hello les kheyou,

J’envisage l'achat d'un Discovery 3 avec le bien connu TDV6 en 190 CV et j'aimerais votre avis sur la fiabilité de la bête et notamment sur ces organes :
Moteur ? BVA ?
Electronique ?
Suspension pneumatique / compresseur ?
Différentiel ?
Boite de transfert ?
Ponts ?
Trains roulants ?

J'envisage de partir sur un modèle ayant 300k kms à petit prix mais bien entretenu.
C'est quasiment un rêve de gosse cette voiture ( ), ca ne sera pas un daily mais voiture pour tracter de temps en temps ou pour du off-road soft, pas de franchissement.

Si achat, je n'oublierai pas la prez

En 190cv c'est le 2.7 v6 hdi, donc fragile au niveau de l'egr et des turbos

Bordel il y a des hdi dans les land rover ?

[23:11:44] <LeoShenron>
Bordel il y a des hdi dans les land rover ?

Le même que la 407 de mémoire oui

[23:11:44] <LeoShenron>
Bordel il y a des hdi dans les land rover ?

L'époque où Land rover appartenait à ford, et ford allait chez psa pour les diesels

PSA = 4cyl 1.4 - 1.6 - 2.0
Ford = V6 2.7 - 3.0 et 4cyl 2.2 (utilitaire)

Donc le V6 de ces grand mort complètement inaccessible on dit merci Ford

Le 02 mai 2020 à 23:11:44 LeoShenron a écrit :
Bordel il y a des hdi dans les land rover ?

Même chez Jaguar
Y a qu'en France que les HDI sont vu comme des moteurs de merde

Le 2.7hdi est pas dingue, le 3.0 cependant est très bon.
Les Discovery c'est pas très très fiable et ça coute très cher à entretenir et à faire rouler.
C'est de belles voitures enfin moi j'adore les Freelander 2, Discovery 3 et 4, L322 et compagnie mais c'est des purges niveau fiabilité et coût d'entretien malheureusement surtout à 300kkms. Si t'es prêt à lâcher des gros chèques en entretien pourquoi pas.

Faut pas oublier que ça valait 80/90k neuf en full options et que le coût de l'entretien n'a lui pas baissé contrairement à la valeur

Merci les kheys mais vous ne m'aidez pas vraiment là
Il n'y a pas de connaisseurs du Discovery 3 ? Pas seulement point de vue moteur mais aussi les autres points évoqués, notamment chassis ?

[00:33:40] <wadafukz>
PSA = 4cyl 1.4 - 1.6 - 2.0
Ford = V6 2.7 - 3.0 et 4cyl 2.2 (utilitaire)

Donc le V6 de ces grand mort complètement inaccessible on dit merci Ford

Heureusement qu'ils sont monté longitudinalement déjà chez JLR, chez psa c'est montre en transversal