Vous en pensez quoi les rheys ?

y en a des abordables sur le bon coin, je recherchais une e34 mais ce modèle me fait de l'oeil depuis un moment

https://www.leboncoin.fr/voitures/1563344559.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1586492848.htm/

La 528 tourne très bien en général par contre tu tire dessus sa boie bien.

Quelle utilisation ?
Privilégie les post 84 pour le motronic

Et sinon dans tous les cas je te conseille une e34 (j'en ai une) plus qu'une e28 si t'es pas accoutumé aux anciennes

utilisation classique 50/50 autoroute ville

les e34 sont un chouilla plus abordable mais j'adore la face avant de cette génération

La E28 est magnifique, par contre ça boit. Et faut faire gaffe à la rouille, forcément.

Le 18 mai 2019 à 19:46:44 bab734 a écrit :
La E28 est magnifique, par contre ça boit. Et faut faire gaffe à la rouille, forcément.

Ca donc les mêmes défauts que toutes les anciennes issou
N'empêche que t'arrives avec ce gamos sur un parking ça en jette

Non mais ça dacc mais daily ou week end ? Tu sais mécaniquer ou t'es noob complet ?

Je te dirais bien de partir sur une 520/525i e34 ph.2

Le 18 mai 2019 à 19:56:40 ChibreTumescent a écrit :
Non mais ça dacc mais daily ou week end ? Tu sais mécaniquer ou t'es noob complet ?

Je te dirais bien de partir sur une 520/525i e34 ph.2

Daily bien sur

J'ai des bases de mécanique mais je sais que la e28 n'est pas forcement le meilleur choix pour un daily, ca serait plus un kiff de pouvoir rouler avec ça

Je comptais partir exactement sur une e34 525i en phase 2 si j'en trouve une correcte sinon phase 1

520/525i phase 1 c'est un peu des veaux quand même, t'as pas le coffre des M30 ni la puissance des M50. Après si c'est pas le critère principal (perso j'ai du mal avec les bmw sous-motorisées putain de merde c'est la MOTOREN WERKE) ça suit le trafic actuel sans souci

Daily e28 oublie un peu quand même, sauf modèle déjà restauré/fiabilisé. Sur ma e34 je suis emmerdé régulièrement,et avec immobilisation du véhicule, ça va que j'ai un véhicule de fonction en ce moment mais voilà quoi. Alors une e28 qui en plus va rouiller l'hiver ... et sur la neige faut savoir ce que tu fais aussi.

Tu vois j'ai foncé tête baissé vers une E34, tu m'aurais demandé y'a encore 3/4 ans je serai même parti sur une e12 à carbu. Bah maintenant je me dis que pour daily franchement ... j'aurais dû go e39

Ca existait déjà les pack M en 1984 ?

Le 18 mai 2019 à 20:28:37 ChibreTumescent a écrit :
520/525i phase 1 c'est un peu des veaux quand même, t'as pas le coffre des M30 ni la puissance des M50. Après si c'est pas le critère principal (perso j'ai du mal avec les bmw sous-motorisées putain de merde c'est la MOTOREN WERKE) ça suit le trafic actuel sans souci

Daily e28 oublie un peu quand même, sauf modèle déjà restauré/fiabilisé. Sur ma e34 je suis emmerdé régulièrement,et avec immobilisation du véhicule, ça va que j'ai un véhicule de fonction en ce moment mais voilà quoi. Alors une e28 qui en plus va rouiller l'hiver ... et sur la neige faut savoir ce que tu fais aussi.

Tu vois j'ai foncé tête baissé vers une E34, tu m'aurais demandé y'a encore 3/4 ans je serai même parti sur une e12 à carbu. Bah maintenant je me dis que pour daily franchement ... j'aurais dû go e39

525i en 192ch ça serait l'idéal mais bon y en a pas bcp en vente

Ok bon savoir pour le coup, c'est des gros soucis que tu as sur ta e34 ?

Les e39 j'ai du mal avec le côté un peu "rond" et la face avant fait moins agressive que la e34/e28

La e12 carbu, respect à ceux qui roulent avec aujourd'hui

Le 18 mai 2019 à 20:42:55 fankine a écrit :
Ca existait déjà les pack M en 1984 ?

c'etait quand même plus respectable que les 120d packheme de maintenant

Le 18 mai 2019 à 21:02:55 le0matel0t a écrit :

Le 18 mai 2019 à 20:28:37 ChibreTumescent a écrit :
520/525i phase 1 c'est un peu des veaux quand même, t'as pas le coffre des M30 ni la puissance des M50. Après si c'est pas le critère principal (perso j'ai du mal avec les bmw sous-motorisées putain de merde c'est la MOTOREN WERKE) ça suit le trafic actuel sans souci

Daily e28 oublie un peu quand même, sauf modèle déjà restauré/fiabilisé. Sur ma e34 je suis emmerdé régulièrement,et avec immobilisation du véhicule, ça va que j'ai un véhicule de fonction en ce moment mais voilà quoi. Alors une e28 qui en plus va rouiller l'hiver ... et sur la neige faut savoir ce que tu fais aussi.

