Bonsoir à tous,

Alors voilà, je possède actuellement un bmw e36 318i de 1991.
J'ai quelque connaissance en mécanique mais j'ai peur de faire une erreur.

Ma question est la suivante :

Quelqu'un peux me dire pas à pas que faire pour changer ma courroie de distribution ?

J'ai la rta mais même avec ça ils parle bloquer avec un outil tout ça c'est un peu confus pour moi.

Je me suis balader sur plusieurs forum mais à chaque fois ça reste très vague, j'aimerai quelque chose de clair pour m'éclairer !

Merci de m'avoir lu en attente de vos réponses ! ☺️☺️

ne le fais pas.
C'est un truc long et "minutieux", dans le sens ou bon, faut pas se planter, sauf si tu veux niquer ton moteur.
Si t'es pas confiant, mal renseigné, nouveau en mécanique, ne le fais pas.

des piges pour bloquer le moteur, essais de te faire aider si t'es confus

Merci pour vos réponses,

J'aimerai quand même tenter, à mes risques et periles !

Ce que j'ai du mal à comprendre czts cette histoire de blocage, il faut que je mette une pige au niveau du volant moteur pour mettre le cylindre 1 en pmh et ensuite enlever la courroie,

Et pour remonter la courroie je doit aligner 2 repères et mettre le cylindre 4 en position de croisement ?

C'est pas une chaîne ?

Non, c'est distri à courroie

Si elle est d'avant 92 c'est courroie en effet

Dans la rta il est dit :

...
...
...
Déposer le couvercle supérieur

Mettre le cylindre 1 en pmh en tournant le vilbrequin et in troduire une pige dans le volant moteur

Désserer la roue dentée d'arbre à came

Désserer le galet tendeur

Déposer la courroie

Repose et calage

Placer l'arbre à came en pmh cyl 4 en position de croisement

C'est la que je coince, il n'y a donc pas de repere sur la poulie pour la courroie ?

Comment mettre le cyl 4 en pmh si le 1 est déjà piger ?