Le 05 avril 2020 à 13:45:27 Flamme-Anor a écrit :
Le 05 avril 2020 à 12:37:55 AEK-971 a écrit :
PTDR 6 CYLINDRES S'EST CLAQUEZ AUX SOL ALORS QU'AVAN S'ETAIENT DES V8Ceci
Le 05 avril 2020 à 13:41:21 Draughan a écrit :
Le 05 avril 2020 à 12:37:55 AEK-971 a écrit :
PTDR 6 CYLINDRES S'EST CLAQUEZ AUX SOL ALORS QU'AVAN S'ETAIENT DES V8Tu trolles, pourtant c'est vrai.
Oui oui, la M3 E92 qui sort à peine 400cv en zone rouge alors que la F80 sort plus que ses 431 comme toutes les M aujourd'hui dotées d'un bi-turbo...
Il y a un moment les fanatiques de l'atmo, il faut arrêter d'être de mauvaise foi...
Le plaisir est plus agréable en atmo hein.
Ma serie 335i à la même motorisation alors si je la débride et pousse un peu plus les turbos j'ai la même puissance que ta m3 f80.
J'essaie de trouver des articles où ça dit que la M3 E92 est pas la plus pourrave des M3 mais c'est assez chaud à trouver. ![]()
Le 05 avril 2020 à 13:45:49 GouKen91 a écrit :
Le 04 avril 2020 à 22:19:14 Hawkwig a écrit :
Le 04 avril 2020 à 22:17:38 _dridri_ a écrit :
La M3 E92 Boite manu est elle une bonne M ?La dernière vrai M3, donc oui sacrément
La M3 E46 qui hurle de rire
Attends j englobait cette M3 quand je disais les vrais M3 ![]()
Je disais juste que la f80 cetait pas ouf
Gouken réponds enflurent 
Le 05 avril 2020 à 13:50:06 Hawkwig a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:45:27 Flamme-Anor a écrit :
Le 05 avril 2020 à 12:37:55 AEK-971 a écrit :
PTDR 6 CYLINDRES S'EST CLAQUEZ AUX SOL ALORS QU'AVAN S'ETAIENT DES V8Ceci
Le 05 avril 2020 à 13:41:21 Draughan a écrit :
Le 05 avril 2020 à 12:37:55 AEK-971 a écrit :
PTDR 6 CYLINDRES S'EST CLAQUEZ AUX SOL ALORS QU'AVAN S'ETAIENT DES V8Tu trolles, pourtant c'est vrai.
Oui oui, la M3 E92 qui sort à peine 400cv en zone rouge alors que la F80 sort plus que ses 431 comme toutes les M aujourd'hui dotées d'un bi-turbo...
Il y a un moment les fanatiques de l'atmo, il faut arrêter d'être de mauvaise foi...
Le plaisir est plus agréable en atmo hein.
Ma serie 335i à la même motorisation alors si je la débride et pousse un peu plus les turbos j'ai la même puissance que ta m3 f80.
Vu la fiabilité désastreuse, laisse tes turbos tranquille, et reste derrière les M3 ![]()
J'ai eu que la E46. J'ai roulé un temps dans une M3 E92, j'ai failli en acheter une, mais ça s'est pas fait.
En quoi tu trouves que la E46 est mieux ?
Tout.
J'oublie le côté esthétique parce que c'est subjectif.
Le 05 avril 2020 à 13:52:37 GouKen91 a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:50:06 Hawkwig a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:45:27 Flamme-Anor a écrit :
Le 05 avril 2020 à 12:37:55 AEK-971 a écrit :
PTDR 6 CYLINDRES S'EST CLAQUEZ AUX SOL ALORS QU'AVAN S'ETAIENT DES V8Ceci
Le 05 avril 2020 à 13:41:21 Draughan a écrit :
Le 05 avril 2020 à 12:37:55 AEK-971 a écrit :
PTDR 6 CYLINDRES S'EST CLAQUEZ AUX SOL ALORS QU'AVAN S'ETAIENT DES V8Tu trolles, pourtant c'est vrai.
