Salut les kheys,
J'ai un petit problème sur ma Fiat Punto Evo de 2011, ca me le fait très rarement (peut être une fois tous les 2-3 semaines), j'ai le voyant moteur qui clignote pendant 3-4 secondes et qui s'éteint tout seul sans que je ne fasse rien. A chaque fois que c'est arrivé, j'étais sur l'autoroute à environ 120-130km/h.
J'ai donc été voir le garage où j'ai acheté le véhicule, ils ont fait des test pour vérifier si c'était pas un problème électronique (apparemment pas) puis il me demande quel carburant je mets. Je répond du SP 95 E10 et il me répond que c'est sûrement à cause de ca. Il me conseille de mettre 2/3 de SP98 et 1/3 de E10.

Le E10 n'est pas censé être compatible avec la plupart des essences récentes ?
Ce carburant est mauvais ?
Si c'est pas bon pour le moteur, ca me dérange pas de mettre plus cher pour du SP 98 mais je veux être sûr

J'ai roulé sans vergogne à l'E10 avec ma vieille golf, alors une punto de 2011 ça le prend sans broncher normalement

Dire "ci li E10" c'est bien souvent l'excuse des mécanos parce qu'ils savent pas et qu'ils veulent se débarasser de toi

Le 18 juin 2019 à 16:01:09 Fankine a écrit :
J'ai roulé sans vergogne à l'E10 avec ma vieille golf, alors une punto de 2011 ça le prend sans broncher normalement

Dire "ci li E10" c'est bien souvent l'excuse des mécanos parce qu'ils savent pas et qu'ils veulent se débarasser de toi

Justement j'ai peur que ce soit ca...
Je vais faire ce qu'il m'a conseillé, je verrai si ca s'améliore même si en soit, ca me dérange pas tant que ca abime pas le moteur

J'ai de sérieux doute que ça soit à cause de ça
Surtout qu'il ta meme pas demandé depuis combien de temps t'en mettais, si t'avais deja esseyer de remettre du 98 etc

Ma voiture n'accepte pas l'E10

Ça dépend des voitures, un collègue m'avait prêté sa polo IV, j'ai mis le plein d'E10, 10km après voyant moteur, j'ai fini le plein et remis du 98, plus rien.

Mais sur une punto récente ça me parait bizarre quand même

Le 18 juin 2019 à 16:20:16 SamuelT a écrit :
Ma voiture n'accepte pas l'E10

Oui car elle est « ancienne »

Ajd les bagnoles essences sont conçues pour accepter l’E10

Le 18 juin 2019 à 16:39:25 Fankine a écrit :

Le 18 juin 2019 à 16:20:16 SamuelT a écrit :
Ma voiture n'accepte pas l'E10

Oui car elle est « ancienne »

Ajd les bagnoles essences sont conçues

C'était marqué les dates de conception sur la pompe
J'étais dans la fourchette

Le 18 juin 2019 à 16:46:49 SamuelT a écrit :

Le 18 juin 2019 à 16:39:25 Fankine a écrit :

Le 18 juin 2019 à 16:20:16 SamuelT a écrit :
Ma voiture n'accepte pas l'E10

Oui car elle est « ancienne »

Ajd les bagnoles essences sont conçues

C'était marqué les dates de conception sur la pompe
J'étais dans la fourchette

Après la tienne a eu une réaction violente de mémoire non ? Pompe HP morte après un plein d'E10 ? Elle est peut-être juste allergique, vu que certains en Z4 E85 disent mettre de l'E85 (:noel:) dans leur saint L6

Perso la mondéo a pas trop aimé non plus le jus de betterave mais à part un voyant moteur (mélange trop pauvre) disparu avec le saint breuvage 98 j'ai pas eu d'autre symptômes

Grosse allergie

https://www.bioethanolcarburant.com/modele/opel

De toute façon elle est compatible puisque ca fait plusieurs mois que je fais mes pleins à l'E10 et que j'ai déjà fais plus de 5000 km sans problème. C'est juste ce voyant qui clignote quelques secondes puis qui s'éteint, sur l'autoroute qui me fait un peu peur.
Vous pensez que c'est dû à quoi si ce n'est pas le carburant ?

Si y'a pas de défaut en mémoire en passant la valise, c'est qu'il n'y a eu aucun problème.
Sinon, en passant la valise ils auraient pu voir l'origine de l'allumage du voyant.

Peut-être de l'électricité statique qui s'accumule et se décharge via le voyant ?

Le 18 juin 2019 à 17:37:38 Cyberpsycho a écrit :
Si y'a pas de défaut en mémoire en passant la valise, c'est qu'il n'y a eu aucun problème.
Sinon, en passant la valise ils auraient pu voir l'origine de l'allumage du voyant.

Peut-être de l'électricité statique qui s'accumule et se décharge via le voyant ?

Les défauts ne sont pas supprimés de la mémoire si jamais ils ne se reproduisent pas en 5 cycles (allumage-roulage-arrêt) ?

Le 18 juin 2019 à 17:48:53 Fankine a écrit :

Le 18 juin 2019 à 17:37:38 Cyberpsycho a écrit :
Si y'a pas de défaut en mémoire en passant la valise, c'est qu'il n'y a eu aucun problème.
Sinon, en passant la valise ils auraient pu voir l'origine de l'allumage du voyant.

Peut-être de l'électricité statique qui s'accumule et se décharge via le voyant ?

Les défauts ne sont pas supprimés de la mémoire si jamais ils ne se reproduisent pas en 5 cycles (allumage-roulage-arrêt) ?

Ils ne sont plus actifs, mais restent en inactif dans la mémoire jusqu'à suppréssion

Ah ok.

Mais du coup ca me fait penser que si le voyant moteur de l’op clignote 3sec et disparait c’est ca proviens pas d’un soucis moteur sinon il resterait, du coup ca doit etre un faux-contact ou autre truc bidon

D'accord, merci, ca me rassure un peu du coup