Le 10 juillet 2019 à 22:11:02 Meiliv a écrit :

Le 10 juillet 2019 à 21:58:31 bab734 a écrit :

Le 10 juillet 2019 à 21:45:44 VenteRapide_000 a écrit :
Je dirais qu'il faut changer la pompe de DA

Elle doit être fuckée

Je rêve ou vente rapide vient de donner une réponse sérieuse?

En plus il a surement raison, tu roulais sous le niveau de liquide minimum, elle aime pas l'air la pompe de DA.
Ceci dit si tu perds du liquide, c'est que t'as une fuite. Donc si jamais tu décides de changer la pompe de DA, faut aussi identifier l'endroit de la fuite. Regarde si t'as un soufflet de crémaillère bien gras.

Le pire c'est que c'est la première réponse sérieuse du topic

Mais ce qui m'étonne c'est que le tak tak tak est très régulier, ça arrive tout les 5 degrés de volant environ. C'est quelque chose qui force sur quelque degrés et qui saute d'un coup. Bien entendu du coup sur sol glissant/en roulant c'est moins fort Mais la DA aide toujours très bien, même à l'arrêt le volant est léger

Je checkerais l'origine de la fuite

Le 10 juillet 2019 à 21:59:28 Wesk31 a écrit :
sinon tu devrais toast de tourner à fond d'un coup à 200 comme ça elle termine dans le décor et on en parle plus de cette merguez

C'est pas parce que t'a pas réussi a négocier un virage à 50kmh que tu dois essayer de me faire planter la mienne a 200

Ca fait pas un bruit de frottement ou de couinement comme sur la vidéo de GBRNR?
https://youtu.be/6yeesy8XupY?t=662 Si c'est pareil, cherche pas plus loin.

Le 10 juillet 2019 à 21:59:28 Wesk31 a écrit :
sinon tu devrais toast de tourner à fond d'un coup à 200 comme ça elle termine dans le décor et on en parle plus de cette merguez

C'est pas parce que t'a pas réussi a négocier un virage à 50kmh que tu dois essayer de me faire planter la mienne a 200

C'est toi le virage à 50, moi c'était 70

Le 10 juillet 2019 à 22:12:19 Meiliv a écrit :

Le 10 juillet 2019 à 22:10:47 El-Samuelito a écrit :
Peut-être que t'as les soufflets de direction découpé en 2 comme moi et qu'il y a une fuite

Comment ça découpés en 2

Le soufflet était tout simplement coupé en 2

Par contre, ma direction allait nickel sans aucun bruit alors que les soufflets étaient pété en 2 et la poulie de DA à moitié pété

Je up le topic avec une vidéo du bruit du diable

https://youtu.be/v7NZb4sIAAQ

Je rajoute que si je tourne très vite ou très très doucement le volant ça le fait pas. Et je rappelle que c'est uniquement quand l'huile est chaude. A froid on entend simplement un léger sifflement (faut vraiment écouter pour l'entendre), ça doit être la pompe qui a dû prendre un coup mais qui je pense fonctionne encore très bien

Il y a des points durs quand tu tournes à l'arrêt ?

Tu peux mettre l'avant sur chandelles et tester si le bruit est présent quand il y a pas de charge sur les roues ?

Le 11 juillet 2019 à 14:20:09 Boriine a écrit :
Il y a des points durs quand tu tournes à l'arrêt ?

Tu peux mettre l'avant sur chandelles et tester si le bruit est présent quand il y a pas de charge sur les roues ?

Pas de points durs (a part juste avant le tak ça force a peine)

Je vais la monter sous peu pour voir du coup

J'en profiterai pour regarder d'éventuelles fuites dessous

Bizarre

Ca m'étonnerait énormément que le pompe ait quoi que ce soit à voir avec ton problème.
Ca vient d'un élément raccordé plus ou moins directement au sol. Une biellette, la crémaillère ou la colonne par exemple.

Le 11 juillet 2019 à 15:23:30 bab734 a écrit :
Ca m'étonnerait énormément que le pompe ait quoi que ce soit à voir avec ton problème.
Ca vient d'un élément raccordé plus ou moins directement au sol. Une biellette, la crémaillère ou la colonne par exemple.

Le bruit est très clairement du côté où tu tourne le volant, et apparemment du coup lié a de l'huile trop fluide

J'y connais pas grands choses en train roulant/direction donc je suis un peu perdu sur ce coup

Quand tu tournes à droite t'as un bruit qui vient de la roue avant droite et inversement ?

Tu ressens le bruit dans le volant avec tes mains ?

T'as mis l'huile qu'il fallait au fait ? C'est con hein mais bon

Le 11 juillet 2019 à 15:29:11 Boriine a écrit :
Quand tu tournes à droite t'as un bruit qui vient de la roue avant droite et inversement ?

Tu ressens le bruit dans le volant avec tes mains ?

Oui et oui

Huile yep, Castrol ATF Dex 3 pour info, Et je suis sûr que c'est la bonne

Faudrait voir ce que ça donne en tournant à gauche et à droite avec une roue puis deux roues sur chandelles

On avance !

Roue gauche en l'air plus de bruit ! Ou en tout cas plus l'énorme bruit de la vidéo

Roue droite en l'air ça change rien

J'ai pas pu tester les 2 roues en l'air ni check dessous car j'ai que le cric de secours, florinensafrane me ghost et mes chandelles sont a 350km

pas facile à diag ton truc, mais je dirais crémaillère de direction.

En fait l'idéal serait d’examiner ce bruit capot ouvert. Tu demandes à quelqu'un de tourner le volant (pas wesk stp) et tu cherches à voir d'où vient le bruit.

Bah euh

Je sais pas

Démonte ta roue gauche et regarde si tout a l'air d'aller, regarde s'il y a du jeu partout et dans toutes les directions, sur tout ce que tu vois

Tu demandes à quelqu'un de tourner le volant (pas wesk stp) et tu cherches à voir d'où vient le bruit.