Oui oui, la M3 E92 qui sort à peine 400cv en zone rouge alors que la F80 sort plus que ses 431 comme toutes les M aujourd'hui dotées d'un bi-turbo...
Il y a un moment les fanatiques de l'atmo, il faut arrêter d'être de mauvaise foi...
Le plaisir est plus agréable en atmo hein.
Ma serie 335i à la même motorisation alors si je la débride et pousse un peu plus les turbos j'ai la même puissance que ta m3 f80.Vu la fiabilité désastreuse, laisse tes turbos tranquille, et reste derrière les M3
Le N54 est considéré comme étant quasiement même niveau que le 2JZ (modern 2JZ) qui défonce toute les caisses. ![]()
Je te laisse méditer la dessus. ![]()
Le 05 avril 2020 à 13:55:41 Hawkwig a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:52:37 GouKen91 a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:50:06 Hawkwig a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:45:27 Flamme-Anor a écrit :
Le 05 avril 2020 à 12:37:55 AEK-971 a écrit :
PTDR 6 CYLINDRES S'EST CLAQUEZ AUX SOL ALORS QU'AVAN S'ETAIENT DES V8Ceci
Le 05 avril 2020 à 13:41:21 Draughan a écrit :
> Le 05 avril 2020 à 12:37:55 AEK-971 a écrit :
>PTDR 6 CYLINDRES S'EST CLAQUEZ AUX SOL ALORS QU'AVAN S'ETAIENT DES V8
Tu trolles, pourtant c'est vrai.
Oui oui, la M3 E92 qui sort à peine 400cv en zone rouge alors que la F80 sort plus que ses 431 comme toutes les M aujourd'hui dotées d'un bi-turbo...
Il y a un moment les fanatiques de l'atmo, il faut arrêter d'être de mauvaise foi...
Le plaisir est plus agréable en atmo hein.
Ma serie 335i à la même motorisation alors si je la débride et pousse un peu plus les turbos j'ai la même puissance que ta m3 f80.Vu la fiabilité désastreuse, laisse tes turbos tranquille, et reste derrière les M3
Le N54 est considéré comme étant quasiement même niveau que le 2JZ (modern 2JZ) qui défonce toute les caisses.
Je te laisse méditer la dessus.
Faut être honnête Hawking, le N54 est pas très fiable ![]()
Le 05 avril 2020 à 13:50:06 Hawkwig a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:45:27 Flamme-Anor a écrit :
Le 05 avril 2020 à 12:37:55 AEK-971 a écrit :
PTDR 6 CYLINDRES S'EST CLAQUEZ AUX SOL ALORS QU'AVAN S'ETAIENT DES V8Ceci
Le 05 avril 2020 à 13:41:21 Draughan a écrit :
Le 05 avril 2020 à 12:37:55 AEK-971 a écrit :
PTDR 6 CYLINDRES S'EST CLAQUEZ AUX SOL ALORS QU'AVAN S'ETAIENT DES V8Tu trolles, pourtant c'est vrai.
Oui oui, la M3 E92 qui sort à peine 400cv en zone rouge alors que la F80 sort plus que ses 431 comme toutes les M aujourd'hui dotées d'un bi-turbo...
Il y a un moment les fanatiques de l'atmo, il faut arrêter d'être de mauvaise foi...
Le plaisir est plus agréable en atmo hein.
Ma serie 335i à la même motorisation alors si je la débride et pousse un peu plus les turbos j'ai la même puissance que ta m3 f80.
Considérer le plaisir comme quelque chose d'objectif. ![]()
Ce sont bien les paroles d'un fanatique. ![]()
Je trouve ça très bien d'avoir les deux mondes dans un même moulin.
Surtout qu'un moulin plus petit = véhicule plus léger donc plus agile.
