Salut !
Je me demandais si mon contrôle technique ne pouvait pas passer étant donné que :
- J'ai le parechoc un peu niqué (genre un peu enfoncé)
- Je n'ai plus de cache moteur en dessous
- Le lève vitre côté conducteur ne fonctionne pas

Z'en pensez quoi ?
Je n'ai pas de voyants allumés sur le tableau de bord

t'aura juste ces points la dans les trucs a revoir

ouais mais du coup je serais obligé de les faires réparer ou bien tout sera validé de façon normal ?

Ça passe osef des vitres.

Le mec du CT s'en fout de ca arrete de fliper

Je me permet de re up ce topic car après recherches sur le net je suis tombé sur quelques mecs qui ont eu des problèmes par rapport à ce cache moteur
Qu'en est il vraiment, empêche t-il la validation du contrôle technique ?
Il semble que ça soit entré dans les points critiques lors de la notation

J’ai déjà entendu qu’il pouvait recaler avec le cache moteur oui...

OSef du cache moteur ça empeche en rien le véhicule de rouler et n'altere pas la sécurité.
Et change ton avatar.

Normalement le cache en dessous est pas obligatoire, que tu l'ai ou pas c'est pas grave ça passe, mais tu peut être recaller si ton cache est présent mais cassé

Désolé khey je suis inscrit bien avant toi et mon avatar est mieux disposé que le tiens, cadrage tout ça tout ça

Comment t'as paumé un cache moteur ?

J'ai une voiture qui date de 2007, j'ai fait la vidange moteur et pour la faire il fallait enlever le cache moteur. Mais comme les vis qui le tenaient étaient rouillés elles se sont désintégrées quand je les ai dévissées, du coup quand j'ai fini la vidange j'ai réussi a le faire tenir que par 2 ou 3 vis (sachant que de base il tenait avec au moins 10 vis ...). Un jour je me suis pris un dos d'âne violent et il est tombé a moitié sans que je le sache. Et entre le dos d'âne et chez moi j'entendais un bruit mais je pensais que c'était normal (c'était le cache qui frottait contre le sol) et avec la vitesse
Il s'est barré sur la route nationale... En rentrant chez moi et en vérifiant j'ai vu que voyait le sol a travers mon capot....

J'ai aussi l'avant droite du pare-choc qu'est un Pen enfoncer genre de 15cm

Up

Le 01 décembre 2018 à 20:01:21 YZ4S a écrit :
Normalement le cache en dessous est pas obligatoire, que tu l'ai ou pas c'est pas grave ça passe, mais tu peut être recaller si ton cache est présent mais cassé

Askip avec le nouveau CT si ta voiture est sortie d'usine avec un cache moteur, il doit le garder pour le CT
Sinon non
Après c'est ce que m'a dit mon garagiste, à voir s'il voulait pas essayer de gratter pour que je fasse refaire les caches chez lui
Enfin bon ça me fait chier de remettre une pauvre plaque en plastique qui vaut au moins une centaine d'€ juste pour un CT
Je compte essayer de passer mon CT comme ça en 2019, juste laver la caisse, le bloc moteur, changer les ampoules HS et régler les phares, le pare brise car grosse fissure, les pneus si besoin et on verras si ça passe avec le minimum

non mais les gars une vitre qui marche pas ça a jamais passé au CT

et ton cache moteur ne passera pas non plus vu qu'elle en avais un d'origine (après c'est ce qui a été dit lors de la réforme, est-ce que c'est vraiment appliqué, j'en sais rien)

Cache moteur obligatoire uniquement si il participe à la rigidité des pare boues

Si son absence fais en sorte que tes pare boues se balade et peux frotter contre les roues cest refuser

Car le controleur na aucun moyen de vérifier si ta voiture en avais dorigine ou pas

Et un leve vitre hs cest pas sujet a contre visite au ct, contrairement à une porte condamné

j'en sais rien du tout oulah, j'ai une mazda 3
Même si je rachete un cache je pourrais pas le fixer car les pas de vis sont morts, les anciennes vis sont calcinées à l'intérieur

Je fais quoi ?