Salut à tous

En accélérant tant que je ne lache pas le pied de l'accélérateur la voiture fait des a-coups et le témoin de défaillance moteur (rouge) qui s'allume puis s'éteint aussitôt, je ne peux plus accélérer normalement sans avoir ce problème.

Sachant que la pompe à injection/injecteurs/tuyauterie ont été changé il y a environ 80.000km car il y avait de la limaille dans tout le circuit, c'est possible que ce soit ça à nouveau ? j'en avais eu pour 3400€ de réparations...

Clio 3 1l5 dci année 2012

Merci

encrassed

Il est des notres
Il a bu son verre comme les autres

Oui c'est possible malheureusement

Essayes de taper 6000 tours sur l'autoroute avec le reservoir full excellium pendant 10-15 min, si ça ne marche pas RIP

Sinon tente la vanne EGR on ne sait jamais

La valise a sortie défaut de régulation de pression de carburant code P0002

C'est grave ?

Le 02 février 2019 à 17:05:25 appomme a écrit :
La valise a sortie défaut de régulation de pression de carburant code P0002

C'est grave ?

Pompe de carburant/capteur/common rail/régulateur de pression/fuite
Au choix

Go garage