La Classe GL est un SUV sorti en 2006 pour remplacer la Classe G mais pour finir MB a décidé de ne pas la supprimer et de garder la GL en parallèle. A la base la Classe GL est conçu pour le marché américain pour concurrencer les Audi Q7 et Cadillac Escalade.
https://www.autoscout24.ch/fr/voitures/mercedes-benz--gl-class?make=51&model=337&st=1&vehtyp=10

SUV de kéké ou une Classe G luxueuse ?
Vous en pensez quoi ?

Les premières versions (jusqu'à fin 2012) sont hideuses.

Je la trouve pas spécialement belle non plus, c'est un peu la raison de mon topic. Je voulais voir l'avis du FA
Par contre ça doit être le confort absolu et le volume est immense, c'est surtout ça qui m’intéresse pour mon taff, et puis ça à l'air d'être du costaud.

Le GLS 63

J’en ai vu un à Monaco en GL63 AMG
Sinon sur Reims un GL CDI en taxi

Mon père en avait un en V8 diesel c’etait super confortable et immense, mais je m’en souviens plus trop ca devait etre en 2008...

C'est juste un ML long hein. Rien à voir avec le G.

J’adore dans le sens où c’est un paquebot mais c’est vrai qu’il un design très spécial

J'ai jamais compris la réelle différence entre un GL et un ML.

En plus le "G" avait rien à foutre dans le nom pour moi. Le G c'était tout carré et brut, le GLK c'était tout carré pareil mais plus raisonnable.

Et la y'a le GL, qui ressemble à un ML sous stéroïdes.
Pourquoi ne pas appeler alors le GL "ML" et le ML "MLK", ça aurait donne plus de sens.

C'est un gros ML à mes yeux, pas un Classe G orienté luxe.
Je le trouve pas sublime mais à vrai dire je m'en fous, ce que je retiens c'est qu'il a 7 places, un V8 diesel, qu'il tire 3500kg et qu'il est assez robuste.
Donc c'est cool.

Par contre c'est typiquement LA caisse par excellence qui n'a absolument AUCUN intérêt en essence. Diesel > all sur ce genre de caisse.

Le 05 janvier 2019 à 11:30:06 ReWi98 a écrit :
C'est un gros ML à mes yeux, pas un Classe G orienté luxe.
Je le trouve pas sublime mais à vrai dire je m'en fous, ce que je retiens c'est qu'il a 7 places, un V8 diesel, qu'il tire 3500kg et qu'il est assez robuste.
Donc c'est cool.

Par contre c'est typiquement LA caisse par excellence qui n'a absolument AUCUN intérêt en essence. Diesel > all sur ce genre de caisse.

Classe G orienté luxe : C'est la définition dans Wiki, mais je me demande ce qu'il vaut en tout terrain
G = Gelandewagen L = Lang
Et je suis du même avis : Avec ses 2,6 tonnes il vaut mieux avoir du couple et perso je prendrais le GL 450 CDI, on a un bon V8 de 306cv et 700Nm

Oui il a un nom qui fait plus penser au G qu'au M, mais ça se voit à 100km que c'est un gros ML.

- châssis du ML
- intérieur du ML avec 7 places
- extérieur du ML en plus long
- moteurs du ML

"Gngngn classe G de luxe"

Le 05 janvier 2019 à 11:53:56 la_fete_noire a écrit :
- châssis du ML
- intérieur du ML avec 7 places
- extérieur du ML en plus long
- moteurs du ML

"Gngngn classe G de luxe"

On trouve la même motorisation dans le classe G mais je suis aussi de l'avis que c'est un ML long.

Il était à l'origine désigné pour remplacer la Classe G déjà vieille de près de 25 ans, mais à la suite de la polémique, Mercedes-Benz a décidé de laisser la Classe G en production et de lui faire un facelift en 2006.

Ca aurait été bien dommage si ils avaient supprimé la Classe G pour ça

c'est un tank, super confortable, j'ai eu l'occasion de conduire un GL500, mais ca boit en essence

"Il laisse la structure de la Classe G au profit d'une nouvelle version modifiée de la Classe M. Il est composé de trois rangées de sièges totalisant 7 places assises avec une équipement plus luxueux que l'ancienne Classe G. Il était à l'origine désigné pour remplacer la Classe G déjà vieille de près de 25 ans, mais à la suite de la polémique, Mercedes-Benz a décidé de laisser la Classe G en production et de lui faire un facelift en 2006."
https://fr.wikipedia.org/g/wiki/Mercedes-Benz_Classe_GL

Je prenais l'auteur pour un con mais non c'était bien l'objectif de remplacer le G

Heureusement qu'ils ont fait machine arrière car c'est vrai que j'ai toujours eu l'image d'un simple ML rallongé pour recevoir la 3eme rangée.
Si je me trompe pas en plus ces génies avaient lancé le Classe R en même temps que le GL, deux 7 places d'un coup