Salut les kheys,

Je me présente rapidement, 21 ans, je bosse dans le domaine de la banque assurance bref,

Aucune voiture possédé à mon nom à ce jour, simplement une 124 spider assuré en conducteur secondaire,

1T100, 1.6 multiair 140 ch

Passons au vif du sujet j'ai pas mal de question je souhaiterais partir sur un cab je me suis arrête sur l'E46 phase 1,

J'ai environ 5k de budget et je pense aller vers un 320ci 2.2 170 ch,

La config un beau bleu nuit ou un noir avec les sièges crèmes

Seulement voilà je suis pas pressé je prendrai le temps qui faut pour trouver la config idéale, le 2.2 n'est il pas trop mou? est-il fiable?

dois-je avoir peur d'acheter une caisse a 200k?

merci les kheys

les clés qui m'ont abandonnés

Je connais pas les tarifs mais fait attention c'est un peu la foire à la saucisses les e46 surtout avec un budget serré
En cab ya un peu moins de risque

Pour le reste, les typicals du FA sauront te renseigner

Enjoy le futur train arrière qui prends son indépendance a 140 sur autoroute.

Avoir peur d'une caisse à 200k non, mais ça veux dire qu'il faut que tu l'inspecte bien avant

Le point noir des E46 c'est le train arrière qui se fait la malle, tu peux regarder au niveau de bac à roue de secours s'il y a des fissures ou en passant ta tête sous le coffre. Après un 320 y'a moins de chance qu'il ai pris cher, comparé à une 330

Niveau agrément, le khey Jpey en disait que du bien de son L6, ça sera pas un foudre de guerre mais il a largement ce qu'il faut pour s'amuser un peu + la sonorité des L6 BMW

Niveau cab par contre aucune idée de la fiabilité de la capote ou autre

Le 08 juillet 2019 à 13:42:39 Fankine a écrit :
Avoir peur d'une caisse à 200k non, mais ça veux dire qu'il faut que tu l'inspecte bien avant

Le point noir des E46 c'est le train arrière qui se fait la malle, tu peux regarder au niveau de bac à roue de secours s'il y a des fissures ou en passant ta tête sous le coffre. Après un 320 y'a moins de chance qu'il ai pris cher, comparé à une 330

Niveau agrément, le khey Jpey en disait que du bien de son L6, ça sera pas un foudre de guerre mais il a largement ce qu'il faut pour s'amuser un peu + la sonorité des L6 BMW

Niveau cab par contre aucune idée de la fiabilité de la capote ou autre

Merci clé

j'en avais entendu parlé de ce foutu pont arrière je serai vigilant,

c'est surtout ca, je ne recherche en aucun cas la performance juste une caisse sympa avec le son du l6 et une finition correct pour le prix d'une clio 3

La finition est plus que correcte et c'est une bagnole de qualité et fiable

J'ai une e46 320ci 2.2l 170ch mais en coupe et oui tu peux y aller mais vérifié le système de refroidissement (pompe à eau thermostat durites) parce que c'est pas le point fort des e46! Sinon bonne voiture qui peut monter à plus de 500000km si l'entretien suit 😉😉

Le 320, il rame un peu et le poids du cab ne va pas l'aider et consomme autant que le 325 et 330

Part sur une 325ci