Salut
Admettons je suis en 4eme a 50m d'un feu rouge.

Est-ce que je rétrograde une vitesse, lâche tout et recommence jusqu'à que je sois en 2eme

Ou je garde mes pieds sur l'embrayage + freins et je rétrograde avec un laps d'uune seconde ~~ entre les 2 retrogradage?
Merci :noel :

Rev match pour un contrôle optimale de la voiture.

Perso je laisse couler avec la vitesse et je rétrograde avant de caler.

Perso je m’arrête en 3e

Si tu vas trop vite freinage d'urgence sinon tu devrait être en 2.

Sinon rien

Tu peux pas juste mettre le pied sur l'embrayage et t'arrêter ?

Si je fois faire un 90kmh a 0.

5-4-3
Puis ensuite je reste avec embrayage enfoncé + pied gauche qui dose le frein.

4-2-1 pied sur le frein sur la ligne de feu perso

Je passe très souvent de la 4 à la 2 en freinant continuellement

J'ralentis assez puis j'passe le point mort pour garder juste le pied sur le frein.

Le 08 septembre 2019 à 10:59:30 risicool a écrit :
J'ralentis assez puis j'passe le point mort pour garder juste le pied sur le frein.

Idem, mais ça se fait pas à l'auto école

Il y a des gens qui s'arrêtent aux feux rouges ?

Le 08 septembre 2019 à 11:07:42 Mon39emePseudo a écrit :

Le 08 septembre 2019 à 10:59:30 risicool a écrit :
J'ralentis assez puis j'passe le point mort pour garder juste le pied sur le frein.

Idem, mais ça se fait pas à l'auto école

Yep,

à l'auto-école de mémoire elle me faisait ralentir et passer les vitesses une par une, progressivement,

par contre une fois en dehors je me suis contenté de ralentir, appuyer sur l'embrayage avant d'être en sous régime puis de m'arrêter.

Je crois qu'ils veulent pas qu'on fasse ça parce qu'on est censé pouvoir repartir rapidement en cas de danger.

Une a une jusqu'en 2 puis débrayage/frein pour s'arrêter , une conduite souple en ville

Le 08 septembre 2019 à 11:49:54 Giratoire a écrit :
Une a une jusqu'en 2 puis débrayage/frein pour s'arrêter , une conduite souple en ville

Je fais pareil en conduite tranquille, bon par contre tous le long que le régime moteur descend, jusqu'à l'arrêt, le gamos fait des retours, c'est pas très discret

Perso je retrograde en embrayant entre chaque rapport pour utilisé le frein moteur

Le 08 septembre 2019 à 12:56:54 Capoter a écrit :
Perso je retrograde en embrayant entre chaque rapport pour utilisé le frein moteur

J'aime pas du tout faire ça personnellement. C'est ce qu'ils t'expliquent a l'auto école parce que "c'est plus écolo, tu bouffes pas les freins"
Bah ouais mais tu bouffe l'embrayage et tu uses un peu le moteur, et c'est autrement plus casse couilles a remplacer

Perso quand je sais que je m'arrête, point mort freins.

J'anticipe en me foutant royalement du mec derrière, je peux lâcher l'accélérateur à 300m de la limitation pour arriver à la bonne vitesse en usant ni frein, ni embrayage et en prime l'injection coupée.

Avec ma boitoto séquentielle je n'ai plus à me poser ces questions

Tu freine sans rétrograder puis tu fais 4-N a l'arrêt