En plus, pour les reprises pas besoin d'appuyer comme un singe sur la pédale pour que ça parte.
Bref, tous les départements sportifs sont passés au V6/V8/L6 avec turbo et c'est tant mieux. ![]()
Tu fais partie des ahuris qui croient qu'en débridant une 335i tu tiens une M3, c'est mignon. ![]()
Le 6l de l'e46 est un bijou
Entre le meilleur ///M de l'histoire et une fiesta ST vous préferez quoi ? ![]()
https://youtu.be/Gbcj-zE7gBw
Le 05 avril 2020 à 13:54:48 GouKen91 a écrit :
Tout.J'oublie le côté esthétique parce que c'est subjectif.
Niveau ressenti, t'avais de meilleures sensations dans la E46 ?
Le 05 avril 2020 à 13:56:18 TinusN54 a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:55:41 Hawkwig a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:52:37 GouKen91 a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:50:06 Hawkwig a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:45:27 Flamme-Anor a écrit :
> Le 05 avril 2020 à 12:37:55 AEK-971 a écrit :
>PTDR 6 CYLINDRES S'EST CLAQUEZ AUX SOL ALORS QU'AVAN S'ETAIENT DES V8
Ceci
> Le 05 avril 2020 à 13:41:21 Draughan a écrit :
>> Le 05 avril 2020 à 12:37:55 AEK-971 a écrit :
> >PTDR 6 CYLINDRES S'EST CLAQUEZ AUX SOL ALORS QU'AVAN S'ETAIENT DES V8
>
> Tu trolles, pourtant c'est vrai.
Oui oui, la M3 E92 qui sort à peine 400cv en zone rouge alors que la F80 sort plus que ses 431 comme toutes les M aujourd'hui dotées d'un bi-turbo...
Il y a un moment les fanatiques de l'atmo, il faut arrêter d'être de mauvaise foi...
Le plaisir est plus agréable en atmo hein.
Ma serie 335i à la même motorisation alors si je la débride et pousse un peu plus les turbos j'ai la même puissance que ta m3 f80.Vu la fiabilité désastreuse, laisse tes turbos tranquille, et reste derrière les M3
Le N54 est considéré comme étant quasiement même niveau que le 2JZ (modern 2JZ) qui défonce toute les caisses.
Je te laisse méditer la dessus.
Faut être honnête Hawking, le N54 est pas très fiable
Le miens est fiabilisé.
Je vais juste passer en kit single turbo pour frôler les 600Hp quand j aurai l'argent. ![]()
Le 05 avril 2020 à 13:57:53 Hawkwig a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:56:18 TinusN54 a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:55:41 Hawkwig a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:52:37 GouKen91 a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:50:06 Hawkwig a écrit :
> Le 05 avril 2020 à 13:45:27 Flamme-Anor a écrit :
>> Le 05 avril 2020 à 12:37:55 AEK-971 a écrit :
> >PTDR 6 CYLINDRES S'EST CLAQUEZ AUX SOL ALORS QU'AVAN S'ETAIENT DES V8
>
> Ceci
>
> > Le 05 avril 2020 à 13:41:21 Draughan a écrit :
> >> Le 05 avril 2020 à 12:37:55 AEK-971 a écrit :
> > >PTDR 6 CYLINDRES S'EST CLAQUEZ AUX SOL ALORS QU'AVAN S'ETAIENT DES V8
> >
> > Tu trolles, pourtant c'est vrai.
>
> Oui oui, la M3 E92 qui sort à peine 400cv en zone rouge alors que la F80 sort plus que ses 431 comme toutes les M aujourd'hui dotées d'un bi-turbo...
>
> Il y a un moment les fanatiques de l'atmo, il faut arrêter d'être de mauvaise foi...
Le plaisir est plus agréable en atmo hein.
