Bordel,

Je devais emmener la S-Type se dégourdir les cylindres cet après-midi pour faire des courses, plus de bouffe.

Batterie morte (elle a 3 ans).

Je pourrais prendre la Taudi ou la XF mais j'ai aussi une seconde batterie de l'A3 qui traine.

Ça risque quelque chose si j'arrive à caler la petite batterie pour faire rouler la grosse Bertha jusqu'à un garage et mettre une batterie neuve ?

Je lis tout et son contraire, que ça risque strictement rien ou carrément créer des pannes (je vois pas comment hormis des anomalies bénignes mais bon).

Les différences de performances entre les deux batteries sont évidemment conséquentes à voir déjà si elle démarre.

Si elle arrive a faire démarrer t'auras pas de problèmes

Tu aurai du rajouter safrane dans ton titre pour attirer du monde mdrrrr

Blague à part, elles est vraiment morte, plus de courant du tout ?

Tu as essayé de la démarrer avec des câbles et rouler un peu voir si ça la recharge 😁

Non ça passe, j'connais un gars qui a fait tourner une s type avec une batterie de saxo. Mais évite d'utiliser les consommables électriques.

A partir du moment où le moteur est tournant il est autonome (à moins que tu ais un soucis d'alternateur).
Donc la batterie sert réellement juste pour le démarrage, et donc tu peux la démarrer aux câbles pour tester. Dans le cas où tu veux aller faire des courses, préfère plutot aller dans un grand magasin qui vend des batteries, au cas où ta batterie soit réellement flinguée et ne permette plus de démarrer même après le trajet.

Cimer, ça a fonctionné.

Celle d'origine est complètement inutilisable oui, j'ai essayé de recharger mais elle ne prend strictement rien, poubelle.

J'ai mis des cales en mousse pour la petite provisoire de l'A3 et aucun souci, tu sens au démarrage que c'est pas aussi vaillant que celle préconisée mais elle fait le taf.

Vu la douceur des températures pas de clim /chauffage j'ouvre le toit, feux de position et go, j'évite de faire fonctionner autre chose hormis ça.