Salut les clés, j'ai une petite interrogation vis à vis de ce que j'ai vu ce matin, même si je suppose que c'est un bug des feux de stop.

J'étais derrière une classe R, on était au ralenti, enfin 10-20 km/h et sur bien 100 mètres la voiture avançait tout en ayant les feux de stop continuellement allumé

J'imagine que le conducteur appuyait pas sur le frein et l'accélérateur en même temps

Alors bug ?

Bah il laissait le ralenti moteur faire avancer la voiture et il gerait au frein

Quand je lache un peu la pedale de frein ma caisse avance et pourtant j’ai toujours les feux de stop allumés
J’arrivais à le faire aussi sur une bvm

Ou alors il appuyait juste pas assez fort sur le frein pour freiner

Si la course de la pédale est longue ça peut être ça

Il freinait tout doucement

Sur une boîte auto la voiture avance toute seule même sans appuyer sur l'accélérateur, il appuie sur le frein pour pas prendre trop de vitesse.

Une BVA ça avance dès que tu relâche un peu le frein, donc comme l'a dit mon VDD, il laissait la voiture avancer au ralenti et gardait le pied sur le frein

L'équivalent de gérer l'allure au point de patinage sur une BVM c'est de gérer avec le frein sur une BVA

10-20 km/h c'est quand même beaucoup pour être au ralenti sur D. Peut-être bug du capteur de freinage ? Où alors conductrice un peu neuneu ?
Le Classe R bordel.

[11:07:45] <ReWi98>
10-20 km/h c'est quand même beaucoup pour être au ralenti sur D. Peut-être bug du capteur de freinage ? Où alors conductrice un peu neuneu ?
Le Classe R bordel.

Oui voilà l'audi de ma mère ça avance pas aussi vite pédale relâche, la on était sur un bon 20 km/h quand même

Smell like gasoline l'a bien descendu dans sa dernière vidéo

Combinaison du crawl normal quand t'es en D et d'un capteur de frein un peu zélé ? Y a des voitures où tu peux allumer les feux stop sans réellement freiner.

diesel ça joue aussi non?

Ou peut-être que le mec faisait un talon-pointe permanent

[11:37:47] <Fankine>
Ou peut-être que le mec faisait un talon-pointe permanent

Je me suis dit ça ayaa

[11:35:04] <UltraGhostFag>
diesel ça joue aussi non?

C'était un diesel ouais

Je pense que les feux ou le capteur frein déconnait c'est le plus plausible, on allait bien trop vite pour qu'il y ait pas de pression sur la pédale d'accélérateur

Ça avance jusqu'à 4 5 km sur la mienne avec le pied sur le frein, 10 20 c'est un peu beaucoup
Conduite à deux pieds ou problème de contacteur

Sur la mienne, avec de l'élan, si je freine et que la voiture passe sous 11 km/h, l'auto-stop s'active (le moteur se coupe).

Si je maintient une légère pression sur le frein (faut bien doser ), la voiture se met en roue libre moteur coupé et prend de la vitesse jusqu'à 20 (au delà le moteur se remet en route et met du frein).

Du coup dans les bouchons quand je suis dans une légère pente, j'peux faire 500m entre 11 et 20km/h avec les feux stop allumés sans "freiner" pour éviter de mettre une contrainte sur le moteur pour rien