Non non, tu y va juste de ton venin, la presse à justement dit tout le contraire de ce que raconte à propos de la RS3 400, bref si pour toi une édition spéciale plus axé piste est la même chose qu'une M2 classique direct concurrente de la RS3 400 c'est que tu prouve encore plus ton troll

La M2 Compet' n'est pas une "version spéciale", c'est juste la phase 2
Ça reste une voiture de tous les jours, mais encore plus affûtée pour ceux qui veulent aller sur circuit. La RS3 c'est "juste" une voiture de tous les jours

Et le 3.0 de la M4 ?

Bon j'arrête de feed

Et ? Ça change quoi ?
C'est toujours pas une édition spéciale

Le 27 avril 2019 à 22:31:53 RelaxGoNuts1 a écrit :
J'adore la RS3, entre 25k et 30k clairement c'est une caisse qui m’intéresserait, si tu me laisses le choix je pars évidement sur la M2, mais c'est plus le même budget, elle est trop récente.

entre 25 et 30k ?
y'a une nouvelle génération d'A3 depuis quelques années déjà tu sais

Le 27 avril 2019 à 22:52:00 FrodonSakhey17 a écrit :

Le 27 avril 2019 à 22:31:53 RelaxGoNuts1 a écrit :
J'adore la RS3, entre 25k et 30k clairement c'est une caisse qui m’intéresserait, si tu me laisses le choix je pars évidement sur la M2, mais c'est plus le même budget, elle est trop récente.

entre 25 et 30k ?
y'a une nouvelle génération d'A3 depuis quelques années déjà tu sais

Ouai par contre je parlais des premières gen, sinon c'est la même pls que la M2 niveau prix

Ce qui ne change pas c'est ton troll envers l'audi

Ose me dire qu'elle n'est pas sous-vireuse

C'est la première gen qui profite d'un train arrière joueur des qu'on sollicite les gaz

Design et bruit : RS3

plaisir et circuit : M2