Les concessions sont des garages indépendants et "franchisés" du constructeur ou pas ? Du coup : les salariés du garage appartiennent au groupe ou seulement au garage ? Le garage achète les voitures au constructeur puis les revend ou le constructeur les envoie au garage qui ne fait que les vendre ?

Si vous savez comment c'est organisé tout ça éclairez-moi les kheys

Franchisé.
Salarié employé par le garage.
Le Garage achète les voitures aux constructeurs.
Y'a des variations dans le fonctionnement parfois mais ça marche comme ça la plus part du temps, c'est très rare les concess possédé par la marque.
groupe typique : http://www.neubauer.fr/

C'est franchisé, un réseau de distribution externalisé est plus efficace

Si les concessions rachètent les voitures au groupe, enjoy la TVA
Ou alors j'ai mal compris

Le 12 décembre 2018 à 15:15:25 farax1999 a écrit :
Si les concessions rachètent les voitures au groupe, enjoy la TVA
Ou alors j'ai mal compris

Alors toi t'as du arreter l'ecole à la 3eme je pense

[15:15:25] <farax1999>
Si les concessions rachètent les voitures au groupe, enjoy la TVA
Ou alors j'ai mal compris

Tu as mal compris

Enjoy la TVA

BTG quand tu achètes ton saucisson à Leclerc qui l'a acheté à un distributeur qui l'a acheté au grossiste de saucisson qui l'a acheté à un producteur tu payes 95% de TVA dans le prix final.

MACRON DÉMISSION

Ok ça explique pourquoi certains mécanos des garages "spécialisés" culminent au sommet de l'incompétence alors ?

Le 12 décembre 2018 à 15:55:52 AstraTurbo a écrit :
Ok ça explique pourquoi certains mécanos des garages "spécialisés" culminent au sommet de l'incompétence alors ?

Après peu importe le domaine, t'aura toujours des pistonnés/branleurs qui font nimp

Ça dépends des réseaux en vrais. Mais une concession n’est pas une franchise, c’est une ... concession

Ça implique bien plus de chose qu’une simple franchise.

Chez Renault par exemple, tu a les grosses concession. Ils ont une exclusivité territoriale sur la vente des produits, sont en contact avec la marque en direct concernant l’après vente avec notamment des ingénieurs qui vienne sur place étudier les pannes, ils ont l’obligation d’avoir certains outils. Ils participe aussi au développement du réseau en expérimentant les nouvelle deco des garage et un tas d’autre chose.

Après tu a les garages Renault indépendant, eux sont franchisés, ça offre plus de liberté avec par exemple la possibilité de commercialiser des produit d’autre distributeur.

Globalement, faut éviter les concessions pour l’entretien, tarif bien plus élever (jusqu’a a +100% rien que sur la main d’oeuvre) et travail moins bien fait. Globalement, après y’a des exceptions partout.

Chez Citroën c’est encore différent, je suis pas spécialiste, mais les succursales dépendent directement de la maison mère, c’est encore au dessus de la concession donc avec un contrôle total de la marque sur la succursales.

Voilà

Merci pour ta réponse détaillée VDD
... Même si ça a du te prendre plus de temps à écrire qu'à te décider à acheter une nouvelle Merco

Le 12 décembre 2018 à 15:55:52 AstraTurbo a écrit :
Ok ça explique pourquoi certains mécanos des garages "spécialisés" culminent au sommet de l'incompétence alors ?

Faudrait savoir un coup cest norauto feu vert un coup cest les grande concession les incompétent

J'ai bosser dans 2 ou 3 grande concession et a part quelques intérimaire apprenti etc quon est obligé d'avoir le travail fait est exemplaire et très structuré avec de la documentation technique des outils des démarche de diagnostic des méthodes et tout c'est remarquable en plus les mecs connaissent le modèle sur le bout des doigts on retrouve pas ca ailleurs et souvent ca explique le taux horaire

Et souvent les retour négative cest des client casse couille qui invente des pannes et trouve étonnant qu'on arrive pas a les résoudre

Après jconnais une concession ou 100% des mecano chef d'atelier et réceptionnaire sont des demeuré les plus absolu, et je connais 2 grande concession ou les mecano sont excellent mais l'organisation faite au dessus d'eux est a chier ce qui fais qu'au final le résultat n'est pas la malgré tout le boulot fait

Comment ça se passe pour la garantie du coup ? Le garage fait les travaux et avance les ronds puis refacture au constructeur qui prend en charge le montant des réparations effectuées ?