Ma serie 335i à la même motorisation alors si je la débride et pousse un peu plus les turbos j'ai la même puissance que ta m3 f80.Vu la fiabilité désastreuse, laisse tes turbos tranquille, et reste derrière les M3
Le N54 est considéré comme étant quasiement même niveau que le 2JZ (modern 2JZ) qui défonce toute les caisses.
Je te laisse méditer la dessus.
Faut être honnête Hawking, le N54 est pas très fiable
Le miens est fiabilisé.
Je vais juste passer en kit single turbo pour frôler les 600Hp quand j aurai l'argent.
Yes mais on parle de caisse stock là ![]()
Et je rejoins les autres sur le fait qu'on peut pas comparer une 335i à une M, rien que pour les chassis déjà ![]()
On s'en branle CJL, y a des caisses 100x mieux que les M3. Là on compare juste les M3.
Dis nous plutôt quelle est ta M3 préférée
Le 05 avril 2020 à 13:57:53 Hawkwig a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:56:18 TinusN54 a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:55:41 Hawkwig a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:52:37 GouKen91 a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:50:06 Hawkwig a écrit :
> Le 05 avril 2020 à 13:45:27 Flamme-Anor a écrit :
> > Le 05 avril 2020 à 12:37:55 AEK-971 a écrit :
> > PTDR 6 CYLINDRES S'EST CLAQUEZ AUX SOL ALORS QU'AVAN S'ETAIENT DES V8
>
> Ceci
> > Le 05 avril 2020 à 13:41:21 Draughan a écrit :
> > > Le 05 avril 2020 à 12:37:55 AEK-971 a écrit :
> > > PTDR 6 CYLINDRES S'EST CLAQUEZ AUX SOL ALORS QU'AVAN S'ETAIENT DES V8
> >
> > Tu trolles, pourtant c'est vrai.
>
> Oui oui, la M3 E92 qui sort à peine 400cv en zone rouge alors que la F80 sort plus que ses 431 comme toutes les M aujourd'hui dotées d'un bi-turbo...
>
> Il y a un moment les fanatiques de l'atmo, il faut arrêter d'être de mauvaise foi...
Le plaisir est plus agréable en atmo hein.
Ma serie 335i à la même motorisation alors si je la débride et pousse un peu plus les turbos j'ai la même puissance que ta m3 f80.Vu la fiabilité désastreuse, laisse tes turbos tranquille, et reste derrière les M3
Le N54 est considéré comme étant quasiement même niveau que le 2JZ (modern 2JZ) qui défonce toute les caisses.
Je te laisse méditer la dessus.
Faut être honnête Hawking, le N54 est pas très fiable
Le miens est fiabilisé.
Je vais juste passer en kit single turbo pour frôler les 600Hp quand j aurai l'argent.
T'as déjà changé les turbos + wastegate ?
La pompe HP également ?
Les pompes à essence ?
T'as refait tous les poussoirs hydrauliques déjà ?
Tes 6 bobines sont neuves j'imagine ? ![]()
Le 05 avril 2020 à 13:59:26 GouKen91 a écrit :
On s'en branle CJL, y a des caisses 100x mieux que les M3. Là on compare juste les M3.
Dis nous plutôt quelle est ta M3 préférée![]()

Le 05 avril 2020 à 13:57:51 TinusN54 a écrit :
Le 05 avril 2020 à 13:54:48 GouKen91 a écrit :
Tout.J'oublie le côté esthétique parce que c'est subjectif.
Niveau ressenti, t'avais de meilleures sensations dans la E46 ?
Oui et je pense que c'est le moteur qui fait tout.
Le S54 est un bijou. 106ch/L en 1999 on en croisait pas des masses à l'époque.
Le 05 avril 2020 à 13:57:27 ____________1 a écrit :
Entre le meilleur ///M de l'histoire et une fiesta ST vous préferez quoi ?https://youtu.be/Gbcj-zE7gBw
Dans 10 ans ta fiesta elle vaut 5k, la M3 35k ![]()