Yo les kheys, j’ai trouver une E46 320cd elle lui manque le toit ouvrant, elle est full pack M. boîte auto. 285.000km

Le mec me dit 4.500 mais y’a moyen de la toucher à 4.000 sur place.
Ça vaut la peine ?
https://www.autoscout24.be/fr/offres/bmw-320-3-coupe-diesel-2003-pack-diesel-noir-961b0181-eb5f-d26a-e053-e350040a7505

Merci

Si la BVA a été vidangée correctement oui, sinon tu prend un risque (et vu le prix, je pense qu'elle a pas été vidangée )

Surtout à 300k, je pense que c'est irrattrapable si ca a pas été fait

En BVM a ce prix c'aurait été une bonne affaire

Tout les entretiens sont ok, y compris la boîte apparement ..

4000 euros dans une caisse de 300 000 en diesel, belle idée

Une allemande de 300 000 borne dans cette état super propre et tout

Quand on voit une renault a 300 000km le constat est assez édifiant

Le 05 février 2019 à 13:26:57 4Matic a écrit :
Tout les entretiens sont ok, y compris la boîte apparement ..

Ah bah bonne affaire alors kheyou

Sinon sur la voiture en elle meme

Si la vidange de boite a été fait c'est bon déjà (vérifie quand que la boite a pas un comportement etrange genre vitesse qui accroche ou encore le limiteur de couple qui "patine" comme un embrayage hs)

A 300 000borne il y'a un risque ultra important de casse des clapets d'admissions (grande maladie des diesel bmw de cette epoque) si ils ont pas été supprimé donc sa sera a faire (assez simple a faire soi meme le kit coute 30balle)

Le turbo doit aussi etre en fin de vie (un turbo tient rarement au dela de 350 000) a voir si il a peut etre déjà été changé

L'embrayage a sûrement deja été changé faut voir justement si il a pas été changé y'a trop longtemps ! Voir aussi si le volant moteur a été fait

Le kit de courroie d'accessoire doit etre a faire aussi car comme c'est un moteur a chaine on oublie souvent qu'il y'a quand meme des courroies)

Voir aussi si le flector et le pallier de l'arbre de transmission ont été fait (normalement a 300 000 sa doit etre le cas)

Demande bien les factures de tout ce que je t'es cité

Acheter une voiture qui a 300 000km en soit surtout une bm c'est pas un problème par contre quand tu la paye 4000€ c'est mieux d'etre précautionneux
Une voiture avec un kilométrage comme sa l'entretien sa ce limite plus a la vidange disque et plaquette

GameOne a bien résumé

Très très belle config avec le pack M et les jantes style 135M

Le 05 février 2019 à 13:47:38 game-one-27 a écrit :
Une allemande de 300 000 borne dans cette état super propre et tout

Quand on voit une renault a 300 000km le constat est assez édifiant

Parce qu'une Renault ne vaut plus rien depuis ses 200'000, donc la plupart des gens ne prennent pas la peine de faire le moindre frais de carrosserie...?
T'inquiètes pas, ma 2e Safrane de 275k a un intérieur en parfait état aussi.

Je sais que c'est une bm mais je ne mettrais pas ce prix pour une voiture de 300000kms seulement parce que c'est allemands

Ouais enfin exemple de la qualité allemande après 330k bornes et zéro frais de carrosserie ou d’entretien à part le moteur

Je te me au défi de me sortir une rino de 98 avec le même état sans frais dessus après 330k

Je n'ai pas de photos, mais dans le village voisin, un Espace Quadra de 340'000km était dans le même état.
Oui oui, un Espace II, on parle bien de la caisse avec le vernis le plus treblinka qui n'a jamais existé sur une Renault.

Alors là, je lui tire mon chapeau,

J’avais en premiere comparaison le scenic de ma tante et la clio2 de ma soeur, et la peinture est devenue terne à mort, plus aucune grille sur la ventilation (toute cassées sous le poids du telephone )

Tain quand jregarde les photos de ma guez je regrette presque de l’avoir revendue...

C'était quel moteur dans ta Gogolf ? TDI 130 ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1562561722.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1561853892.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1561386193.htm/

C'est le prix d'une 330 avec moins de borne et sans BVA, laisse tomber.
Bon c'est toutes des guez mais pour 5k faut pas s'attendre à autre chose.
Prends autre chose qu'une BM avec ce budget, tu vas te taper tous les cassos du pays sinon

@rewi

Non, le 1.6 100, apparemment fragile, que j’ai maltraité comme jamais

C’était un pur veau en reprise et en bas régime en ville, mais elle prenais bien les tours jusqu’à 6500 à peu près c’était vraiment sympa à pousser comme petit moteur

@Dany

Oublie pas le facteur coupé qui fait presque doubler le prix

Par contre la dernière annonce elle est pas mal aussi, mais bon perso quand je vois des jantes en 19 sur une E46 hors M3 ca me fait penser à une guez maquillée

Le 05 février 2019 à 23:40:08 Fonkine a écrit :
@Dany

Oublie pas le facteur coupé qui fait presque doubler le prix

Par contre la dernière annonce elle est pas mal aussi, mais bon perso quand je vois des jantes en 19 sur une E46 hors M3 ca me fait penser à une guez maquillée

Sur une bagnole à vocation sportive ou GT je peux comprendre mais bon sur un diesel destiné à être un daily osef
Les jantes tu trouves toujours un cake pour les reprendre tkt

Tu sais on est en France, le pays ou 80% des F22 sont des mazouts sous motorisés, ils vont jusqu’à mettre des pack performance dessus

Les gens se touchent sur les prix de leurs coupés E46 mazoil c’est ouf, après clairement c’est pour ca que j’ai pris un 5portes, au moins ca coute rien

Mais c’est pas revendre les jantes le soucis, c’est que vu que de base c’est pas fait pour, tu te demande quelle autre conneries le mec a fait dessus