Salut.

Je suis complètement novice en matière de pièces mécaniques et j'aimerais ne pas me planter dans le choix que j'ai à faire. Ma batterie est en rad, ça c'est sûr. (La voiture n'a pas roulé pendant 9 mois, j'ai tenté de la recharger mais c'est mort.)

La voiture est une polo restylée de 2001, la batterie que j'ai actuellement est une VARTA D24 12V 60Ah 540A (560 408 054 313 2).

Sur Oscaro j'ai retrouvé le même modèle à 85,54€, mais les prix vont de 54 à 177€ et je vous avoue que s'il est possible d'en prendre une un peu moins chère (on fait avec les moyens qu'on a ), je ne suis pas contre.

Il faudra aussi que j'apprenne à la changer parce qu'elle est dans mon allée et que je ne connais personne dans ma ville.

Merci d'avance.

Changer une batterie c'est très simple.

Tu débranche tout bêtement les cosses.

Ensuite tu la débloque. En général une batterie c'est fixé à sa base par une meice de métal amovible à dévisser.

Tu l'enlève. Tu met la nouvelle. Tu remet le truc de fixation à la base.

Tu rebranches en commençant par la cosse négative (je sais pas pk) et ça roule.

Edit : ne commande pas sur osczro si tu veux recevoir ta batterie avant tes 67 ans. Ce site sent la mort laisse tomber.

Oui Fnok j'ai vu sur plusieurs vidéos, ça a l'air simple, mais j'ai un petit boitier au dessus qu'ils n'ont pas, et comme je suis une bille j'essaie de me demander comment ça se démonte aussi.

En image ici :

Petit up au cas où.

Le boitier est raccroché à la cosse + (regarde sur le boulon de droite, c'est là où elle est fixée)

Quand tu vas dévisser tu pourra décaler le boitier pour sortir la batterie, ne t'inquiète pas l'autre partie est fixée à la carrosserie

Oublie pas de bien revisser la grosse visse qui s'occupe de maintenir la batterie en bas de celle-ci, c'est important de bien la remettre surtout !

Yep t'as juste a dévisser le petit écrou qui serre la cosse + (du 8 ou du 10 ça dépend) et tu pourra enlevé le boitier.