Tu vois j'ai foncé tête baissé vers une E34, tu m'aurais demandé y'a encore 3/4 ans je serai même parti sur une e12 à carbu. Bah maintenant je me dis que pour daily franchement ... j'aurais dû go e39

525i en 192ch ça serait l'idéal mais bon y en a pas bcp en vente

Ok bon savoir pour le coup, c'est des gros soucis que tu as sur ta e34 ?

Les e39 j'ai du mal avec le côté un peu "rond" et la face avant fait moins agressive que la e34/e28

La e12 carbu, respect à ceux qui roulent avec aujourd'hui

Train avant, ligne d'échappement (rouillée alors qu'elle avait déjà été changée par du bosal sur la mienne ... ), refroidissement (radiateur neuf), pompe à essence.
En gros les points noirs mécaniques, le reste c'est du solide

Là où le bat blesse c'est sûr 1 : l'accastillage (panneaux de portes qui se décollent dans 9 cas sur 10, ciel de toit, joints de portes), 2 : l'électronique : relais DME, verrouillage centralisé qui peut merder

Comme toute ancienne t'auras ton lot de durites craquelées ou poreuses à changer, et tout plein d'imprévus (moi c'était l'embrayage)

Le 18 mai 2019 à 21:17:49 ChibreTumescent a écrit :

Le 18 mai 2019 à 21:02:55 le0matel0t a écrit :

Le 18 mai 2019 à 20:28:37 ChibreTumescent a écrit :
520/525i phase 1 c'est un peu des veaux quand même, t'as pas le coffre des M30 ni la puissance des M50. Après si c'est pas le critère principal (perso j'ai du mal avec les bmw sous-motorisées putain de merde c'est la MOTOREN WERKE) ça suit le trafic actuel sans souci

Daily e28 oublie un peu quand même, sauf modèle déjà restauré/fiabilisé. Sur ma e34 je suis emmerdé régulièrement,et avec immobilisation du véhicule, ça va que j'ai un véhicule de fonction en ce moment mais voilà quoi. Alors une e28 qui en plus va rouiller l'hiver ... et sur la neige faut savoir ce que tu fais aussi.

Tu vois j'ai foncé tête baissé vers une E34, tu m'aurais demandé y'a encore 3/4 ans je serai même parti sur une e12 à carbu. Bah maintenant je me dis que pour daily franchement ... j'aurais dû go e39

525i en 192ch ça serait l'idéal mais bon y en a pas bcp en vente

Ok bon savoir pour le coup, c'est des gros soucis que tu as sur ta e34 ?

Les e39 j'ai du mal avec le côté un peu "rond" et la face avant fait moins agressive que la e34/e28

La e12 carbu, respect à ceux qui roulent avec aujourd'hui

Train avant, ligne d'échappement (rouillée alors qu'elle avait déjà été changée par du bosal sur la mienne ... ), refroidissement (radiateur neuf), pompe à essence.
En gros les points noirs mécaniques, le reste c'est du solide

Là où le bat blesse c'est sûr 1 : l'accastillage (panneaux de portes qui se décollent dans 9 cas sur 10, ciel de toit, joints de portes), 2 : l'électronique : relais DME, verrouillage centralisé qui peut merder

Comme toute ancienne t'auras ton lot de durites craquelées ou poreuses à changer, et tout plein d'imprévus (moi c'était l'embrayage)

En gros faut que je me trouve une avec les gros frais effectués et en bonne état vu mon budget non illimité

Y a un bon lot de contrainte mais le plaisir de rouler en ancienne et avec le 6 cylint !

T'as cb de budget ? pour une e34 t'es confo si t'as 6k€ je dirais + achat + frais (donc soit faits avant et gros prix, soit tu feras tout et quedal à l'achat). Mais y'a aucun cas de figure où t'es plus gagnant que l'autre.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1589423155.htm/

Les prix de la E28 qui ont fait x4 en 3 ans

Le 18 mai 2019 à 22:17:21 ChibreTumescent a écrit :
T'as cb de budget ? pour une e34 t'es confo si t'as 6k€ je dirais + achat + frais (donc soit faits avant et gros prix, soit tu feras tout et quedal à l'achat). Mais y'a aucun cas de figure où t'es plus gagnant que l'autre.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1589423155.htm/

je l'ai repérer celle ci, je dirai que j'ai 5k en budget donc si je négocie bien je m'en sortirais pas trop mal

il me faudrait pile l'entre deux enfaite que les gros soucis soit reparés et moi qu'il me reste les trucs mineurs

Le 18 mai 2019 à 22:20:51 Schnitzer a écrit :
Les prix de la E28 qui ont fait x4 en 3 ans

jeunes minuteurs