Envieux de passer sur une sportive depuis plusieurs mois j'hésite encore entre un daily sportif que je conduirai tout les jours, ou une voiture secondaire réservée uniquement à la piste ( et au nurburgring on l'espère c'est été ).
La rx8 m'a l'air pas trop mal en second choix, j'ai trouvé quelques annonces rhd récemment rebuild pas trop chère : http://www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/mazda-rx-8/rx8-231-rebuild-10000km/FEJBT3MJ.html

Vous en pensez quoi les kheys

Prévois de l'huile
Genre 3-4 bidon de 100L

Wankel : ça mange BEAUCOUP (genre 15l/100 easy), ca bouffe de l'huile et le moteur casse au bout de 80k bornes.

Par contre ca monte la balle haut dans les tours, c'est fun as fuck , le bruit et génial et globalement c'est une bonne caisse.
Va voir le test de villebrequin

Le 19 mars 2019 à 23:09:58 pokexpert30 a écrit :
Wankel : ça mange BEAUCOUP (genre 15l/100 easy), ca bouffe de l'huile et le moteur casse au bout de 80k bornes.
Par contre ca monte la balle haut dans les tours, c'est fun as fuck , le bruit et génial et globalement c'est une bonne caisse.
Va voir le test de villebrequin

Ca ça me dérange pas si tu fait moins de 2000km par an avec c'est pas un problème
En plus le moteur je l'acheterai rebuild

Rx8 avec reprog E85 ou rien

Le 19 mars 2019 à 23:12:09 SoupapeMaline a écrit :
Rx8 avec reprog E85 ou rien

Ca pose pas de soucis de fiabilité ça ? non je demande parce que certains moteurs l'encaissent mal, alors le wankel...

La RX-8 me titille aussi perso

Le rebuild se fait "facilement" ou pas ? Je me mets à la mécanique, j'hésite à en prendre une fatiguée avec rebuild à prévoir et le faire moi-même

Après elle peut servir de daily sportif surtout en 192 (faut juste assumer la conso)

Normalement t'es pas a ca pret avec un wankel, et franchement t'apprecie les cheveaux supplémentaires (110 octane / 20 en été :D ) et le 30% de budget carburant en moins (par contre compte 5000 - 6000 km pour rentabiliser)

Le 19 mars 2019 à 23:16:37 Super-Titus a écrit :
La RX-8 me titille aussi perso

Le rebuild se fait "facilement" ou pas ? Je me mets à la mécanique, j'hésite à en prendre une fatiguée avec rebuild à prévoir et le faire moi-même

Après elle peut servir de daily sportif surtout en 192 (faut juste assumer la conso)

Même état d'esprit que toi khey, ça m'a l'air d'une super caisse pour s'initier au sport auto
Le ruibuid tu peux pas le faire toi même, il s'agit de reconditionner le bloc avec un réalesage si je dit pas de bêtises. Après le reste tant que la compression est bonne tu peux toucher en mécanique a ce qui parait

Si c'est le sport auto qui vous tente, prenez plutot une clio 2 rs avec un f4r , c'est plus simple et c'est pas mal fun aussi