La Laguna commençant à accusé du poids de l’âge je me suis mis à regardé un peu pour autre chose.

J’ai regardé plutôt du côté des compact/coupe originales et j’aime beaucoup le style du scirocco.

Je sais qu’il est carrément pas apprécié ici, mais j’aimerai quand même avoir votre avis dessus

Je voulais partir sur le 1.4TSI en DSG7 mais ça a l’air carrément pas fiable donc j’ai pensé partir sur le 2l TSI en DSG6

Pré-facelift (trop cher sinon) mais quand même avec la mise à jour de l’intérieur de 2010 (golf V -> golf VI).

Quelqu’un a des retours sur le DCC? J’ai vraiment pas envie d’avoir a supporter un châssis sport ultra raide pour les longs trajets...

L’objectif étant bien sûr de rouler malin.

J’ai regardé du côté de l’Allemagne proche et il se trouve pour moins cher qu’en France... bon plan ?

c’est gentil :gap:

Si il est pas apprécié personne en a un du coup que veux tu qu'on te dise ¯\_(ツ)_/¯

Je comprends bien, mais le bloc moteur est réutilisé dans pas mal d’autres voitures..

Sinon vous avez d’autres idées dans le style coupe/compact original ?

Hyundai coupé mais c'est juste original. Pas bon comme caisse.
Lagamos coupe mais ton pseudal me semble indiquer que t'aime pas les laguna
La Smart roadster c'était marrant mais bvr de base => Berk.
Volvo 480. Phares rétractable, moteur Renault, bonne caisse facile a maintenir en état (c'est vieux)

Y'a un khey qui a un scirocco justement, il a même fait des phares à LED maison

C'est pas moche comme coupé compact, j'ai bien perso.

Par contre c'est juste que les moteurs essences dessus sont pas fiable et bouffent autant d'huile que d'essence, et c'est aussi la période où la DSG était en papier maché

Du coup la fiabilité est douteuse à part partir sur un R ou un tdi bvm

Le 11 novembre 2019 à 01:26:18 Fankine a écrit :
Y'a un khey qui a un scirocco justement, il a même fait des phares à LED maison

C'est pas moche comme coupé compact, j'ai bien perso.

Par contre c'est juste que les moteurs essences dessus sont pas fiable et bouffent autant d'huile que d'essence, et c'est aussi la période où la DSG était en papier maché

Du coup la fiabilité est douteuse à part partir sur un R ou un tdi bvm

ceci malheureusement, tdi only pour la fiabilité

La version 2.0 200 ou 210 en dsg6 c'est fiable, ça accepte bien le malin sans augmentation de puissance et tu en trouves dans les 10k€

Le 11 novembre 2019 à 01:23:15 pokexpert30 a écrit :
Hyundai coupé mais c'est juste original. Pas bon comme caisse.
Lagamos coupe mais ton pseudal me semble indiquer que t'aime pas les laguna
La Smart roadster c'était marrant mais bvr de base => Berk.
Volvo 480. Phares rétractable, moteur Renault, bonne caisse facile a maintenir en état (c'est vieux)

La Laguna coupe est juste magnifique d'exterieur mais j'ai envie d'un truc qui fait un peu plus jeune
La Coupe est effectivement... juste originale
La Smart Roadster est vraiment sympa, je n'y aurait même pas pensé !

Le 11 novembre 2019 à 01:26:18 Fankine a écrit :
Y'a un khey qui a un scirocco justement, il a même fait des phares à LED maison

C'est pas moche comme coupé compact, j'ai bien perso.

Par contre c'est juste que les moteurs essences dessus sont pas fiable et bouffent autant d'huile que d'essence, et c'est aussi la période où la DSG était en papier maché

Du coup la fiabilité est douteuse à part partir sur un R ou un tdi bvm

Oui j'ai vu ! Un artiste ! J'aimerai bien savoir si il traîne encore ici
Ouais justement c'est bien le problème mais j'ai carrément la flemme de partir sur un mazout... et j'ai cru comprendre que le 2.0 TSi en DSG 6 evitait tout ça

Le 11 novembre 2019 à 02:32:42 Efodes a écrit :
La version 2.0 200 ou 210 en dsg6 c'est fiable, ça accepte bien le malin sans augmentation de puissance et tu en trouves dans les 10k€

Et le reste de la caisse est relativement fiable ? Merci !