference pourtant je l’ai pas fais faire chez eux (650 euros chez BM)
Il connaissait par contre le carrossier qui me l’a faite et approuve la qualité de son taf ( sous entendu j’aurais pas eu mieux chez eux)

vaut mieux surtout laisser comme ça, tu t'amuses pas à repeindre une caisse neuve d'1 an faut pas déconner.
en photo on se rend pas bien compte, mais je pense pas que ce soit très visible
sur la mienne aussi il y a un petit écart si vraiment tu cherches ça, mais en regardant de façon plus générale ça se remarque pas

Svartpilen-> ha oui de toute façon c’est hors de question que je fasse une complete pour ca surtout qu’en vrai je dois être le seul à le voir parce que je le sais, mais c’était plus pour savoir si ca se corrige ou si c’est justifié de le faire remarquer au carossier

d'origine il y a déja une différence de teinte entre la carrosserie et les pare chocs
pour 2 raisons :
1 - l'usine qui peint la carrosserie n'est pas la même que celle qui peint les pare choc, en gros les pare choc sont livrés peints et ensuite assemblé sur la voiture.
2 - les parechoc sont en plastique et pas la carrosserie, donc ça ne rend pas pareil

Ok mais la la difference est un peu plus marqué qu’a l’arriere