Salut les kheys

On en parle genre jamais, mais les batteries c'est quand même cher pour ce que c'est, donc ce qui serait cool ça serait d'échanger sur nos retour d'expériences, histoire de repérer les marques fiable, et les batteries de merde qui pètent à la première décharge. Le pavé est lancé, que lumière soit faite sur ce complot

Bon, j'ai eu l'occasion de cramer pas mal de batteries cette année suite à un problème de masse sur ma guez, donc on va en parler un peu

Norauto:
J'en ai eu 2 en 2 ans. Toutes les deux mortes dès la première décharge, impossible à recharger (voyant batterie HS sur le chargeur). Faites comme les voitures qu'ils réparent, fuyez

Redpower:
J'en ai eu une, même problème. Le point positif c'est qu'ils ne réparent pas des voitures

Motrio:
J'en a eu 2, celle de la 25 a été déchargée une fois. Plus de soucis après recharge.
Celle de la clito a été déchargée 5/6 fois. J'ai pu à chaque fois la recharger, mais elle perdait en autonomie à chaque décharge ce qui est normal, j'ai du la changer à ce stade car ça devenait trop galère de démarrer. Bon c'est pas trop mal comme marque plutôt costaud

Bosch:
Maître course. Celle du cab date de 2016. Elle a été complètement déchargée une fois, j'ai pu la recharger, mais ça a généré des problèmes électriques un peu zarb sur le cab. Le bouton pour descendre toutes les vitres ne faisait descendre que celles de gauche. Celles de droite restaient en place sauf si j'utilisais le bouton pour descendre les vitres de droite. Le problème a disparu depuis quelques temps et j'ai pas rechargé la batterie depuis un peu plus d'un an alors que je roule peu avec. Elle démarre toujours le gamos sans souci. Je crois qu'on peut dire que les batteries bosch sont officiellement possédées par le diable et reviennent d'entre les morts. La dernière de la clito est une bosch du coup. A vous

Batterie FeuxVert

Je me retrouve en rad avec batterie complétement à plat de chez plat , obligé de prendre une batterie no name de fond d'étagère chez FeuxVert dans le petit bled à côté (j'avais un véhicule pro pour aller la chercher , mais ma batterie était tellement morte que même je jumpstart à pas fonctionner ) .Batterie sur dimensionné pour ma voiture mais pas grave .
Sans soucis pendant 8mois .

Après sur mon 2nd véhicule , pareil batterie en fin de vie , je décide de branché celle feuxvert à la place , sachant que la encore elle est sur dimensionné .
Après 1h de conduite de nuit , je commence a avoir des gros soucis de boite auto , les rapports fonds n'importe quoi .
Je vais chez BM pensant à un soucis d'embrayage , j'explique mon problème au mécano , première question, "Votre batterie elle est comment ?" Quand j'lui dit no name feux-vert , le mec cherche pas plus loin , il me vend une batterie "BMW" (qui doit être d'une grande marque mais pas d'autre logo dessus ) et plus de problème .
Et la batterie FeuxVert , après 8mois , décharge profonde , si je la charge pas manuellement la voiture démarre pas (voiture reste longtemps stationné ,même batterie débranché ) et sachant que la batterie est sur dimensionné .

Moralité de l'histoire , sur ma Xsara la batterie Citroen qu'elle avait a fait 11ans , celle BM que j'avais à fait 12ans , celle feuxvert à fait 8 mois et celle fulmen que j'ai pris pour la Xsara , léger mieux mais elle est dimensionné pile pour la voiture et aussi vu que la voiture roule pas ce décharge aussi . Batterie acheté sur le net . Mais maintenant c'est mort je prendrais plus que des batteries chez le constructeur , elles sont récentes , de grandes marques car le cahier des charges pour un constructeur auto est quand même plus sévère . Et sur internet , tu peux pas la tester , tu payes des frais de port beaucoup plus chère car c'est lourd .
Après y'a les centres auto mais pour trouvé de la marque c'est parfois compliqué , surtout en campagne

J'ai équipé mes 3 PT cruiser de batterie AGM (décharge lente), je ne suis pas inquiet à devoir tout le temps la recharger durant le confinement, ils mettent ce type de batterie sur les camping car, voiture de collection, 4x4....
Ces batterie là sont vachement puissantes, elles peuvent sans problème démarrer des démarreurs de poids lourd. Par contre elle sont ultra cher en commerce, un peu plus de 200€...possibilité de les avoir moins chère sur des sites spécialisés.

Si vous voulez de la qualité achetez du Banner ou Fulmen.

Mon père a une entreprise dans ce domaine.

Vu comme ça les batteries de centre auto ça a l'air d'être de la belle merde. Feu vert ou naruto ça vient probablement des mêmes usines.

Ca fait plus de deux ans que j'ai la batterie d'origine sur le 307, RAS

307 Je viens de remplacer la mienne sur ma E90, elle était d’origine donc de 2006

Batterie d'origine Renault-Nissan aucun soucis

J'ai une Motorcraft dans la guez, ça a l'air d'appartenir à Ford
Elle a pas l'air toute récente et 0 problèmes avec

Batterie Ford/Motorcraft maitre course ,ma petite 40Ah qui a subi ma musique moteur coupé pendant des heures et qui tenait le coup malgré tout , elle fonctionnait même après mon carton alors qu'elle s'était faite écrasée lors du choc

Fullmen pareil elles sont increvable

L’ancien proprio a mis une batterie Norauto dans la Honda.
Déchargée en une nuit à cause du plafonnier reste allumé, ça m’est arrivé 2 fois (:hap:)
Un coup de recharge et ça repart

On a remplacé l'année dernière celle de la Classe A. Origine, 15 ans. Et si on l'avait mieux traitée elle serait sans aucun doute encore dans la voiture.

J'ai mis une Motrio dans la Safrane, elle a lâché net d'un coup 8 mois plus tard... Et a fait péter les 3 chargeurs que j'ai essayé dessus.

Celle de la XK était d'origine, je l'ai remplacée par une Varta en décembre et pour l'instant RAS, mais ça fait pas assez longtemps pour avoir du recul là dessus.

Batterie d'origine VW (Varta) vieille de 12 ans dans ma Golf, aucun soucis

Topic hebdomadaire

J'ai eu une fulmen (la version la plus cher) qui galérait à démarrer un 1.9 diesel après 7 ans même chargé au max avec un chargeur externe.

Ensuite une d'origine sur ford de la daronne qui passé 8 ans était trop faible pour faire le s&s d'aprés le voyant rouge.

Aprés 7 ans le lithium ce dégrade naturellement on peut pas leurs demandé plus.

L’op t’as 10 voitures ou 60 ans pour qu’autant de batteries te soient passées entre les mains ?

Le 19 avril 2020 à 15:55:59 cleolock9 a écrit :
L’op t’as 10 voitures ou 60 ans pour qu’autant de batteries te soient passées entre les mains ?

Prends un stabillo si t'as besoin de surligner

Yuasa maître course

Perion maître chiotte

Batterie d’origine FORD (Varta donc). Changer au bout de 6 ans et recyclé dans une essence, encore utilisé aujourd’hui.