Bonjour je viens de faire l'achat d'une Mazda 3 de deuxième génération et j'ai bien envie de faire une conversion ethanol.

Seulement il y a deux sons de cloches.

Les boîtiers. Notamment le eflexfuel que je trouve super intéressant et niveau prix et installation très correct.

La reprogrammation. J'aime pas vraiment le principe car trop souvent c'est des cartos lambda pas vraiment personnalisé.

Avez vous des retours d'expérience ?

https://www.jeuxvideo.com/forums/42-1000019-55336099-1-0-1-0-officiel-le-topic-de-l-e85-v2.htm

Oui la culasse à implosay durites sèchent et cassantes

Je pense que le boitier eFlexFuel est bien mieux qu'un autre boitier ou une reprog.

Le boitier à un capteur de composition de carburant et ajuste en direct la richesse. Une reprog flexfuel, si elle n'a pas de capteur ne va pas faire autre chose qu'un boitier Wish, il va juste augmenter le débit pour rouler moins pauvre. Il va peut-être s'adapter avec la sonde lambda mais je trouve que c'est bien moins précis.

Le 19 août 2019 à 10:44:56 73yuri a écrit :
Je pense que le boitier eFlexFuel est bien mieux qu'un autre boitier ou une reprog.

Le boitier à un capteur de composition de carburant et ajuste en direct la richesse. Une reprog flexfuel, si elle n'a pas de capteur ne va pas faire autre chose qu'un boitier Wish, il va juste augmenter le débit pour rouler moins pauvre. Il va peut-être s'adapter avec la sonde lambda mais je trouve que c'est bien moins précis.

Soit la voiture a un capteur de composition, soit ça se base tout simplement sur l'indice d'octane. Tu peux faire des reprog qui prennent n'importe quel carburant. Une reprog c'est fait sur banc donc c'est forcément mieux qu'un boîtier générique, aucun doute là dessus