...il y avait ça.
https://www.autoscout24.ch/fr/d/audi-100-limousine-oldtimer?index=1&make=5&model=32&sort=year_asc&st=1&vehid=6237201&vehtyp=10&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2faudi--100%3fmake%3d5%26model%3d32%26sort%3dyear_asc%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5
Pour quand l'annonce sera delete
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Magnifique Audi 100 C2 de 1978.
5 cylindres 2.2 136ch
Ces gros buttoirs de pare-choc, ces petites jantes, les antibrouillards...
L'intérieur par contre, c'est là que ça change énormément comparé à maintenant. Loin de moi l'idée de comparer cette caisse à une A6 2019, mais surtout à ses concurrentes de l'époque.
Yavait encore beaucoup de VW dans ces Audi d'époque. Dans les poignées de porte par exemple.
Mais ça n'empêche que j'adore cette voiture, elle a un charme de fou.
Qu'en pense l'Elite ?

Ce qu'on en pense ?

Bah ça c'est une belle Audi, ça se remarque d'ailleurs tellement plus que n'importe quelle Audi contemporaine.

Pas de course à la puissance ici, juste ce qu'il faut pour déplacer son beau cul.
Une routière qui m'a l'air fort sympathique malgré l'intérieur vraiment triste, comme quoi y'a des choses qui ne changent pas en 40 ans.

Édit : j'avais pas vu le prix bordel, 22500 francs suisse
C'est vraiment la côte ?

Ouais c'est une Peugeot 604 par Audi quoi

A l'époque Audi n'était pas vraiment une marque "premium" je crois pas que les merco/BM étaient vraiment ses concurrentes, si?

Sinon elle est très chouette même si c'est pas mon délire.

Bah ça c'est une belle Audi, ça se remarque d'ailleurs tellement plus que n'importe quelle Audi contemporaine

Ouais enfin merci la couleur

Il en reste pas beaucoup d'où la côte

Le 21 janvier 2019 à 21:57:24 asterno a écrit :
Édit : j'avais pas vu le prix bordel, 22500 francs suisse
C'est vraiment la côte ?

Elle a tout ce qu'il faut pour coûter cher en Suisse.

• Ancienne
• Allemande
• Super état
• 36'000km
• Bonus : VAG.

Ici ça suffit pour faire flamber la cote, et encore on a de la chance, si c'était une Golf de la même année et dans le même état, ça dépasserait les 30'000 balles.

Ah Ouai, quand tu nous jalousais avec nos anciennes vendues une bouchée de pain tu déconnais vraiment pas en fait

Le 21 janvier 2019 à 22:11:24 asterno a écrit :
Ah Ouai, quand tu nous jalousais avec nos anciennes vendues une bouchée de pain tu déconnais vraiment pas en fait

Ah non pas du tout, vous imaginez pas la chance que c'est d'avoir des voitures de plus de 30 ans, en bon voir très bon état, et à moins de 8'000 balles.

Le 21 janvier 2019 à 22:11:24 asterno a écrit :
Ah Ouai, quand tu nous jalousais avec nos anciennes vendues une bouchée de pain tu déconnais vraiment pas en fait

Les différences de prix entre la Suisse et la France, c'est vraiment spéciale selon les gamos

Mis à part qu'elle m'a l'air bien BDG au niveau des options, elle est jolie, et dans un état de conservation irréprochable. Et c'est bien la première fois que je vois ce moteur sans un pet de rouille

Un exemple rigolo du tarif des anciennes chez nous.
https://www.autoscout24.ch/fr/d/bmw-324-limousine-1986-occasion?index=0&make=9&model=1577&sort=year_asc&st=1&vehid=6273017&vehtyp=10&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fbmw--324%3fmake%3d9%26model%3d1577%26sort%3dyear_asc%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5
Bon en fait c'est pas rigolo, c'est choquant.

Dommage pour l'intérieur un peu triste comparé à une W123 par exemple. Mais elle est propre en tout cas pour son âge

C'est une traction avec moteur longitudinale, comment c'est possible

C'est devenu premium avec les C3 surtout en phase 2
Comme la mienne

C'est possible parce que le capot est long, + moteur en porte à faux avant
La boîte est au niveau des roues

L'extérieur
Par contre bof l'intérieur, ça a trop vieilli

La génération d'après
Ça donne ça l'intérieur :

Le 22 janvier 2019 à 06:24:49 sosohdu93ban a écrit :
C'est une traction avec moteur longitudinale, comment c'est possible

Si le moulin est assez en avant, aucun soucis, la BVM arrive au niveau des arbres de roue, comme ici http://i48.servimg.com/u/u/f48/11/68/82/50/dsc06250.jpg
C'est le cas de pas mal de voitures traction d'avoir le moteur en long, à commencer par toutes les Audi actuelles à partir des A4.
Yavait aussi les R20/25/30, certaines R21, la Traction/DS... Pas si rare.

C'est spartiate, comme les anciennes Audi, on n'était pas dans le premium à l'époque.
L'état de conservation est remarquable, elle est comme neuve.